নতুন গাড়ি কেনার জন্য বয়স্ক চালকদের একটি প্রবণতা রয়েছে এবং এটি একটি সমস্যা। তাদের পক্ষে:ছোট SUV-এর ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা মানে অনেক বেশি যানবাহনে এমন একটি আসন রয়েছে যা সামগ্রিকভাবে খুব বেশি বড় না হয়েও প্রবেশ এবং বের হওয়ার জন্য ঠিক উচ্চতায়। বয়স্ক চালকদের বিরুদ্ধে:বৃহত্তর যাত্রী নিরাপত্তার সন্ধানে, যানবাহনের ছাদের স্তম্ভগুলি খুব পুরু হয়ে গেছে, যা আপনার দেখার ক্ষমতাকে আপস করে৷
আমরা বয়স্কদের জন্য তাদের অ্যাক্সেসযোগ্যতা, দৃশ্যমানতা, সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য, হেডলাইট কর্মক্ষমতা এবং নিয়ন্ত্রণগুলি বিবেচনা করে আমাদের সেরা গাড়িগুলি বেছে নিয়েছি - বিশেষ করে, গাড়িটিতে একটি ঐতিহ্যবাহী পার্ক-রিভার্স-নিউট্রাল-ড্রাইভ-লো (PRNDL) শিফট লিভার আছে কিনা। একটি ডায়াল, পুশবাটন বা কোনো ধরনের অস্পষ্ট টগল সুইচ। আমরা প্রত্যেকের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি ভুলে যাইনি, যদিও:মূল্য, কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা৷
৷আমাদের 10টি বাছাই দেখুন৷৷
কিন্তু প্রথমে, সেই সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে একটি নোট। এটি একটি যানবাহন উন্নয়নের একটি দ্রুত গতিশীল এলাকা, এবং আজকের গাড়িগুলি সম্ভবত বিভিন্ন ধরনের সিস্টেম নিয়ে গর্ব করতে পারে যা আপনাকে ব্লিঙ্ক করবে, বীপ করবে এবং বাজবে যদি আপনি লেন পরিবর্তন করার সময় সংকেত দিতে ব্যর্থ হন বা আপনি যদি কোনও কিছুর খুব কাছে যান। . এমনকি আপনি যদি আপনার লেন থেকে সরে যেতে শুরু করেন তাহলে গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইলে টানতে পারে।
বিস্তৃতভাবে বলতে গেলে, সিনিয়ররা বলে যে তারা এই বৈশিষ্ট্যগুলি চায়, অন্তত পোল অনুসারে। উপাখ্যানগতভাবে বলতে গেলে, লেন-প্রস্থান সতর্কতা সম্পর্কে প্রচুর অভিযোগ রয়েছে। হাইওয়ে সেফটির জন্য ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউটের গবেষণা এটিকে বহন করে, আবিষ্কার করে যে সমস্ত বয়সের ড্রাইভারদের উল্লেখযোগ্য অংশ এটি বন্ধ করে দেয়।
তবুও এই বৈশিষ্ট্যগুলি নিরাপত্তার উন্নতির জন্য অনেক প্রতিশ্রুতি রাখে। আপনি হতাশার মধ্যে সেগুলি বন্ধ করার আগে (অথবা ঐচ্ছিক সিস্টেমগুলি কেনার জন্য পাস করুন), নিজেকে পরিচিত করতে AARP অনলাইনে অফার করে এমন বিনামূল্যের Smart DriverTEK কোর্সটি চেষ্টা করুন৷
গাড়ি এবং খেলাধুলা-উপযোগের মধ্যে ব্যবধান মেটানোর জন্য প্রথম দিকের একটি "ক্রসওভার", সুবারু ফরেস্টার 1997 সালে প্রবর্তনের পর থেকে সিনিয়র ড্রাইভারদের পছন্দের। আরও বেশি চাহিদাপূর্ণ নিরাপত্তা মান পূরণ করতে। সুবারু সফল হয়েছে:হাইওয়ে সেফটির জন্য বীমা ইনস্টিটিউটের কঠোর টপ সেফটি পিক প্লাস স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করার জন্য ফরেস্টার মাত্র তিনটি ছোট SUV-এর মধ্যে একটি।
অন্য দুটি হল মাজদা সিএক্স-৩ এবং মাজদা সিএক্স-৫, যার সুপিয়ার স্টাইলিং দৃশ্যমানতার সাথে আপস করে। সুতরাং এখানে সম্মতি দেওয়া হল সুবিয়ের দিকে, যেখানে এখনও অপেক্ষাকৃত বড় জানালা রয়েছে—এবং একটি ব্যতিক্রমীভাবে বড় সামনের দরজা খোলা। অভিযোজিত হেডলাইটগুলি থেকে সেরা আলোর পারফরম্যান্স পেতে ট্যুরিং বা লিমিটেড ট্রিম করুন, যা কার্ভের চারপাশে জ্বলে।
কিয়া সোল এশিয়ান গাড়ি প্রস্তুতকারকদের প্রথম "চাকার বক্স" ছিল না (আপনি হয়তো নিসান কিউব এবং সাইয়ন এক্সবি মনে রাখতে পারেন), তবে এটি এখনও বাজারে রয়েছে। ব্লকি স্টাইলিং এমন একটি গাড়িতে অনুবাদ করে যা প্রবেশ করা সহজ এবং চোখের বাইরে দেখতে সহজ, যদি অগত্যা সহজ না হয় (গল্পটি যায়, সোলের ডিজাইনার একটি "ব্যাকপ্যাক সহ শুয়োর" তৈরি করার লক্ষ্য নিয়েছিলেন)। পি>
সোলের উইন্ডশীল্ড হল একটি বড় উপসাগরের জানালা যা চালকের উঁচুতে এবং অনেক সামনের দিকে অবস্থান করে — স্টপলাইট ওভারহেড দেখতে আপনাকে সামনের দিকে যেতে হবে না। সেই বাক্সী আকৃতির একটি নেতিবাচক দিক:দুর্বল এরোডাইনামিকস। সোলের জ্বালানি অর্থনীতি ভয়ানক নয়, তবে এটি অনেক ছোট এসইউভি থেকে পিছিয়ে আছে। আলেঘেনি পাহাড়ে সাম্প্রতিক ড্রাইভের সময় (এবং একটি শক্ত হেডওয়াইন্ডে), ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন 2.0-লিটার ইঞ্জিনকে গতি বজায় রাখা কঠিন করে তোলে। সংক্ষেপে:মহান শহরের গাড়ি; একটি হাইওয়ে ক্রুজার বেশী না. আপনি যদি আরও উঠতে এবং যেতে চান তবে টার্বোকে বিবেচনা করুন, যদিও এটি গ্যাসের মাইলেজে সাহায্য করবে না।
আপনি একটি লাঠি নাড়াতে পারেন তার চেয়ে অনেক ছোট SUV আছে, এবং কার্যত তাদের সবই উচ্চ আসনের অবস্থান অফার করে যা সেডানের চেয়ে সহজে প্রবেশ করা এবং বের হওয়াকে সহজ করে তোলে। তাহলে হোন্ডা কেন? একটি ভাল নিরাপত্তা রেটিং, সরল ভাষায় কন্ট্রোল (একটি PRNDL শিফটার সহ) এবং Honda এর "পূর্ণ স্যুট" পদ্ধতির সমস্ত ট্রিম জুড়ে Honda সেন্সিং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি অফার করে৷ এছাড়াও, সত্যি বলতে, আমরা হোন্ডাকে গ্রাহকের প্রতিবেদন থেকে তার একমাত্র তাই রেটিং ছাড়িয়ে নির্ভরযোগ্যতার বিষয়ে কিছুটা সদিচ্ছা বাড়াতে ইচ্ছুক।
আমাদের তালিকার অনেক যানবাহনের মতো, CR-V কিছুক্ষণের জন্য রয়েছে (এবং যেতে যেতে সিনিয়রদের কাছে এটি প্রিয় ছিল)। ফিরে আসা ক্রেতারা CR-V-এর প্রথম প্রজন্মের তুলনায় পিছনের দৃশ্যমানতা অনেক খারাপ দেখতে পাবেন। সংকীর্ণ পিছনের জানালা এবং চর্বিযুক্ত স্তম্ভগুলির প্রায়শ্চিত্ত করতে, হোন্ডা CR-V কে উদার সাইড মিরর দিয়ে সজ্জিত করেছে; সেগুলি ব্যবহার করা আপনার উপর নির্ভর করে।
আমরা যেমন বলেছি, অনেক ছোট SUV আছে যেগুলো একজন সিনিয়র ড্রাইভারের জন্য উপযুক্ত (আক্ষরিক অর্থে) হবে, সেই উচ্চতর ড্রাইভিং পজিশনের জন্য ধন্যবাদ। তাই পালকে পাতলা করার জন্য আমাদের অন্য কিছু মানদণ্ড ব্যবহার করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, RAV-4 তালিকা তৈরি করেছে কারণ টয়োটা করোলা করেনি। হ্যাঁ, করোলা কিংবদন্তি নির্ভরযোগ্যতা এবং মূল্যের একটি গাড়ি এবং এটি পুরনো চালকদের কাছে দীর্ঘদিন ধরে জনপ্রিয়। কিন্তু এটি অনেক নিচে বসে আছে, এবং সাম্প্রতিক সেডান সংস্করণে বড়, চর্বিযুক্ত পিছনের হেডরেস্টের কারণে পিছনের দিকের দৃশ্যমানতা দুর্বল যা কমানো যায় না। টয়োটা ক্যামরি একটি অনুরূপ গল্প।
Toyota ব্র্যান্ডের অনুগতদের (এবং অন্যান্য) যারা আরও অ্যাক্সেসযোগ্য গাড়ি চান, আমরা RAV-4 সুপারিশ করি। এখন এর পঞ্চম প্রজন্মে (এবং খুব দেখতে, উম, জিপ-ওয়াই), RAV-4 নিরাপত্তা পরীক্ষায় ভাল স্কোর করে এবং একটি প্রচলিত শিফটার এবং একটি উচ্চ-মাউন্ট করা কন্ট্রোল স্ক্রিন অফার করে যা বোতাম দ্বারা বেষ্টিত থাকে যা আপনাকে প্রধান মেনুতে সরাসরি অ্যাক্সেস দেয় ( স্ক্রলিং বা সোয়াইপিং বা অন্যান্য বিভ্রান্তিকর এবং অসুবিধাজনক আচরণের জন্য কম প্রয়োজন।
সেই MSRP-এর উপর আপনার হার্ট অ্যাটাক হওয়ার আগে, মনে রাখবেন যে এটি IIHS থেকে টপ সেফটি পিক পাওয়ার জন্য যা প্রয়োজন তার একটি ফাংশন। তাদের মানদণ্ডের জন্য "গ্রহণযোগ্য" বা "ভাল" হিসাবে রেট করা একটি হেডলাইট প্রয়োজন। অভিযোজিত হেডলাইটের অতিরিক্ত বিকল্প সহ RAV4 এর একমাত্র সংস্করণ হাইব্রিডের অভিনব ট্রিম। $30k এর নিচে শুরু হওয়া সহ অন্যান্য সমস্ত RAV4-এর একই ক্র্যাশ আছে নিরাপত্তা কিন্তু তাদের হেডলাইটগুলিকে শুধুমাত্র "প্রান্তিক" রেট দেওয়া হয়েছে৷
৷
এই বছরের শুরুর দিকে যখন গাড়ির শোটি শহরে এসেছিল, আমরা আক্ষরিক অর্থে ঘণ্টার পর ঘণ্টা মেঝেতে টেপ পরিমাপ করে সিটের কুশনের উচ্চতা, দরজার সিলের উচ্চতা এবং গভীরতা এবং দরজা খোলার উচ্চতা পরীক্ষা করেছিলাম। এই মেট্রিক্স দ্বারা, EcoSport একটি স্ট্যান্ডআউট—শুধু এটিকে দেখুন, ছোট চাকার উপর উঁচুতে চড়ে। একবার আপনি ভিতরে গেলে, আপনি একটি প্রচলিত PRNDL শিফটার (অন্যান্য Ford পণ্যগুলির থেকে ভিন্ন) এবং ভাল দৃশ্যমানতা সহ একটি বায়বীয় কেবিন পাবেন—অর্থাৎ সামনে। পিছনের সিট ছোট, এবং পিছনের স্তম্ভগুলির জানালাগুলি অকেজো (চালকের আসনের দৃষ্টিকোণ থেকে)। কিন্তু আপনি যদি সবচেয়ে ছোট গাড়ির জন্য কেনাকাটা করেন যা এখনও সঠিক জায়গায় বড়, তাহলে ইকোস্পোর্টটি দেখতে মূল্যবান। আমরা একটি চালিত করিনি, কিন্তু ভোক্তা প্রতিবেদনে পাওয়া গেছে, এবং এটি ইকোস্পোর্টের পরিচালনাকে অনেক বেশি স্থিতিশীল এবং আত্মবিশ্বাসী-অনুপ্রেরণাদায়ক দেখতে পেয়েছে, যা তার শিশু-জিরাফের চেহারার পরামর্শ দেয়।
যদি একটি ছোট এসইউভি প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য ভাল হয়, তবে একটি বড় একটি ভাল হবে না? অগত্যা. রিটার্ন হ্রাস করার একটি বিন্দু আসে, যেখানে দরজাগুলি বড় হয় না, তবে গাড়িটি সামগ্রিকভাবে তা করে। আপনার যদি একটি বড় এসইউভি কেনার কারণ থাকে তবে এটির জন্য যান৷ কিন্তু অন্যথায়, কারপোর্ট পোস্টগুলির বিরুদ্ধে পিষে ফেলার জন্য এটি আরও বেশি শীট মেটাল। এবং যদি আপনি খুব বড় কেনাকাটা করেন (একটি চেভি তাহো, বলুন), আপনি এমন একটি গাড়ির দিকে তাকিয়ে আছেন যা আপনাকে নিজেকে নিয়ে যেতে হবে উপরে মধ্যে কিয়া টেলুরাইড আমরা যা সুপারিশ করব তার শীর্ষে রয়েছে। আবার, আকার অনুসারে, এটিতে প্রচুর সহকর্মী রয়েছে, তবে বড়, তিন-সারির ক্রসওভার বিভাগে জেনারেল মোটরস এবং ফোর্ডের প্রতিযোগিতার বিপরীতে, এটিতে একটি ডায়াল বা একগুচ্ছ নবগুলির পরিবর্তে একটি স্ট্যান্ডার্ড PRNDL শিফটার রয়েছে যেখানে অ্যাশট্রে ব্যবহার করা হত। হতে।
যদি আপনি Kia শুনতে পান এবং আপনার প্রতিক্রিয়া হল ভাড়া গাড়ি? আমরা আপনাকে পুনর্বিবেচনা করার জন্য অনুরোধ করছি। ব্র্যান্ডটি ফিট এবং ফিনিশের ক্ষেত্রে বড় অগ্রগতি করছে, এবং যেকোনো দ্বিধাকে আরও সহজ করার জন্য এটির একটি খুব উদার ওয়ারেন্টি রয়েছে। হুন্ডাই টেলুরাইডের কাছে একটি পিয়ার অফার করে, কিছুটা বিলাসবহুল হুন্ডাই প্যালিসেড। তবে এটিতে একটি পুশ বোতাম শিফটার রয়েছে৷
৷
অল্পবয়সী নাতি-নাতনি পেয়েছেন? কোনো আশা করছেন? নায়ক দাদা হতে চান? তাহলে কিভাবে একটি মিনিভ্যান সম্পর্কে? না, গুরুত্ব সহকারে:মিনিভানগুলি চালক এবং সামনের যাত্রীদের জন্য খুব আরামদায়ক প্রবেশ এবং প্রস্থান অফার করে, উচ্চ (কিন্তু খুব বেশি নয়) রাইডের উচ্চতা সহ। স্লাইডিং পাশের দরজাগুলি আইটেমগুলি লোড করার জন্য সুবিধাজনক হতে পারে (যখন আপনি আপনার বংশধরদের চারপাশে বহন করছেন না)। প্রধান খারাপ দিক হল আকার। যদি আপনার শেষ মিনিভ্যানটি কয়েক দশক আগে থেকে হয়, যখন আপনার বাচ্চারা ছোট ছিল, তারা কতটা বড় হয়েছে তা দেখে আপনি অবাক হতে পারেন। সুতরাং, কোনটি? সম্প্রতি পুনরায় ডিজাইন করা Honda Odyssey এবং Chrysler Pacifica সেরা নিরাপত্তা রেটিং দিয়েছে। যাইহোক, তাদের অডবল শিফটার রয়েছে—বিশেষ করে প্যাসিফিকা, গিয়ার নির্বাচন করার জন্য একটি বৃত্তাকার নব সহ। Toyota Sienna একটি সহজবোধ্য PRNDL শিফটার, একটি ভাল-পরীক্ষিত বিন্যাস এবং ধৈর্যের জন্য একটি খ্যাতি অফার করে৷
হ্যাঁ, এটি বৈদ্যুতিক, যার মধ্যে রয়েছে সমস্ত কিছু। বোল্টের কোনও অভ্যন্তরীণ-দহন ইঞ্জিন নেই—আপনাকে এটি কোথাও প্লাগ করতে হবে। কিন্তু আপনি যদি রোড ট্রিপ বা এমনকি হাইওয়ে ড্রাইভিংয়েও পিছিয়ে থাকেন, তাহলে সেটা হয়তো অনেক কম গুরুত্বপূর্ণ। (সম্পূর্ণ চার্জে বোল্টের একটি EPA-আনুমানিক 259 মাইল পরিসীমা রয়েছে।) আপনি যদি একজন স্নোবার্ড হন যিনি দক্ষিণে একটি গাড়ি রাখেন, গ্রীষ্মের জন্য বোল্টটিকে সংরক্ষণ করা একটি ধাপ সহজ:গ্যাস খারাপ হওয়ার বিষয়ে চিন্তা করবেন না।
যাইহোক, আমরা বোল্টের সুপারিশ করছি শুধুমাত্র কারণ এটি একটি EV নয়। এটিতে একটি লম্বা বসার অবস্থান, বড় দরজা এবং উল্লেখযোগ্যভাবে, একটি সম্পূর্ণ সমতল মেঝে রয়েছে। ভিতরে বা বাইরে যাওয়ার সময় আপনার পা উপরে তোলার জন্য কোনও সিল নেই। পিছনের দিকের দৃষ্টি শুধুমাত্র তাই-ই, তবে আপনি ভিউ উন্নত করতে পিছনের সিটের হেডরেস্টগুলি ভাঁজ করতে পারেন। অন্যান্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রের মতো, বোল্টের কিছুটা অপ্রচলিত শিফটার রয়েছে এবং অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে ব্যাটারি কী হতে পারে সে সম্পর্কে আপনাকে বলার জন্য স্ক্রিনে প্রচুর তথ্য উড়ে যায়। তবে এটিতে এখনও জলবায়ু সিস্টেম এবং রেডিওর জন্য নব এবং বোতাম রয়েছে। IIHS থেকে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা রেটিং পেতে, আপনাকে একটি মোটামুটি উচ্চ স্তরের ট্রিম কিনতে হবে এবং ঐচ্ছিক "ড্রাইভার কনফিডেন্স II" প্যাকেজটি পেতে হবে, যার মধ্যে সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য এবং সেরা হেডলাইট রয়েছে৷ আপনি যখন এটি কিনবেন তখনও আপনি ট্যাক্স ক্রেডিট (পাশাপাশি একটি ফ্যাট ডিসকাউন্ট) পেতে সক্ষম হবেন, তাই $40k MSRP আপনাকে বিরক্ত করতে দেবেন না। কেউ তা পরিশোধ করে না।
কেন আমরা সিনিয়র ড্রাইভারদের জন্য SUV-এর পক্ষপাতি তা এখনই পরিষ্কার হওয়া উচিত। কিন্তু আপনি যদি আপনার পশ্চাদ্ভাগকে একটি লো-স্ল্যাং সিটে নামিয়ে এবং এটিকে আবার তুলে নিয়ে যেতে ইচ্ছুক এবং সক্ষম হন, সেডানগুলি সিনিয়রদের একই সুবিধা দেয় যা তারা বাকি মোটরিং পাবলিককে দেয়:কিছুটা ভাল হ্যান্ডলিং এবং গ্যাস মাইলেজ, এবং প্রায়ই তাদের SUV প্রতিপক্ষের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম দাম। আপনি বাজারের ছোট এবং সস্তা প্রান্তে সর্বাধিক অ্যাক্সেসযোগ্য সেডানগুলি পাবেন৷ যেহেতু ডিজাইনাররা চারজনকে ছোট জায়গায় বসানোর চেষ্টা করেন, তারা প্রায়শই গাড়িগুলিকে আনুপাতিকভাবে লম্বা করে। এটি আসন বাড়ায়। ইয়ারিস, টয়োটার সবচেয়ে ছোট অফার, একটি ভাল উদাহরণ; নিসান ভার্সাও তাই। এখন, ভার্সাকে 2020-এর জন্য নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং এটি আগের তুলনায় অনেক কম ভিনাইল-কোটেড পেনাল্টি বক্স। ইয়ারিস প্রকারের তারিখ। যাইহোক, ইয়ারিসের পিছনের হেডরেস্টগুলি ভাঁজ করা হয়েছে, যখন ভার্সাতে পিছনের সিটব্যাকের শীর্ষে তিনটি দৃশ্যমানতা-ছিনতাইকারী ব্লব রয়েছে। কোনও গাড়িই শীর্ষ নিরাপত্তা রেটিং পায় না এবং তাদের হেডলাইটগুলিও পিছিয়ে যায়। আপনি কিয়া রিও বা ফোর্ট বিবেচনা করতে পারেন।
বড় এবং শৌখিন কিছুর জন্য বেশি অর্থ ব্যয় করা আপনাকে সহজে প্রবেশ করতে পারবে না, তবে এটি নিরাপত্তা রেটিং উন্নত করবে। ফুড চেইনের উপরে একটি উল্লেখযোগ্য মডেল হল নতুন হুন্ডাই সোনাটা, এটি উপলব্ধ (টপ-অফ-দ্য-লাইন লিমিটেড ট্রিমে, $34,455) স্মার্ট পার্ক, যা আপনাকে পার্কিং স্পটের বাইরে গাড়িটিকে পিছনের দিকে বা সামনে টানতে দেয়। আপনাকে গাড়িতে থাকতে হবে। আপনি কী ফোব দিয়ে এটি পরিচালনা করেন।