ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন ওবামা-যুগের একটি প্রস্তাব বাতিল করেছে যার জন্য এয়ারলাইন্সগুলিকে যাত্রীদের কাছে ব্যাগেজ ফি আগে প্রকাশ করতে হবে৷
ফেডারেল সংস্থা এই সপ্তাহে প্রস্তাবিত প্রবিধান প্রত্যাহারের ঘোষণা করেছে। DOT বলেছে যে এই পদক্ষেপটি তার "অগ্রাধিকার" এবং নির্বাহী আদেশ 13771 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যার শিরোনাম "নিয়ন্ত্রণ হ্রাস এবং নিয়ন্ত্রক খরচ নিয়ন্ত্রণ করা।"
প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প তার অভিষেক হওয়ার 10 দিন পর 30 জানুয়ারী এই নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেন৷
ওবামা-যুগের প্রস্তাবটি যদি ফেডারেল প্রবিধানে পরিণত হত, DOT অনুসারে, "যেখানে ভাড়া এবং সময়সূচী তথ্য গ্রাহকদের দেওয়া হয়" সহ "বিক্রয়ের সমস্ত পয়েন্টে" নির্দিষ্ট ব্যাগেজ ফি সংক্রান্ত তথ্য "স্পষ্টভাবে প্রকাশ করতে" এয়ারলাইন্সের প্রয়োজন হত। .
এটির জন্য ফি তথ্য অন্তর্ভুক্ত থাকবে:
অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস রিপোর্ট:
"এয়ারলাইনগুলিকে ইতিমধ্যেই ব্যাগের ফি প্রকাশ করতে হবে, কিন্তু সমালোচকরা বলছেন যে তথ্যগুলি প্রায়শই লুকিয়ে রাখা হয় যতক্ষণ না গ্রাহকরা টিকিট কেনার দিকে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ নেয় এবং সর্বদা স্পষ্ট হয় না। টিকিট বিক্রি করে এমন ট্রাভেল এজেন্ট এবং ওয়েবসাইটগুলিও অভিযোগ করে যে এয়ারলাইনগুলি কখনও কখনও ফি সংক্রান্ত তথ্য আটকে রাখে, তৃতীয় পক্ষের বিক্রেতাদেরকে ভোক্তাদের বিমান ভাড়ার সম্পূর্ণ খরচ প্রদান করতে বাধা দেয়।"
অন্য কথায়, প্রস্তাবিত প্রবিধানটি ভোক্তাদের জন্য একটি ফ্লাইটের সম্পূর্ণ খরচের সাথে অন্য ফ্লাইটের তুলনা করা সহজ করে তুলবে৷
DOT-এর প্রস্তাবিত প্রবিধান বাদ দেওয়ার সমর্থকদের মধ্যে রয়েছে এয়ারলাইনস ফর আমেরিকা, মার্কিন বিমান বাহকদের জন্য একটি ট্রেড অ্যাসোসিয়েশন৷
AP রিপোর্টে, অ্যাসোসিয়েশন ফেডারেল সরকারের প্রশংসা করেছে যে "অন্যান্য সমস্ত ব্যবসার মতো এয়ারলাইনগুলিকে স্বীকৃতি দেওয়ার স্বাধীনতার প্রয়োজন যে তারা কোন তৃতীয় পক্ষের সাথে ব্যবসা করে এবং কীভাবে তাদের পণ্য বাজারজাত, প্রদর্শন এবং বিক্রি করা যায়।"
DOT পরিসংখ্যান অনুসারে, ব্যাগেজ ফি গত বছর মার্কিন এয়ারলাইনস দ্বারা সম্মিলিতভাবে অর্জিত রাজস্বের প্রায় $4.2 বিলিয়ন ছিল।
আপনি যদি এই ধরনের পরিসংখ্যান যোগ না করতে চান, তাহলে দেখুন "কীভাবে বিশ্বের সবচেয়ে বিরক্তিকর 10টি ফি এড়াতে হয়" - যা লাগেজ ফি দিয়ে শুরু হয়।
এই খবরে আপনার মতামত কি? আমাদের ফেসবুক পৃষ্ঠার নীচে বা উপরে শব্দ বন্ধ করুন৷
৷