আপনি একটি নতুন গাড়ী খুঁজছেন হয়েছে? আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন যে আপনার এলাকায় ডিলারশিপের ইনভেন্টরিগুলি কিছুটা বিচ্ছিন্ন দেখাচ্ছে। এবং এটিই সব নয়।
কম্পিউটার চিপস, ব্যায়ামের সরঞ্জাম, ল্যাপটপ, আপনার প্রিয় প্রাতঃরাশের সিরিয়াল... মনে হচ্ছে আমাদের প্রিয় মুদি এবং খুচরা দোকানের তাকগুলি অর্ধেক খালি, অথবা সেগুলি এমন আইটেমে পূর্ণ যেগুলির চাহিদা বেশি নয়৷
এবং এটি আমেরিকানদের জন্য কঠিন। আমরা এখন যা চাই তা চাই, পরে নয়। যখন আমরা আজ "কিনুন" বোতামে ক্লিক করি, আমরা আশা করি যে আমরা যা অর্ডার দিয়েছি তা আগামীকাল, বা অবশ্যই কয়েক দিন থেকে এক সপ্তাহের মধ্যে পৌঁছে দেওয়া হবে - এর চেয়ে বেশি নয়৷
দুর্ভাগ্যবশত, মনে হচ্ছে এর কোনো শেষ নেই। এটি টয়লেট পেপারের জন্য উঁচু-নিচু অনুসন্ধানের ধাক্কা দিয়ে শুরু হয়েছিল। এখন আমরা একটি নতুন গদির জন্য কয়েক মাস অপেক্ষা করছি, আমাদের নতুন গাড়ির রঙের সাথে আপস করছি (যদি আমরা আমাদের পছন্দের মডেলটি খুঁজে পেতে পারি), এবং ক্রুরা খাদ্য সরবরাহের জন্য অপেক্ষা করার সময় আমাদের ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষা করার সময় বাষ্পীভূত এবং বিরক্তি প্রকাশ করছি। .
কোন সন্দেহ নেই যে আপনি ভাঙা গ্লোবাল সাপ্লাই চেইন সম্পর্কে পড়েছেন এবং সম্ভবত আপনার কাছে এখনও কয়েকটি প্রশ্ন আছে, যেমন এটি কখন ঠিক হবে। আসুন পরীক্ষা করে সেই প্রশ্নটির উত্তর দিন, সাথে আরও কিছু প্রশ্নের উত্তর যা আপনি চান (এবং প্রয়োজন)।
মহান প্রশ্ন. এর একাধিক কারণ রয়েছে, এবং তারা মহামারীতে ফিরে আসে।
কোভিডের প্রথম মাসগুলিতে বিঘ্নগুলি প্রথম স্পষ্ট হতে শুরু করে। চীন, তাইওয়ান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার মতো জায়গাগুলি, সেইসাথে ভিয়েতনামের মতো দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলি এবং জার্মানির মতো ইউরোপীয় শিল্প জায়ান্টগুলি করোনভাইরাসটির প্রথম উত্থানের দ্বারা বিশ্বব্যাপী কেন্দ্রগুলির কারখানাগুলি মারাত্মকভাবে আঘাত করেছিল। তাদের হয় বন্ধ করতে হয়েছিল বা নাটকীয়ভাবে উৎপাদন কমাতে হয়েছিল কারণ শ্রমিকরা বাড়িতে ছিল কারণ তারা হয় অসুস্থ ছিল বা লকডাউন ছিল।
ফলস্বরূপ, শিপিং কোম্পানীগুলি সারা বিশ্বে পণ্য স্থানান্তরের চাহিদা গুরুতর হ্রাসের প্রত্যাশায় তাদের সময়সূচী পিছিয়ে দিয়েছে৷
এটা একটা বড় ভুল হয়ে গেল।
প্রকৃতপক্ষে, লোকেদের জায়গায় বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, এবং রেস্তোরাঁ, ক্রুজ এবং স্পা পরিষেবাগুলিতে খাবারের মতো জিনিসগুলির চাহিদা তৈরি হয়েছিল। কিন্তু এর মানে এই নয় যে আমেরিকানরা খরচ করা বন্ধ করে দিয়েছে।
আমরা মজা করার জন্য নির্দিষ্ট করা সেই অর্থটি নিয়েছি এবং তা আমাদের বাড়ির জিনিসপত্রে ব্যয় করেছি, যেমন আমাদের নতুন হোম অফিসের জন্য নতুন অফিস চেয়ার এবং প্রিন্টার, আমাদের বেসমেন্টের জন্য জিমের সরঞ্জাম এবং গেমিং কনসোল এবং রান্নাঘরে ব্লেন্ডার এবং মিক্সারগুলি যেহেতু আমরা এখন প্রায় খাচ্ছি। একচেটিয়াভাবে বাড়িতে। এমন প্রকল্পের জন্য কাঠ এবং পেইন্ট যা আমাদের বাড়িগুলিকে আশ্রয় নেওয়ার জন্য আরও আরামদায়ক জায়গা করে তোলে তাক থেকে উড়তে শুরু করে৷
এটি একটি ওভারলোড সিস্টেমের নেতৃত্বে. ইতিমধ্যেই স্বল্প সরবরাহে থাকা শ্রমিকদের কারখানাগুলি নতুন অর্ডারে ভেসে গেছে এবং তা রাখতে পারেনি। তাদের হাত বাঁধা ছিল, এবং আমরা যখন দেখছিলাম এবং সাপ্লাই চেইনটি গিয়ারে ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করছিলাম তখন আমাদের মুঠিগুলি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল৷
অনেকে চেষ্টা করেছিল, এবং কিছু সফল হয়েছিল, কিন্তু এটি শুধুমাত্র শ্রমের ঘাটতি ছাড়াও সমস্যার সৃষ্টি করেছিল৷
উত্পাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে কারখানাগুলি তাদের রপ্তানি করার জন্য উপাদানগুলি আমদানি করে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যে মসৃণ নতুন ফোন বা ফ্ল্যাট-স্ক্রিন টেলিভিশন চান যেটি চীনে একত্রিত করতে চান তার জন্য মালয়েশিয়া বা তাইওয়ানে তৈরি একটি চিপের প্রয়োজন হতে পারে। সেই চিপটি উৎপাদন প্রক্রিয়ায় অনুপস্থিত একমাত্র উপাদান হতে পারে, কিন্তু সমাবেশ লাইন এটি ছাড়াই থেমে যায়।
বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল সমস্যাগুলি অলাভজনক এবং সাহায্য গোষ্ঠীগুলিকেও প্রভাবিত করেছে। সাপ্লাই চেইন সংক্রান্ত সমস্যাগুলির জন্য তাদের নিজস্ব মাথাব্যথা রয়েছে এমন অলাভজনক সংস্থাগুলির থেকে অতিরিক্ত ইনভেন্টরি অর্জন করা সেই সংস্থাগুলির পক্ষে আরও কঠিন করে তুলেছে৷
সহজভাবে বলতে গেলে, তারা ভুল সময়ে ভুল জায়গায় আটকে গেছে। শিপিং কনটেইনারগুলির ব্যাপক ঘাটতির কারণে সমগ্র এশিয়া জুড়ে গুদাম এবং বন্দরে স্তূপ করা সমাপ্ত পণ্যগুলির সাথে জাহাজগুলি বোঝাই করা হয়েছিল, স্টিলের বাক্সে সেই পণ্যগুলি রয়েছে যার জন্য সবাই অপেক্ষা করছিল৷
ফলে চলন্ত কার্গোর দাম আকাশচুম্বী। উদাহরণস্বরূপ, প্রাক-মহামারী, সাংহাই থেকে লস অ্যাঞ্জেলেসে একটি কন্টেইনার পাঠাতে একটি কোম্পানির $2,000 খরচ হয়েছিল, কিন্তু 2021 সালের শুরুর দিকে, একই যাত্রার মূল্য এখন $25,000 ছিল৷
সেই সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছিল শ্রমের অভাব। পণ্যবাহী জাহাজের প্রচণ্ড প্রবাহের আগমন শুরু হওয়ার সাথে সাথে ডকগুলি অভিভূত হয়ে পড়ে কারণ অসংখ্য গুদাম কর্মী এবং ডকাররা কোয়ারেন্টাইনে আটকা পড়েছিল, পণ্য আনলোডিং একটি ক্রল অবস্থায় নিয়ে আসে। ফলস্বরূপ, লস অ্যাঞ্জেলেস, লং বিচ এবং ওকল্যান্ডের মতো বন্দরগুলি কয়েক ডজন জাহাজের আবাসস্থলে পরিণত হয়েছিল যেগুলি সবই সাজানো ছিল যেখানে যাওয়ার জায়গা নেই৷
বেশিরভাগ আঙুল নির্দেশ করা হয়েছে Ever Given নামের বিশাল মালবাহী জাহাজের দিকে, যেটি 2021 সালের শুরুর দিকে সুয়েজ খালে ছুটে গিয়েছিল এবং ছয় দিনের জন্য শিপিং শিল্পকে জ্যাম করে দিয়েছিল।
আমেরিকান ট্রাকিং অ্যাসোসিয়েশন এই সত্যটির জন্য শোক প্রকাশ করে যে এখানে 80,000 ট্রাক ড্রাইভারের একটি "ঐতিহাসিক উচ্চ" ঘাটতি রয়েছে এবং তারা সবাই কোভিড-এর সাথে কম নয়। টিমস্টাররা বলে যে দীর্ঘ সময়, স্থবির বেতন, উচ্চ চাপ এবং স্বাস্থ্য সমস্যাগুলি চালক এবং চাকরিপ্রার্থীদের দূরে সরিয়ে দিয়েছে৷
বিষয়টিকে আরও খারাপ করে তুলেছে, মহাদেশ জুড়ে পণ্য পরিবহনকারী বড় মালবাহী রেলের বাহকদের কর্মশক্তি কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে ক্লাস I মালবাহী রেলের মূল কর্মীদের সংখ্যা 2017 সালে 170,000 থেকে 135,000 আমি 2020-এ নেমে এসেছে। রেলের সময় এটি ঘটছিল মালবাহী 40 শতাংশ ওজন এবং 35 শতাংশ ডলার মূল্য বৃদ্ধি ছিল.
কেউ নিশ্চিতভাবে জানে না, তবে 2022 এবং সম্ভবত আরও দীর্ঘ সময় ধরে চালিয়ে যাওয়ার জন্য এটির উপর নির্ভর করার ভাল কারণ রয়েছে। বিলম্ব এবং ঘাটতি ছুটির কেনাকাটাকে প্রভাবিত করছে এবং কিছু উচ্চ-প্রার্থিত উপহার খুঁজে পাওয়া আরও কঠিন করে তুলেছে। অনেক কোম্পানি শুধু বিশাল অর্ডারই দেয়নি, তারা বছরের শুরুতেও অর্ডার দিয়েছিল, যা শুধুমাত্র ঘাটতিকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছিল, ইতিমধ্যেই ওভারট্যাক্স করা বন্দর এবং গুদামগুলির দিকে পণ্যের আরও বেশি ঊর্ধ্বগতি পাঠায়৷
এটি যত কঠিনই হোক না কেন, আমাদের সকলকে ধৈর্য্য ব্যায়াম করতে হবে যেটি খুব কঠিন সময়ে পরিণত হয়েছে এবং পণ্যের সরবরাহ বৃদ্ধি পেলে মজুত করা উচিত নয়। বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের পতন একটি প্রথম বিশ্বের সমস্যা; অত্যাধুনিক আইফোন না থাকাটা এমন একটা জিনিস যার সাথে আমরা বাঁচতে পারি।
এখানে প্রদত্ত তথ্য এবং বিষয়বস্তু শুধুমাত্র শিক্ষাগত উদ্দেশ্যে, এবং আইনি, ট্যাক্স, বিনিয়োগ, বা আর্থিক পরামর্শ, সুপারিশ, বা অনুমোদন হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়৷ ব্রীজ কোন প্রশংসাপত্র, মতামত, পরামর্শ, পণ্য বা পরিষেবা অফার, বা তৃতীয় পক্ষের দ্বারা এখানে দেওয়া অন্যান্য তথ্যের নির্ভুলতা, সম্পূর্ণতা, নির্ভরযোগ্যতা বা উপযোগিতা গ্যারান্টি দেয় না। ব্যক্তিদের তাদের নিজস্ব ট্যাক্স বা আইনী পরামর্শের কাছ থেকে পরামর্শ নেওয়ার জন্য উত্সাহিত করা হয়৷৷