গাড়ি দুর্ঘটনায়, দোষ একটি খুব বড় ব্যাপার। যদি প্রমাণ দেখায় যে ড্রাইভার A দায়ী ছিল, A এর বীমাকারী B এর ক্ষতির জন্য হুক হতে পারে। একটি "কোন দোষ নেই" অবস্থায়, দোষ বিবেচনা না করেই চিকিৎসার ক্ষতিগুলি কভার করা হয় -- কিন্তু গাড়ির ক্ষতি এখনও দোষ-ভিত্তিক৷ কিছু দুর্ঘটনায় কে দোষী তার জন্য রাষ্ট্রীয় আইনে নির্দিষ্ট নির্দেশিকা রয়েছে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, এটি বীমা সমন্বয়কারী বা আদালতের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে।
কিছু দুর্ঘটনায়, রাষ্ট্রীয় আইন আপনাকে বলবে কে দোষী। আপনি যদি পিছন থেকে গাড়ি চালান, তবে বেশিরভাগ রাজ্য আপনাকে দায়ী করে। এমনকি যদি সামনের ড্রাইভারটি সতর্কতা ছাড়াই তার ব্রেক ফেলে দেয় এবং আপনি তাকে আঘাত করতে সাহায্য করতে না পারেন, আপনি সম্ভবত দোষের সাথে আটকে আছেন। আপনি যদি বাম দিকে বাঁক নেওয়ার সময় কাউকে আঘাত করেন, তাহলে আইনটি সাধারণত আপনার দোষের প্রমাণ হিসাবে দেখে। তারপরে আবার, আপনি যদি আইনি বাম দিকে মোড় নেন এবং অন্য চালক লাল বাতি চালান, তাহলে আপনি হুক বন্ধ করতে পারেন।
যদি পুলিশ দুর্ঘটনায় উপস্থিত হয় -- তারা সবসময় তা করে না -- তাদের মূল্যায়ন অনেক বেশি ওজন বহন করে। একজন পুলিশ ভৌত প্রমাণ থেকে এই উপসংহারে পৌঁছেছে যে একজন চালক নো-পাস জোনে দ্রুত গতিতে বা পাশ দিয়ে যাচ্ছিলেন একজন অপ্রশিক্ষিত পর্যবেক্ষকের সিদ্ধান্তের চেয়ে বেশি। দুর্ঘটনার পরে তোলা ছবিগুলি বীমা সমন্বয়কারী বা আদালতের পক্ষে দোষারোপ করা সহজ করে তুলতে পারে। প্রত্যক্ষদর্শীরা সবসময় নির্ভরযোগ্য নয় কিন্তু তাদের সাক্ষ্য এখনও দায়িত্ব নির্ধারণে সাহায্য করতে পারে।
যদি পুলিশ দেখায়, অফিসারদের নাম পান, এবং দুর্ঘটনার রিপোর্টের একটি অনুলিপি কীভাবে পেতে হয় তা জিজ্ঞাসা করুন। যেকোনো প্রত্যক্ষদর্শীর সাথে কথা বলুন, তাদের নাম এবং যোগাযোগের তথ্য জিজ্ঞাসা করুন। তারা যা দেখেছে তা যদি তারা স্বেচ্ছায় করতে চায়, তাদের স্মৃতি তাজা থাকাকালীন তা লিখে রাখুন। দুর্ঘটনার দৃশ্য, আপনার গাড়ি এবং অন্য গাড়ির ছবি তুলুন। আপনার যা করা উচিত নয় তা হল ঘোষণা করা যে আপনি দোষী ছিলেন। আপনি যদি এটি সম্পর্কে ভুল হন তবে আপনি পুলিশ বা অন্য ড্রাইভারের মতামতকে প্রভাবিত করতে পারেন, তাই আপনার কর্মের উদ্দেশ্যমূলক বর্ণনায় থাকুন।
ফৌজদারি বিচারের বিপরীতে, বীমাকারী এবং বিচারকরা বিশ্বাসযোগ্য প্রমাণের ভিত্তিতে গাড়ি দুর্ঘটনার জন্য দোষ নির্ধারণ করতে পারেন। এটি একটি যুক্তিসঙ্গত সন্দেহ অতিক্রম প্রমাণ হতে হবে না. এটি 100 শতাংশ হতে হবে না, হয়:দুটি চালকের 50 শতাংশ ভুল হতে পারে, বা একটি 75 শতাংশ ভুল হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ। আংশিকভাবে দায়ী হওয়ার প্রভাব রাষ্ট্রীয় আইনের উপর নির্ভর করে। কিছু রাজ্যে, যদি আপনার 25 শতাংশ দোষ হয় তবে আপনি 75 শতাংশ ক্ষতি পুনরুদ্ধার করতে পারেন। কয়েকটি রাজ্যে, যদি আপনার কোনো ডিগ্রী দায়িত্ব থাকে, তাহলে অন্য ড্রাইভার বা তার বীমাকারীর বিরুদ্ধে আপনার কোনো দাবি নেই।