এয়ার ফোর্সের F-22 Raptor হল একটি ভারী সশস্ত্র এয়ার সুপিরিওরিটি ফাইটার যা শব্দের দ্বিগুণ গতিতে উড়তে সক্ষম। বিমান বাহিনী তিন বছরের প্রশিক্ষণে প্রচুর অর্থ বিনিয়োগ করে একটি F-22 পাইলট প্রয়োজন। তাদের ধরে রাখার জন্য, বিমান বাহিনী তাদের মূল বেতনের উপরে প্রণোদনামূলক বেতন এবং বোনাস দিয়ে পুরস্কৃত করে।
F-22 পাইলটরা কমিশনপ্রাপ্ত এয়ার ফোর্স অফিসার। বেসিক বেতন কংগ্রেস দ্বারা সেট করা হয় এবং পদোন্নতি এবং বছরের পরিষেবার সাথে বৃদ্ধি পায় . উদাহরণস্বরূপ, একজন F-22 পাইলট বিমান বাহিনীতে ছয় বছর সক্রিয় দায়িত্ব এবং ক্যাপ্টেন পদে 2015 সালে প্রতি মাসে $5,469.60 বেসিক বেতন পেয়েছিলেন। 20 বছরের সক্রিয় দায়িত্ব সহ একজন লেফটেন্যান্ট কর্নেল মাসিক $8,506.50 বেতন পান।
সমস্ত F-22 পাইলট এভিয়েশন ক্যারিয়ার ইনসেনটিভ পে পাওয়ার অধিকারী , অনানুষ্ঠানিকভাবে ফ্লাইট বেতন বলা হয়। পরিমাণটি নির্ভর করে বিমান বাহিনীর পাইলট হিসাবে তার বছরের অভিজ্ঞতার উপর, মোট বছরের চাকরির উপর নয়। দুই বছরের কম ফ্লাইট ডিউটি সহ একজন র্যাপ্টর পাইলট 2015 সালে প্রতি মাসে $125 পেয়েছিলেন। এই পরিমাণ ধীরে ধীরে ছয় বছরের সময়ের সাথে $650 এবং 14 বছর পর প্রতি মাসে $840-এ বেড়েছে। 22 বছর বয়সে, মাসিক পরিমাণ কমতে শুরু করে যতক্ষণ না এটি 25 বছর পর $250 এ পৌঁছায়।
F-22 পাইলটরা বিশ্বের সবচেয়ে দক্ষ বিমানচালকদের মধ্যে কয়েকটি। বেসরকারি শিল্পের বেতন প্রতিযোগিতার মুখে তাদের বিমান বাহিনীতে রাখা সহজ কাজ নয়। উদাহরণস্বরূপ, ইউএস ব্যুরো অফ লেবার স্ট্যাটিস্টিক্স ডেটা বলে যে এয়ারলাইন ফ্লাইট ক্রু সদস্যরা 2012 সালে $114,200 বা প্রতি মাসে $9,517 এর মধ্যম বেতন অর্জন করেছিল। এভিয়েশন কন্টিনিউয়েশন পে একটি বোনাস যা বিমান বাহিনী একজন F-22 পাইলটকে অর্থ প্রদান করে যখন সে তার মূল বাধ্যবাধকতা পূরণ করার পরে পরিষেবাতে থাকার জন্য একটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করে। 2015 সালের হিসাবে, বার্ষিক বোনাস ছিল $25,000। বিমান বাহিনী কর্মীদের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে এভিয়েশন কন্টিনিউয়েশন পে অফার করে, তাই যোগ্যতা এবং বোনাসের পরিমাণ প্রতি বছর পরিবর্তিত হতে পারে।