গাড়ি আধুনিক জীবনের একটি প্রয়োজনীয় অংশ। দুর্ভাগ্যবশত, এগুলোও ব্যয়বহুল — কেনা, বীমা করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা।
এবং যখন এই সমস্ত ব্যয় নির্মূল করা অসম্ভব, আপনি অন্তত তাদের কয়েকটিতে লাগাম লাগাতে পারেন। নিম্নলিখিত গাড়ির যত্নের ভুলগুলি এড়িয়ে আপনার খরচ কমিয়ে দিন৷
৷এটি একটি বড় চুক্তি মত মনে হতে পারে না, কিন্তু এটা. সঠিকভাবে স্ফীত নয় এমন টায়ার আপনার গ্যাসের মাইলেজ কমিয়ে দেয় এবং এর ফলে অসম পরিধান হয়। তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ, তারা আপনাকে দুর্ঘটনার জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলতে পারে।
ইসুরেন্সের মতে, কম স্ফীত টায়ারগুলি আপনাকে বিস্ফোরণের ঝুঁকিতে ফেলে দেয়৷
তাই, নিয়মিত আপনার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন — আমরা "8টি গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজ যা আপনি DIY করতে পারেন"-তে পয়েন্টার অফার করি। এটি আপনার জীবনকে রক্ষা করবে এবং আপনাকে উচ্চ মেরামতের বিল এড়াতে সহায়তা করবে।
বেশ কয়েক বছর আগে, CarMD অটোমোটিভ সার্ভিস এক্সিলেন্স (ASE)-প্রত্যয়িত মাস্টার টেকনিশিয়ানদের একটি গ্রুপ জরিপ করেছিল এবং জিজ্ঞাসা করেছিল যে কোন গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ভুল অন্য যেকোনোটির চেয়ে খারাপ।
তাদের উত্তর? নির্ধারিত বা প্রস্তাবিত রক্ষণাবেক্ষণ বন্ধ করা।
হ্যাঁ, কারখানার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে আপনার গাড়ির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা ব্যয়বহুল হতে পারে, যার একটি তালিকা আপনি সাধারণত আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটিতে পাবেন। কিন্তু এখন প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সামান্য অর্থ প্রদান করতে ব্যর্থ হলে রাস্তার নিচে হাজার হাজার ডলারের আরও উল্লেখযোগ্য মেরামত হতে পারে।
সুতরাং, কারখানার সময়সূচীতে আটকে রেখে আপনার গাড়ির যত্ন নিন। যদি এটি ব্যয়বহুল বলে মনে হয়, তাহলে আপনার গাড়িটিকে কার-শেয়ার পরিষেবা যেমন Turo-এর মাধ্যমে কাজে লাগিয়ে এটিকে রেখে দিন।
আপনার গাড়ির টাইমিং বেল্ট আপনার ভাবার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এটি ছাড়া, গাড়ির ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না এবং আপনার ইঞ্জিন চলবে না৷
সুতরাং, আপনাকে আগে বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে হবে কিছু ভুল হয়ে যেতে. আপনার মালিকের ম্যানুয়াল আপনাকে ঠিক কখন এটি করতে হবে তা বলে দেবে। সাধারণত, এটি 60,000 থেকে 100,000 মাইলের মধ্যে হতে চলেছে। এটা বন্ধ করবেন না।
NAPA অনুসারে:
“নিয়মিত আপনার টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করা আবশ্যক। যদি বেল্ট ছিঁড়ে যায়, ইঞ্জিনের ব্যাপক ক্ষতি হতে পারে, বিশেষ করে হস্তক্ষেপ ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলিতে।"
যদি আপনার গাড়িতে পরবর্তী ধরনের ইঞ্জিন থাকে, তাহলে একটি স্ন্যাপ করা টাইমিং বেল্ট হতে পারে "আর্থিকভাবে বিপর্যয়কর, মেরামত বা সম্পূর্ণ ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য হাজার হাজার ডলার প্রয়োজন" NAPA বলে৷
সময়ের সাথে সাথে, রেডিয়েটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিধান দেখাতে শুরু করে। তারা ক্র্যাক করতে পারে এবং অবশেষে ফুটো করতে পারে। এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করার জন্য অপরিহার্য। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থ হলে, আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার ফলে ব্যয়বহুল মেরামত হয়।
সুতরাং, যারা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর নজর রাখুন. হুড খুলুন এবং ফাটল, গর্ত, ফোলা এবং অন্যান্য অসঙ্গতিগুলি সন্ধান করুন। এছাড়াও, গাড়ির নীচে সবুজ রঙের পুডলগুলি সন্ধান করুন, যা সম্ভবত কুল্যান্ট ফুটো হওয়ার ইঙ্গিত দেয়৷
অবশ্যই, এই আইটেমটি তালিকা তৈরি করতে দেখে কেউ অবাক হবেন না। আপনি যদি গাড়ি সম্পর্কে প্রায় কিছুই জানেন না, তবে আপনি সম্ভবত এখনও গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের সবচেয়ে সাধারণ ব্যবস্থার গুরুত্ব বুঝতে পারেন।
আপনার গাড়ির তেল ইঞ্জিনকে লুব্রিকেটেড রাখে। এটি না থাকলে, ইঞ্জিনের ভিতরে ধাতব অংশগুলি একে অপরের সংস্পর্শে আসত। ফলাফলটি সুন্দর হবে না — গাড়ি বা আপনার ওয়ালেটের জন্য।
একটি তেল পরিবর্তন পুরানো, বাজে তেল সরিয়ে দেয় — যা আপনার ইঞ্জিনের ব্যয়বহুল ক্ষতি করতে পারে এবং এর জীবনকে ছোট করতে পারে — এবং তাজা তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করে।
কত ঘন ঘন আপনি তেল পরিবর্তন করতে হবে? সম্ভবত আপনি যত ঘন ঘন ভাবছেন ততটা নয়। ভোক্তা রিপোর্ট অনুযায়ী:
"কেউ কেউ 'প্রতি 3,000 মাইল বা প্রতি 3 মাসে' নিয়মের শপথ করে, কিন্তু ইঞ্জিন এবং তেলের অগ্রগতি সেই নির্দেশিকাটিকে অপ্রচলিত করে তুলেছে। অনেক অটোমেকারের তেল পরিবর্তনের ব্যবধান 7,500 বা এমনকি 10,000 মাইল এবং সময়ের জন্য 6 বা 12 মাস থাকে৷"
লবণাক্ত, সমুদ্রের বাতাস গাড়ির রঙকে ক্ষয় করতে পারে, যেমনটি শীতের তুষারঝড়ের সময় রাস্তার লবণের মতো করে। গাছের রস এবং পাখির বিষ্ঠাও আপনার গাড়ির বাহ্যিক অংশকে ধ্বংস করে দিতে পারে। তাই, আপনার গাড়ি নিয়মিত ধুয়ে নিন।
আপনি যখন গাড়ি বিক্রি বা ব্যবসা করার চেষ্টা করেন তখন এই রক্ষণাবেক্ষণের ভুলের জন্য আপনার শত শত বা এমনকি হাজার হাজার ডলার খরচ হতে পারে। একটি খারাপ বাহ্যিক চেহারা সঙ্গে একটি গাড়ী আপনি শীর্ষ ডলার পেতে অসম্ভাব্য.
আপনার গাড়ী এটির যত্ন নেওয়ার জন্য আপনার উপর নির্ভর করে। সুতরাং, নিকৃষ্ট অংশগুলির জন্য কখনই স্থির না হয়ে সেই পুরানো জ্যালোপিকে ভিআইপি চিকিত্সা দিন৷
প্রতিস্থাপন অংশগুলি সাধারণত দুটি বিভাগের মধ্যে একটিতে পড়ে:আসল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক (OEM) বা আফটার মার্কেট। নর্থ ক্যারোলিনা কনজিউমার কাউন্সিলের মতে, OEM যন্ত্রাংশগুলি আরও ব্যয়বহুল, কিন্তু তারা "ভালো দেখায়, আরও ভাল ফিট করে এবং সাধারণত আফটারমার্কেট যন্ত্রাংশের তুলনায় ভাল কাজ করে।"
সেই অলাভজনক বলেছে যে আপনার আফটারমার্কেট উইন্ডশীল্ডের বিষয়ে বিশেষভাবে সতর্ক হওয়া উচিত। এটি OEM উইন্ডশীল্ডকে আফটারমার্কেট সংস্করণের সাথে তুলনা করেছে এবং দেখেছে যে পরবর্তীটি প্রায়শই সংক্ষিপ্ত আকারে আসে:
“কিছু ধ্বংসাবশেষ সরাসরি দৃষ্টির লাইনে কাচের স্তরগুলির মধ্যে এম্বেড ছিল। মাত্র কয়েক হাজার মাইল পরেই খুব দ্রুত অনেকগুলি … চিপস ডেভেলপ করেছে, চিপ যা OEM গ্লাস 20,000 থেকে 40,000 মাইল পর্যন্ত জমা হয় নি।"