আপনি যদি COVID-19 মহামারী চলাকালীন বাড়িতে আশ্রয় নিচ্ছেন, আপনার গাড়িগুলি সম্ভবত আপনার ড্রাইভওয়েতে বসে অনেক সময় ব্যয় করছে।
কিন্তু, অনেকটা মানুষের মতো, গাড়ির ব্যায়াম প্রয়োজন এবং বেশিক্ষণ বসে থাকলে ভালো হয় না। কতক্ষণ অত্যন্ত দীর্ঘ? ঠিক আছে, এটি পরিবর্তিত হয়, কিন্তু অনেক জায়গায় লকডাউন এখন এক মাস ধরে চলছে, এটি একটি গাড়ির জন্য খুব বেশি দীর্ঘ যে এটি খুব কম বা কোন কাজে লাগবে না।
প্রথম লক্ষণটি প্রায়শই একটি মৃত ব্যাটারি, যদিও অন্যান্য সমস্যাগুলিও দেখা দিতে পারে। আমরা বিভিন্ন উপায়ে যাবো যা আপনি এগুলি বন্ধ করতে পারেন৷
৷এটিকে একটি স্পিন দিন৷৷ প্রথমটি এত সোজা যে আপনি যদি এটি করেন তবে আপনার অন্যদের বেশিরভাগের প্রয়োজন নাও হতে পারে:ড্রাইভ দ্য ডার্ন জিনিস। শুধু এটি শুরু করবেন না এবং এটি নিষ্ক্রিয় হতে দেবেন না বা ড্রাইভওয়ে বা ব্লকের কোলে নিন। আপনি যথেষ্ট দীর্ঘ (এবং যথেষ্ট দ্রুত) ড্রাইভ করতে চান যাতে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে রিচার্জ হয় এবং গাড়ির বিভিন্ন তরল তাপমাত্রায় উঠে যায়। বিশ মিনিটের কৌশলটি করা উচিত এবং হাইওয়ে ড্রাইভিং সাহায্য করে। আপনি যখন এটিতে থাকবেন তখন এয়ার কন্ডিশনার চালু করুন যাতে সিস্টেমটি কিছুটা অনুশীলন পায়; এর লুব্রিকেন্ট ফ্রিওনে সাসপেন্ড করা হয়।
আমার VW গল্ফ আমাকে তেলের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে দেয় এবং 212 ডিগ্রি ফারেনহাইটের উপরে না হওয়া পর্যন্ত আমি গাড়ি চালাই যাতে জল এবং পেট্রলের মতো দূষিত পদার্থগুলি তেল থেকে রান্না হয়ে যায়।
যদি কোনও কারণে আপনি রাস্তায় গাড়ি চালাতে না পারেন (বীমা শেষ হয়ে গেছে?), তাহলে এটি চালু করুন এবং এটিকে এতক্ষণ চলতে দিন যাতে আপনি ইঞ্জিনের বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান কিক শুনতে পান৷
এই ধরণের "ব্যায়াম" ড্রাইভিং হল এমন একটি প্রোগ্রাম যা গাড়ি সংগ্রহকারীরা তাদের গ্যারেজ রাণীদের জন্য অনুসরণ করে:গাড়িটি চালু করবেন না যদি না আপনি এটিকে সঠিকভাবে ঘুরানোর জন্য বের করতে যাচ্ছেন।
জ্বালানি পরীক্ষা করুন৷৷ COVID-19-এর সময় আপনার গাড়ির স্বাস্থ্য ভালো রাখার জন্য পরবর্তী সমস্যা হল জ্বালানির অবস্থা। যারা গ্যাস-চালিত সরঞ্জাম ব্যবহার করেন, একটি নৌকা বা অন্য কোনো বিনোদনমূলক যান আছে তারা সম্ভবত ইতিমধ্যেই জানেন যে পেট্রল, বিশেষ করে ইথানলের সাথে মিশ্রিত পেট্রোলের একটি শেলফ লাইফ রয়েছে। এই কারণেই একটি লন ঘাসের যন্ত্রকে মরসুমের শেষে "শুকিয়ে চালাতে হবে" বা জ্বালানীতে স্টেবিলাইজার রাসায়নিক মিশ্রিত করতে হবে।
রাসায়নিক ক্ষয়ক্ষতির কারণে কিছু আঠা হয়ে যাওয়ার আগে আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কে গ্যাস কতক্ষণ স্থায়ী হবে? এই বিষয়ে স্পষ্ট উত্তর পাওয়া খুব কঠিন। এক জিনিসের জন্য, ভেরিয়েবলের অনেকগুলি আছে। (আপনার আবহাওয়া কি আর্দ্র? আপনি যখন এটি কিনেছিলেন তখন গ্যাসের বয়স কত ছিল? ইথানলের শতাংশ কত?) আরেকটি হল যে লোকেরা আসলে জ্বালানী তৈরি করে, অর্থাত্ পরিশোধক, তারা কতক্ষণ স্থায়ী হবে তা নিয়ে আলোচনা করতে খুব কমই আগ্রহী। এখানে আমার সেরা অনুমান:মাস, বছর নয়।
আপনি শেষ কবে আপনার ট্যাঙ্ক পূরণ করেছেন? এবং আপনি এখন কতটা গাড়ি চালাচ্ছেন তার উপর ভিত্তি করে আপনি আবার কখন করবেন বলে মনে করেন? বেশির ভাগ মানুষই ভালো থাকবেন, কিন্তু আপনি যদি মনে করেন, মাস খানেক হতে পারে, তাহলে আপনার ট্যাঙ্কে ফুয়েল স্টেবিলাইজার যোগ করা একটি সহজ এবং সস্তা বিট।
একটি স্মরণীয় নাম সহ একটি জনপ্রিয় ব্র্যান্ড হ'ল স্ট্যা-বিল, তবে অন্যান্য রয়েছে। যেহেতু ফুয়েল স্টেবিলাইজারগুলি ইতিমধ্যেই খারাপ হয়ে যাওয়া জ্বালানিকে "ঠিক" করবে না, এইগুলির মধ্যে যেকোন একটি ব্যবহার করার জন্য পরবর্তী সময়ের চেয়ে শীঘ্রই ভাল, এবং যদি আপনি স্টেবিলাইজারে ঢালার সময় কিছু তাজা জ্বালানি যোগ করার জন্য ট্যাঙ্কে জায়গা থাকে তবে তা করুন৷
কম ব্যবহৃত গাড়ির জন্য কিছু অন্যান্য বিবেচনা:ব্যাটারি। প্রচলিত গাড়ির ব্যাটারি (আমরা ইভি বা হাইব্রিডের ড্রাইভ ব্যাটারির কথা বলছি না) নিয়মিত চার্জ করা পছন্দ করে। নিয়মিত ড্রাইভিং তা করে, স্পষ্টতই। গাড়ির ব্যাটারিও চার্জ ছাড়া সংরক্ষণ করা পছন্দ করে না। সুতরাং, আপনি যদি একজনকে মৃত হতে দিয়ে থাকেন, তাহলে দ্রুত লাফ দিয়ে শুরু করুন। আপনি যদি গাড়িটিকে সঠিক অনুশীলন দিতে না পারেন তবে একটি ট্রিকল চার্জার কেনার কথা বিবেচনা করুন।
টায়ার। আপনার চাপ বজায় রাখুন, তবে এটাও জেনে রাখুন যে একটি গাড়ি যা নিয়মিত সরানো হয় না তার টায়ারের উপর সমতল দাগ পড়তে পারে। আপনি যখন শেষ পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন, তখন আপনি একটি গতি-নির্ভর "হোম্প-হোম্প-হোম্প" শুনতে পাবেন। আপনি যদি ভাগ্যবান হন, টায়ার গরম হয়ে গেলে তা চলে যাবে, কিন্তু নাও হতে পারে। আমাদের "শুধু ড্রাইভ করুন" উপদেশ অনুসরণ করলে এটি বন্ধ হয়ে যাবে, কিন্তু আপনি যদি গাড়ি চালাতে না পারেন, তবে এটি অলস থাকা অবস্থায় অন্তত এটিকে সামনের দিকে এবং কিছুটা পিছনে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করুন। ফ্ল্যাট স্পটিং এড়ানোর একমাত্র নির্দিষ্ট উপায় হল গাড়িটিকে স্ট্যান্ডে রাখা, তবে এটি বেশিরভাগের চেয়ে বেশি সমস্যা।
ব্রেক। গাড়িটি যেখানে সংরক্ষিত থাকে তার উপর নির্ভর করে, যখন গাড়ি বসে তখন ব্রেকগুলি ক্ষয় হতে পারে। এইটা সাধারণ; সবচেয়ে দামি গাড়ি ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি এবং দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত গাড়ির ব্রেক রোটার। আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন তখন কেবল ব্রেক করলেই এগুলি পরিষ্কার হয়ে যায় কারণ প্যাডগুলি ক্ষয় দূর করে। আপনি যদি আপনার গাড়ি কম ব্যবহার করেন, তাহলে আপনি প্রথম কয়েকবার ব্রেক লাগালে একটি "গ্র্যাঞ্চ" শব্দ লক্ষ্য করতে পারেন। এটা দূরে যেতে হবে. আপনি যদি স্যাঁতসেঁতে কোথাও পার্ক করেন এবং কিছুক্ষণের জন্য গাড়িটি ব্যবহার করতে না পারেন তবে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করার কথা বিবেচনা করুন যাতে এটি জায়গায় ক্ষয় না হয়। নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি গিয়ারে আছে এবং নিরাপদে অবস্থান করছে।
ক্রিটারস। প্রাণী একটি অটোমোবাইল ছোট কাজ করতে পারেন. তাদের স্বাভাবিক টার্গেট হল ওয়্যারিং, যা অনেক গাড়িতে সয়া-ভিত্তিক নিরোধক থাকে যা ইঁদুরদের কাছে আকর্ষণীয়। (ছোট বাগাররা আমার টয়োটা হাইল্যান্ডারকে নিয়ে গেছে!) একটি গাড়ি যা কম ঘন ঘন চালিত হয় তা প্রধান বন্যপ্রাণী আবাসস্থল হতে পারে। সম্ভাব্য সমাধান:এটিকে ল্যান্ডস্কেপ বৈশিষ্ট্য (পাথরের দেয়াল, বলুন) থেকে দূরে পার্কিং করা যা ইতিমধ্যেই পশু-বান্ধব। বিড়ালটিকে টহল দেওয়া, সম্ভবত এমনকি গাড়ির ভিতরে গিয়েও। বিভিন্ন ধরণের রেপেলেন্ট পাওয়া যায়। এবং, অবশ্যই, ফাঁদ।
প্রসাধনী। গ্যারেজিং অবশ্যই সেরা। যদি এটি একটি বিকল্প না হয়, তাহলে অভ্যন্তর থেকে ক্ষতিকারক UV রশ্মি রাখতে সানশেড ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করুন। আপনি যদি আপনার গাড়িকে কভার করার কথা ভাবছেন, তাহলে গাড়ি-নির্দিষ্ট কিছু কিনতে ভুলবেন না। হার্ডওয়্যারের দোকান থেকে প্লাস্টিকের টারপস এটিকে কাটবে না এবং আপনার পেইন্টের ক্ষতি করবে।