যেহেতু প্রতিটি সঙ্কটই সুযোগ উপস্থাপন করে, এখানে আমরা একটি লাথি দিয়েছি:এটি কি একটি গাড়িতে একটি চুক্তি ছিনিয়ে নেওয়ার উপযুক্ত সময়? সরবরাহ এবং চাহিদার আইন (পাশাপাশি সুদের হার কমানো) বলে হ্যাঁ, একেবারেই, এবং গাড়ি নির্মাতারা বর্তমানে বেশ কয়েকটি প্রচার অফার করছে। কিন্তু COVID-19 মহামারী তার নিজস্ব সতর্কতা আরোপ করে।
এটি এখন একটু ভিন্ন। অনেক কিছুর মতোই, COVID-19-এর কারণে গাড়ি বিক্রিতে যে ব্যাঘাত ঘটে তা রাজ্যভেদে ভিন্ন হয়; কিছু রাজ্য বিশেষভাবে শোরুম বন্ধ করার আহ্বান জানিয়েছে। গাড়ি বিক্রয়কে একটি "প্রয়োজনীয় ব্যবসা" ঘোষণা করার জন্য লবিং করে এবং সমাধান খোঁজার মাধ্যমে উভয়ই ডিলাররা পিছনে ঠেলে দেয়। তারপর আপনি কি প্রশ্ন আছে করা অনুমিত হয়. একটি নতুন গাড়ি কেনার জন্য আপনার বাড়ি ছেড়ে যাওয়া কি একটি অপরিহার্য ভ্রমণ? এটা নির্ভর করতে যাচ্ছে।
কিছু গাড়ি বিক্রেতা এই নতুন বিশ্বের জন্য অন্যদের তুলনায় বেশি প্রস্তুত—কোনও ছোট অংশ নয় কারণ করোনাভাইরাস আসার অনেক আগে থেকেই বাড়ি থেকে কেনা, শো-রুমের ধারণা তাদের ব্যবসায়িক মডেল ছিল।
কারভানা, অনলাইন কার কেনাকাটায় অগ্রগামী, এখন একটি সম্পূর্ণ স্পর্শহীন বিনিময় অফার করে:আপনি অনলাইনে চুক্তিটি বন্ধ করেন এবং গাড়িটি একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রাকে আসে৷ অনলাইন কার মার্কেটপ্লেস Shift-এ একজন প্রতিনিধি থাকবে গাড়িটি আপনার কাছে নিয়ে আসবে, সবকিছু মুছে দেবে এবং তারপরে আপনাকে একটি একা টেস্ট-ড্রাইভের জন্য গাড়িটি নিতে দেবে—এবং এটি শিপিং ফি $350 পর্যন্ত মওকুফ করছে। TrueCar হোম ডেলিভারিতে অংশগ্রহণকারী ডিলারদের জন্য "বাড়ি থেকে কিনুন" ব্যাজ প্রদর্শন করে। CarGurus.com হল স্পটলাইটিং ডিলার যারা ভার্চুয়াল অ্যাপয়েন্টমেন্ট, ফ্রি হোম টেস্ট-ড্রাইভ এবং হোম ড্রপ-অফ অফার করে। এবং ব্যবহৃত-কার মেগাস্টোর কারম্যাক্স কারম্যাক্স কার্বসাইড নামে একটি সামাজিকভাবে দূরত্বের বিক্রয় ব্যবস্থা অফার করছে। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে:আপনি একা টেস্ট-ড্রাইভ করতে পারেন।
তবে শুধুমাত্র ফোন তোলা এবং আপনার স্থানীয় ডিলারকে কল করার পুরানো-বিদ্যালয়ের পদ্ধতিকে বাতিল করবেন না। যে পোশাকগুলি অনলাইনে বিক্রির সাথে বক্ররেখার পিছনে ছিল সেগুলিতে প্রচুর গাড়ি রয়েছে যা তারা স্থানান্তর করতে আগ্রহী, কোনো না কোনোভাবে, এবং তারা মানিয়ে নেওয়ার উপায় খুঁজে পাচ্ছে।
তার লিজ শেষ হওয়ার মুখোমুখি, ক্যাপিটল হিলে কর্মরত একজন নীতি কর্মী নিনা দেজংহে তার কাগজপত্র পূরণ করেছেন এবং এমনকি ডিলারশিপে সময় কমাতে তার পরবর্তী গাড়িটি অনলাইনে দেখেছেন। এবং যখন সিলভার স্প্রিং এর স্পোর্ট শেভ্রোলেটে তার মালিবুর জন্য কাগজপত্রে স্বাক্ষর করার সময় আসে, মো., তখন তিনিই সেখানে একমাত্র গ্রাহক ছিলেন৷ "আমাকে বলা হয়েছিল যে বিল্ডিংটিতে একবারে 10 জনের বেশি লোক নেই তা নিশ্চিত করার জন্য তাদের এলাকায় পুলিশ টহল দিয়েছিল-অথবা তাদের বন্ধ করে দেওয়া হবে।"
সুতরাং, প্রচার. আমরা এখানে সেগুলি সবগুলিকে তালিকাভুক্ত করতে পারি না, তবে নতুন গাড়িগুলির জন্য, অর্থায়ন হল থিম:প্রচুর শূন্য বা প্রায় শূন্য হার, এবং ছয় মাস পর্যন্ত পেমেন্ট বিলম্বিত৷ ফোর্ড, উল্লেখযোগ্যভাবে, সেই ছয় মাসের মধ্যে তিনটির জন্য অর্থ প্রদানের প্রস্তাব দিচ্ছে (এফ-সিরিজ সুপার ডিউটি মুক্ত)। কেউ কেউ নগদও দিচ্ছে।
যাইহোক, অপেক্ষা করার একটি কারণ:গাড়ির বিক্রি আরও খারাপ হতে পারে—অর্থাৎ, ভাল একটি ডিল স্কোর খুঁজছেন একটি ক্রেতার দৃষ্টিকোণ থেকে. CarGurus-এর ইন্ডাস্ট্রি অ্যানালিটিক্সের ডিরেক্টর জর্জ অগাস্টাইটিস বলেছেন, “2008 সালের মন্দার সময় অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি কী করেছিল তা আপনি মনে করতে পারেন এবং অফারগুলির উন্নতির জন্য অপেক্ষা করতে পারেন৷ এটা সম্ভব যে সময় বাড়ার সাথে সাথে প্রণোদনা বাড়বে কারণ গাড়ি কোম্পানিগুলো যতটা সম্ভব ইনভেন্টরি সরানোর জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করে।"
ব্যবহৃত গাড়ির সামনে, বাজারের অবস্থা খুব ক্রেতা-বান্ধব দেখাচ্ছে। শিল্পের কাছে একটি খোলা চিঠিতে, কক্স অটোমোটিভের একজন নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট ডেল পোলাক লিখেছেন:"গাড়ি আসছে, কিন্তু তারা বিক্রি করছে না। পাইকারি তালিকার আজকের বিশাল সরবরাহ প্রস্তাব করে যে সরবরাহগুলি সামনের মাসগুলিতে আরও বড় হবে।" কক্স ম্যানহেইমের মালিক, দেশের বৃহত্তম পাইকারি নিলামকারী, এবং পোলাক বলেছেন যে আসা সমস্ত গাড়ি পার্ক করার জন্য জায়গা খুঁজে পেতে সমস্যা হচ্ছে৷
স্ক্র্যাচ সহ কারও গাড়ি কেনাকাটা করার জন্য এর অর্থ কী তা দেখতে আপনার Econ 101-এরও প্রয়োজন নেই৷