আমরা দেশে উচ্চ পর্যায়ে টিকা দেওয়ার পর সিঙ্গাপুর কোভিডের সাথে বাঁচতে শিখছে। যদিও আমরা প্রতিদিন হাজার হাজার কোভিড কেস দেখতে পাচ্ছি, টিকা দেওয়া বেশিরভাগই হয় হালকা বা কোন উপসর্গে ভুগছে।
যতক্ষণ না আমাদের স্বাস্থ্যসেবা সুবিধা গুরুতর ক্ষেত্রে পরিচালনা করতে পারে, আমরা অর্থনীতিকে উন্মুক্ত করতে থাকব। প্রথম পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি হল আমাদের সীমানা উন্মুক্ত করা, যাতে সিঙ্গাপুরের ভিতরে এবং বাইরে অনেক বেশি ভ্রমণকারীকে খুব বেশি বাধা ছাড়াই (যেমন দীর্ঘ কোয়ারেন্টাইন) অনুমতি দেওয়া হয়।
8 সেপ্টেম্বর 2021 তারিখে ভ্যাকসিনেড ট্রাভেল লেনস (VTL) স্কিমের অধীনে ব্রুনাই এবং জার্মানি ছিল প্রথম দুটি দেশ। 2021 সালের অক্টোবরে আরও আটটি দেশ যুক্ত করা হয়েছিল – কানাডা, ডেনমার্ক, ফ্রান্স, ইতালি, নেদারল্যান্ডস, স্পেন, যুক্তরাজ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। নভেম্বর 2021 থেকে, দক্ষিণ কোরিয়াও ভিটিএল-এ অন্তর্ভুক্ত হবে।
এইগুলি জনপ্রিয় গন্তব্য এবং আমরা 2021 এর শেষের দিকে এগিয়ে আসার সাথে সাথে, আমি বিশ্বাস করি সেখানে প্রচুর লোক ভ্রমণ করতে চাইবে – বিশেষ করে হডোফাইল যারা অনেক দিন ধরে দমন করা হয়েছে।
আমি ভ্রমণের কথা ভাবছি না, অন্তত এখনও না। কিন্তু, কোন স্টকগুলি VTL থেকে উপকৃত হতে পারে এবং এখানে 10 জন সম্ভাব্য সুবিধাভোগী রয়েছে তা নিয়ে চিন্তাভাবনা করতে আমি আরও আগ্রহী৷
এটা সুস্পষ্ট।
আরও টিকাযুক্ত ভ্রমণ লেন থাকার অর্থ হল সুযোগ দেওয়া হলে আরও বেশি লোক উড়তে চাইবে। SIA হল জনপ্রিয় এয়ারলাইনগুলির মধ্যে একটি এবং সিঙ্গাপুরবাসীদের দ্বারা এতটাই প্রিয় যে আমরা VTL ঘোষণার পরপরই তাদের ওয়েবসাইট ক্র্যাশ করে দিয়েছি। ভ্রমণ পিপাসুরা এমনকি ION এ SIA-এর পরিষেবা কেন্দ্রে সারিবদ্ধ হতে শুরু করে!
VTL ঘোষণার পর SIA-এর শেয়ারের দামও 10% বেড়েছে। উত্তেজনা কিছুক্ষণ পরে ম্লান হয়ে যায় এবং শেয়ারের দাম বাড়ানোর জন্য SIA কে আগামী ত্রৈমাসিকগুলিতে আরও ভাল আর্থিক ফলাফলের রিপোর্ট করতে হবে৷
বর্তমানে, কোভিড -19 মহামারী আঘাত হানার পর থেকে SIA এখনও তার যাত্রী ধারণক্ষমতার নিচে কাজ করছে।
এটি তার যাত্রী ক্ষমতা পুনর্নির্মাণ করার সময় আপাতত কার্গো রাজস্বের উপর নির্ভর করেছে (প্রথম ত্রৈমাসিক রাজস্বের 68%)। VTLগুলি অবশ্যই এর পুনর্নির্মাণকে ত্বরান্বিত করবে এবং SIA 2021 সালের শেষ নাগাদ এর যাত্রী ক্ষমতাকে প্রাক-কোভিড স্তরের 37%-এ উন্নীত করবে (সেপ্টেম্বর 2021-এ 32%)।
আমি বিশ্বাস করি ভবিষ্যতে ঘোষিত আরও VTL-এর সাথে SIA-কে প্রি-কোভিড অপারেটিং স্তরের কাছাকাছি নিয়ে আসবে।
আরও ফ্লাইট মানে আরও রক্ষণাবেক্ষণের চাহিদা এবং SIA ইঞ্জিনিয়ারিং অবশ্যই তার ব্যবসার উন্নতি দেখতে পাবে। স্টক মার্কেট এই থিসিসের সাথে একমত হয়েছিল এবং আমরা আরও VTL দেশ ঘোষণার পরদিন SIA ইঞ্জিনিয়ারিং শেয়ারের দাম 3% (SIA এর মতো নয়) বেড়েছে।
SIA ইঞ্জিনিয়ারিং এর এয়ারফ্রেম এবং লাইন রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ থেকে আয়ের উন্নতি দেখতে হবে। প্রাক-কোভিড সময়ের তুলনায় এই বিভাগের আয় 50%-এর বেশি কমেছে। তাই ধরার কিছু জায়গা আছে।
এই বিভাগের অধীনে, SIA ইঞ্জিনিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণ এবং ওভারহল, পরিবর্তন এবং সংস্কার কার্যক্রম প্রদান করে। এটি বিমানের সার্টিফিকেশন এবং প্রযুক্তিগত গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং পরিষেবা যেমন পুশ-ব্যাক এবং টোয়িং এবং বিমানের গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্ট এবং সংশোধনের কাজ প্রদান করে। তাই, এটা স্পষ্ট যে বর্ধিত ফ্লাইট (বিশেষ করে SIA থেকে) SIA ইঞ্জিনিয়ারিং-এর জন্য উচ্চতর রাজস্ব নিয়ে আসবে।
সাইড নোট:SIA ইঞ্জিনিয়ারিং-এ SIA-এর 77.58% অংশীদারিত্ব রয়েছে৷
SATS বিমানবন্দরে প্রয়োজনীয় বিভিন্ন পরিষেবা প্রদান করে – এয়ারফ্রেইট এবং লাগেজ হ্যান্ডলিং, এভিয়েশন সিকিউরিটি এবং সেইসাথে ইনফ্লাইট ক্যাটারিং। কোভিডের পর থেকে ফ্লাইট না থাকায় এই কার্যক্রমের চাহিদা কমে গেছে। SATS-এর জন্য সঞ্চয় করুণা হল যে এর খাদ্য ক্যাটারিং, প্রক্রিয়াকরণ এবং বিতরণ পরিষেবাগুলি সম্পূর্ণরূপে ভ্রমণ খাতের সাথে সম্পর্কিত ছিল না (উদাহরণস্বরূপ এটি SFI এর মালিক যেটি SAF কে খাদ্য সরবরাহ করে।)
তা সত্ত্বেও, SATS-এর FY21 আয় FY20 (প্রি-কোভিড) এর তুলনায় 50% কমেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, বিমান চলাচলের আয় 66.5% হ্রাস পেয়েছে। ফ্লাইটের পুনরুত্থানের ফলে হারানো রাজস্ব পুনরুদ্ধার করা উচিত।
VTL ঘোষণার পর SATS শেয়ারের দাম 4% বেড়েছে।
আমি একবার ট্যাক্সিতে ছিলাম এবং মন্তব্য করেছিলাম যে ব্যবসাটি আরও ভাল হওয়া উচিত কারণ লোকেরা অফিসে ফিরে আসছে (যখন বিধিনিষেধ তুলে নেওয়া হয়েছিল)। কিন্তু ড্রাইভার আমার সাথে শেয়ার করেছে যে তার ব্যবসার জন্য নন-পিক আওয়ারে পর্যটকরা গুরুত্বপূর্ণ। এটি তার উপার্জনের প্রায় অর্ধেক অবদান রেখেছে!
VTL-এর সাথে, আমাদের আরও বেশি ভ্রমণকারী সিঙ্গাপুরে যাওয়া দেখতে হবে এবং ট্যাক্সি ড্রাইভারদের তাদের গ্রহণের ক্ষেত্রে একটি বৃদ্ধি দেখতে হবে। কমফোর্টডেলগ্রো তার ট্যাক্সি ভাড়া মওকুফ বা চালকের ত্রাণ বন্ধ করতে সক্ষম হবে এবং অবশেষে তার রাজস্ব উন্নত করতে পারবে।
ভাড়া মওকুফ তাদের রাজস্ব যথেষ্ট ছিল. আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে ট্যাক্সি বিভাগের আয়ের অংশটি 2019 সালে 17% থেকে 2020 সালে 12.5% এ হ্রাস পেয়েছে:
প্রি-কোভিড, পর্যটকদের মধ্যে বিখ্যাত সিঙ্গাপুর মরিচ কাঁকড়ার জন্য জাম্বো একটি জনপ্রিয় শিকার এবং অবশ্যই চেষ্টা করা একটি রেস্তোরাঁ ছিল। যেহেতু সিঙ্গাপুর ডাইনিংকে 2 প্যাক্সের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে চলেছে, জাম্বো একটি দ্বিগুণ আঘাতের শিকার হয়েছিল, যারা অনুষ্ঠানগুলি উদযাপন করার জন্য বাইরে খেতে ইচ্ছুক লোকদের বৃহত্তর জমায়েত থেকে ব্যবসা হারিয়েছে৷ রেস্তোরাঁর চেইনে এটা কঠিন ছিল।
এর FY2020 রাজস্ব আগের বছরের তুলনায় 36% কমেছে।
আমরা যদি তাদের ভৌগোলিক অংশের গভীরে প্রবেশ করি, আমরা দেখতে পাব যে সিঙ্গাপুর, যেটি প্রধান রাজস্ব কেন্দ্র ছিল, পিআরসি বিভাগের চেয়ে বেশি আঘাত পেয়েছিল। এটি সিঙ্গাপুরের জন্য 45% রাজস্ব হ্রাস বনাম PRC ব্যবসায় 22% হ্রাস। এটি দেখায় যে জাম্বোকে আবার পৃষ্ঠপোষকতা করার জন্য পর্যটকদের খারাপভাবে প্রয়োজন।
ঘুরে বেড়ানো এবং খাওয়ার পাশাপাশি পর্যটকদের থাকার জায়গা লাগবে। আতিথেয়তা সেক্টরের ভবিষ্যত এতটা খারাপ আগে কখনো দেখেনি। কোয়ারেন্টাইনে থাকা ব্যক্তিদের আবাসন ব্যবসার জন্য না হলে এটি আরও খারাপ হতে পারত।
যদিও গড় হোটেল দখলের উন্নতি হয়েছে, তবে 2021 সালের সেপ্টেম্বরে এটি 63%-এ কম রয়েছে।
Far East HTrust সিঙ্গাপুরে 3টি হসপিটালিটি ব্র্যান্ড (ভিলেজ, ওশিয়া এবং কুইন্সি) চালায় এবং সিঙ্গাপুরের সীমান্ত খোলার ফলে উপকৃত হবে।
অ্যাসকট ট্রাস্ট আরেকটি সুবিধাভোগী হবে কারণ এটি পরিষেবা অ্যাপার্টমেন্ট চালায় এবং ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা পূরণ করবে। VTL ঘোষণার পর শেয়ারের দাম 6% বেড়েছে।
জেন্টিং ছিল আরেকটি ব্যবসা যা কোভিড দ্বারা খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 2020 সালে এর আয় 57% কমেছে!
এটি আশ্চর্যজনক নয় কারণ এটির রাজস্বের একটি বড় অংশ অবদান রাখতে পর্যটকদের প্রয়োজন, তা সে রিসোর্ট ওয়ার্ল্ড সেন্টোসা, ক্যাসিনো বা হোটেলই হোক।
জেন্টিং সিঙ্গাপুরে দুটি সমন্বিত রিসর্টের একটি চালায় এবং এটি পর্যটকদের জন্য একটি মূল আকর্ষণ। VTLগুলি অবশ্যই কোম্পানির জন্য ভাল খবর৷
VTL ঘোষণায় শেয়ারের দাম 5% বেড়েছে।
এটি সম্ভবত VTL-এর সর্বনিম্ন সুস্পষ্ট লিঙ্ক। রিয়েল এস্টেট এজেন্সিদের ভ্রমণকারীদের সাথে কী করার আছে? আমাদের বুঝতে হবে যে সিঙ্গাপুর এই অঞ্চলের সম্পত্তি বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি হট ডেস্টিনেশন।
Covid-19-এর উচ্চতায় বিদেশী ক্রেতার সংখ্যা কমে গিয়েছিল কারণ সম্পত্তিগুলি না দেখে বড় কেনাকাটা করা কঠিন হতে পারে। তাই ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি বিদেশী ক্রেতাদের উপড়ে রেখেছে।
VTL-এর উচিত আরও আগ্রহী ক্রেতাদের সিঙ্গাপুরে ফেরত আনার জন্য এবং চুক্তি করা। প্রকৃতপক্ষে, ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি শিথিল করায় 2021 সালে বিলাসবহুল অ্যাপার্টমেন্ট কেনা বিদেশী ক্রেতার সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে। তবে এটি এখনও প্রাক-কোভিড স্তরের নীচে এবং তাই, বৃদ্ধির জায়গা রয়েছে।
PropNex এবং APAC Realty উভয়ই বিগত 1 বছরে সম্পত্তির বাজার বেড়ে যাওয়ায় খুব ভালো করেছে। সিঙ্গাপুরে ব্যক্তিগত বাড়ির দাম টানা ৬ ত্রৈমাসিকে বেড়েছে। বিদেশী ক্রেতাদের আগমন ষাঁড়ের দৌড়ে আরও পা যোগ করতে পারে।
যদিও VTL-এর সাথে এর যোগসূত্র কম প্রত্যক্ষ, বিনিয়োগকারীরা PropNex-এর সামনে এগিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা সম্পর্কে উৎসাহী বলে মনে হচ্ছে। এটি বলেছে, আমি PropNex-এর ~3% বৃদ্ধিকে VTL ঘোষণার জন্য দায়ী করব না:
APAC Realty এর ক্ষেত্রেও একই কথা। এটির শেয়ারের মূল্য সম্ভবত এর আয়ের ফলাফল এবং আসন্ন কৌশলগত পদক্ষেপের জন্য আরও সংবেদনশীল হবে৷
তাতে বলা হয়েছে, আমি 2020 সালের আগস্টে সিঙ্গাপুরের সম্পত্তির স্টক সম্পর্কে উল্লেখ করার পর থেকে এপিএসি রিয়েলটির ভালো দৌড় হয়েছে।
আমি বিশ্বাস করি সিঙ্গাপুর অন্য লকডাউনের মতো পরিমাপ আরোপ করার সম্ভাবনা কম এবং কোভিডের সাথে বাঁচতে চাইবে। তার মানে আমরা আমাদের সীমান্ত খুলে দেব এবং অভ্যন্তরীণ ও বহির্মুখী ভ্রমণের অনুমতি দেব। কোভিডের কারণে যে কোম্পানিগুলো বড় ধরনের প্রভাবের সম্মুখীন হয়েছে তাদের জন্য এটা ভালো খবর।
আমি 10টি স্টক প্রস্তাব করেছি যা VTLs থেকে উপকৃত হতে পারে। আমি বিশ্বাস করি অন্য স্টক থাকতে পারে যা আমি মিস করেছি। আপনার যদি আরও ভাল ধারণা থাকে তবে মন্তব্যে আমাকে জানান। এছাড়াও, আমাকে আপনার প্রিয় বাজি জানতে দিন।
p.s আমি শেয়ার করি কিভাবে আমরা আমাদের পোর্টফোলিও বাড়াতে স্টক বাছাই করি, আরো জানতে আমার সাথে যোগ দিন