টেসলার শেয়ার গত 12 মাসে ~ 60% বেড়েছে - এমনকি বৃহত্তর স্টক মার্কেটে করোনাভাইরাসের প্রভাবের সাথে তুলনামূলকভাবে ভাল পারফর্ম করছে (একই সময়ের মধ্যে S&P 500 ~11% কম)। ইক্যুইটি ইস্যু এবং শেয়ার-ভিত্তিক ক্ষতিপূরণের কারণে বাজার মূলধন এবং এন্টারপ্রাইজ মূল্য আরও বেড়েছে, যখন একটি মোটা CEO ইনসেনটিভ প্যাকেজ "টাকাতে" থাকা থেকে প্রায় 20% দূরে। শীর্ষে, টেসলার বাজার মূলধন প্রায় $190 বিলিয়ন ছিল, যা টয়োটা বাদে অন্যান্য সমস্ত গাড়ি প্রস্তুতকারকদের থেকেও বেশি৷
সাম্প্রতিক উন্মাদনার কিছু দিনে টেসলার শেয়ারের লেনদেনের পরিমাণ $55 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বেড়েছে, যা দ্বিতীয় স্থানে থাকা অ্যাপলের (AAPL) লেনদেনের গড় আয়ের চেয়ে পাঁচ গুণ বেশি, যদিও অ্যাপল বিশ্বের বৃহত্তম কোম্পানি। US $1.1 ট্রিলিয়ন-এর বাজার ক্যাপ সহ 10 গুণেরও বেশি যেটা টেসলার।
গত কয়েক মাসে কী পরিবর্তন হয়েছে এবং কী হচ্ছে? আমরা টেসলার স্টক বৃদ্ধির দিকে নজর দেব এবং এই নামের চারপাশে যে বধির শব্দ তৈরি হয়েছে তা কাটাতে চেষ্টা করব৷
নিরাপত্তা বিশ্লেষকরা সংখ্যা পছন্দ করেন। তারা তাদের সিদ্ধান্তগুলিকে গাইড করার জন্য সংখ্যাগুলি ব্যবহার করে এবং অযৌক্তিক প্ররোচনা যেমন মিডিয়া হাইপ, আবেগ বা এমনকি কোনও পণ্যের সাথে ব্যক্তিগত সংযোগ এড়াতে চেষ্টা করে৷
টেসলা সম্প্রতি পোস্ট করা সংখ্যাগুলির একটি ওভারভিউ, তবে, প্রথম নজরে বিশেষভাবে অনুপ্রেরণামূলক বলে মনে হচ্ছে না:
কেন টেসলার সংখ্যাগুলি তাদের মতোই বেরিয়ে এসেছে তার জন্য অনেক ব্যাখ্যা দেওয়া হয়েছে, যেমন কম দামের, কম মার্জিন গাড়ির (মডেল 3) অনেক বড় বিক্রয় মিশ্রণ। যাইহোক, বিশ্লেষকদের অবশ্যই ব্যাখ্যাগুলি দেখতে হবে এবং সংখ্যাগুলিকে নিজের পক্ষে বলতে হবে৷
এই পরিসংখ্যানগুলি কি আগের বছরের সময়ের তুলনায় উন্নতি? প্রান্তিকভাবে, হ্যাঁ। নিশ্চিত, নেট ঋণ হ্রাস কোম্পানিকে একটি শক্তিশালী আর্থিক ভিত্তির উপর রাখে। সম্ভবত আমরা ইতিবাচক বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ জেনারেশনে বর্ধিত আস্থার জন্য স্টকের বৃদ্ধিকে দায়ী করতে পারি। কিন্তু এই সংখ্যাগুলি কি টেসলার মূল্যায়ন মাল্টিপলকে ওয়ারেন্ট করে যে বিব্রতকর বৃদ্ধির কারণে রাজস্বের (লাভের বিপরীতে) প্রয়োগ করা হচ্ছে? সত্যি বলতে, না।
শুধুমাত্র পরিসংখ্যানের দিকে তাকালে, এটা দেখা কঠিন যে টেসলা কীভাবে অর্থপূর্ণভাবে লাভ করতে চলেছে এবং প্রতি ইউনিটের আয় এতটা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাচ্ছে৷ অন্যদিকে, এটা উৎসাহজনক যে অপারেটিং খরচ সীমাবদ্ধ থেকে গেছে, কিন্তু ক্রমহ্রাসমান গ্রস মার্জিন উদ্বেগজনক৷
সুতরাং আসুন একটি ভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করা যাক। যেহেতু টেসলার অনুরাগীরা দাবি করেন যে কোম্পানিটি নিছক একটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের চেয়ে বেশি-এবং প্রকৃতপক্ষে, সমস্ত ডান-মনের সিকিউরিটিজ বিশ্লেষকরা একমত হবেন যে আজকে টেসলার মূল্যায়নকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য এটি একটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের চেয়ে অনেক বেশি হতে হবে-আসুন দেখি কোম্পানিটি আর কী করছে , কোম্পানির প্রধান ব্যবসাগুলি পরীক্ষা করা:অটোমোবাইল উত্পাদন, স্বায়ত্তশাসিত যান প্রযুক্তি এবং কোম্পানির সৌর/ব্যাটারি বিভাগ। এটা উল্লেখ করার মতো যে, যদি টেসলাকে অটো প্রস্তুতকারকদের সাথে সামঞ্জস্য রেখে P/E অনুপাতে প্রায় 3.5x মূল্যায়ন করা হয় এবং Q4/2019 আয় বার্ষিক করা হয়, তাহলে শেয়ার $10 এর নিচে লেনদেন হবে , তার বর্তমান ~$430 থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম মূল্য।
ওয়াল স্ট্রিট অ্যাপলের সাথে টেসলার তুলনা করে বর্তমান শেয়ারের মূল্য ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করছে, যা একভাবে অর্থবহ কারণ তারা উভয়ই প্রাথমিকভাবে প্রিমিয়াম-মানের শারীরিক পণ্য বিক্রি করে, তবে কিছু বিক্রয়-সাইডারও গুগল, মাইক্রোসফ্ট, এর সাথে তুলনা করে বেরিয়ে এসেছে। বা Netflix, যেটি অনেক বেশি গুণে বাণিজ্য করে। কিন্তু যুক্তিবাদীদের কাছে এটি কমলার সাথে তুলনা করা প্রবাদপ্রবণ আপেলের সমান।
টেসলা একটি সফ্টওয়্যার কোম্পানি নয়, বা এটি সামগ্রী বিতরণ করছে না৷ এটি একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক, যদিও যানবাহনে উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছে, তবে অন্তত তার বর্তমান অবতারে, গ্রাহকদের কাছে প্রযুক্তি সরবরাহ করার জন্য এটিকে এখনও শারীরিক গাড়ি বিক্রি করতে হবে। এবং গাড়ি উৎপাদনে Google, Microsoft, বা Netflix গর্ব করতে পারে এমন স্কেলযোগ্য অর্থনীতি নেই৷
তবে আসুন এই খরগোশের গর্তে নেমে যাই। টেসলার মালিকানাধীন প্রযুক্তি রয়েছে যা নিঃসন্দেহে মূল্যবান, ঠিক যেমন অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারা করে। এটা কি হতে পারে যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তি যেখানে সমস্ত মূল্য রয়েছে? এই ব্যাখ্যাটি জল ধরে না, কারণ টেসলার স্ব-চালনা প্রযুক্তি - যতদূর কেউ বলতে পারে - প্রতিযোগী গুগল, জিএম, উবার এবং অন্যান্যদের তুলনায় বিকাশের একই পর্যায়ে রয়েছে। এই প্রতিযোগীরা তাদের প্রযুক্তির উন্নয়নে প্রচুর অর্থ ব্যয় করছে, উবার গত বছরের মতো সাম্প্রতিক সময়ে প্রতি মাসে $20 মিলিয়ন খরচ করছে।
এবং বিষয়গুলিকে পরিপ্রেক্ষিতে রাখার জন্য, উবারের স্ব-চালিত গাড়ির ইউনিটের মূল্য ছিল $7.25 বিলিয়ন বিনিয়োগে গত বছর SoftBank, Toyota, এবং জাপানি অটোমেকার ডেনসো। যাইহোক, টেসলার এন্টারপ্রাইজ মূল্য ~$87 বিলিয়নের তুলনায় এটি ফ্যাকাশে।
কিন্তু হতে পারে এটি স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তির সম্ভাবনা যা স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে শেয়ার রকেট করেছে। কোম্পানির প্রতিশ্রুতি, প্রাথমিকভাবে সিইও এলন মাস্কের কাছ থেকে, খুব কমই রাখা হয়েছে, এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং গ্রাহকদের জন্য বিশেষভাবে বিশ্বাসঘাতক হয়েছে কারণ অ্যাড-অন বৈশিষ্ট্যটির জন্য হাজার হাজার ডলার খরচ হয় এবং এখনও বিদ্যমান নেই। 2015 সালে, মাস্ক ঘোষণা করেছিলেন যে পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন "লোকেরা মনে করার চেয়ে অনেক সহজ সমস্যা" এবং ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে এটি প্রায় দুই বছর সময় নেবে। 2016 সালের শুরুর দিকে, মাস্ক ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে লোকেরা "~ দুই বছরের মধ্যে" হাজার হাজার মাইল দূর থেকে তাদের গাড়ি "তলব" করতে সক্ষম হবে। অক্টোবর 2016-এ, মাস্ক ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে 2017 সালের শেষ নাগাদ টেসলা যানবাহনগুলি স্টিয়ারিং হুইলে মানুষের হাত ছাড়াই উপকূলে গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে৷ বলা বাহুল্য, এর কিছুই এখনও ঘটেনি৷
তারপরে সম্প্রতি, ফেব্রুয়ারী 2019 সালের একটি সাক্ষাত্কারে, মাস্ক বলেছিলেন, “আমি মনে করি আমরা এই বছর বৈশিষ্ট্য-সম্পূর্ণ সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং করব, যার অর্থ গাড়ি আপনাকে পার্কিং লটে খুঁজে পাবে, আপনাকে পিক আপ করবে, আপনাকে নিয়ে যাবে কোনো হস্তক্ষেপ ছাড়াই আপনার গন্তব্যে যাওয়ার পথ — এই বছর। আমি বলব যে আমি সে বিষয়ে নিশ্চিত। এটা কোনো প্রশ্নবোধক চিহ্ন নয়।"
কিন্তু মাস্কের ভবিষ্যদ্বাণী কি তার নড়বড়ে ইতিহাসের কারণে বিশ্বাস করা যায়?
অতীতের হতাশা সত্ত্বেও, আসুন আমরা টেসলাকে সন্দেহের সুবিধা দিই এবং ধরে নিই যে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি টেসলা যানবাহনে দ্রুত প্রবর্তন করা হবে এবং কোম্পানিকে প্রতিযোগিতায় এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে এবং এর পরিবর্তে, কোম্পানিকে তার উচ্চ স্বয়ংচালিত গাড়ি ধরে রাখার ক্ষমতা দেবে। স্থূল মার্জিন।
নন-কার ইউনিটগুলি সমস্যায় পড়েছে (উদাহরণস্বরূপ, কিছু টেসলা গ্রাহক যারা সোলার রুফের অর্ডার দিয়েছেন তারা কখন এটি পাবেন কোন ধারণা নেই) এবং ক্ষতিসাধন করছে। কারণ তাদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য মূল্যের প্রযুক্তি রয়েছে বলে আমরা একটি নেতিবাচক মান উল্লেখ করব না, তবে, আমরা অনুমান করতে পারি যে আজ এগুলির মূল্য একটি নগণ্য পরিমাণ; এবং ইতিবাচক হলেও, কোম্পানির EV-কে সামগ্রিকভাবে 90 বিলিয়ন ডলারের দিকে তাকালে মানটি একটি রাউন্ডিং ত্রুটির পরিমাণ হবে। যাতে গাড়ি তৈরির কাজ বন্ধ হয়ে যায়।
যেহেতু ইক্যুইটি বাজারগুলি শেয়ারহোল্ডারদের কাছে ভবিষ্যত নগদ প্রবাহের ডিসকাউন্টেড ভবিষ্যদ্বাণী, তাই আসুন টেসলাকে তার বর্তমান শেয়ারের মূল্য প্রায় $430 ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য কেমন দেখতে হবে তা দেখতে ভবিষ্যতের দিকে তাকাই। মূল্যায়নে ফিরে আসার জন্য আমরা নিম্নলিখিত (দাতব্য) অনুমানগুলি করব:
উপরের অনুমানগুলি ব্যবহার করে, টেসলাকে বর্তমান শেয়ারের মূল্যকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য প্রতি বছর 1.1 মিলিয়ন গাড়ি তৈরি করতে হবে, বা 413,000-এর Q4/19 রান-রেটের 2.6 গুণ বেশি। এর অর্থ হল 21% উৎপাদন বৃদ্ধির CAGR, যা কোম্পানীর Q4 (18%) থেকে ভাল কিন্তু 2020-এর জন্য কোম্পানী নির্দেশিত 46% বৃদ্ধির হারের নিচে।
IEA ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে BEV (ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান) বাজার 2024 সালের মধ্যে প্রায় 6x থেকে 41 মিলিয়ন ইউনিট প্রসারিত হবে, এই আলোকে টেসলার বৃদ্ধির গল্পটি অর্জনযোগ্য বলে মনে হচ্ছে। তাই হয়ত বাজারের উন্মাদনা কোম্পানির জন্য সঞ্চিত দুর্দান্ত সম্ভাবনার জন্য পিন করা যেতে পারে৷
যেহেতু চীন এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার হোম বেসের বাইরে টেসলার প্রথম উত্পাদন সুবিধা, নতুন করোনভাইরাস সেখানে সরবরাহ এবং চাহিদা চিত্রের উপর প্রভাব ফেলছে। সীমা নির্ধারণ করা কঠিন, কারণ চীনে অটো বিক্রয় 80% কমেছে এবং অর্থনীতি সম্পূর্ণ সংকট মোডে রয়েছে, কিন্তু টেসলা ফেব্রুয়ারী মাসে প্রায় 4,000 ইউনিট বিক্রি করেছে যা এই অনেক দুর্বল বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের এক তৃতীয়াংশ দখল করে বলে মনে হচ্ছে। সরবরাহের দিক থেকে, সাংহাই কারখানাটি কয়েক সপ্তাহের জন্য বন্ধ ছিল, কিন্তু ফেব্রুয়ারী মাসের মাঝামাঝি সময়ে ডেলিভারি আবার শুরু হয়, তাই এর প্রভাব খুব বেশি নয়। বিশ্বব্যাপী, চাহিদার উপর স্বল্পমেয়াদী প্রভাব নৃশংস হতে চলেছে, তবে, টেসলার চাহিদার তুলনায় সরবরাহের দিকে বেশি সমস্যা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে তাই একবার মহামারীটি সমাধান হয়ে গেলে, এটি ধরে নেওয়া ন্যায়সঙ্গত হবে যে চাহিদা ধরা পড়বে। মাঝারি মেয়াদের উপরে।
কোম্পানিটি দ্রুত প্রসারিত হবে বলে আশা করছে, এবং আমরা পরীক্ষা করে দেখেছি, এটির বর্তমান শেয়ারের মূল্যকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য এটি আবশ্যক। যাইহোক, ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধির জন্য কেবলমাত্র আরও সাবস্ক্রিপশন বিক্রি করার পরিবর্তে নতুন কারখানা নির্মাণের প্রয়োজন (যেমন Netflix এর ক্ষেত্রে)। সৌভাগ্যবশত, ব্যালেন্স শীট এখন ভালো অবস্থায় আছে। মার্কিন পুঁজিবাজারে মূল্য খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব হওয়ায়, অনেক বিনিয়োগকারীকে যেখানেই তারা এটি খুঁজে পেতে পারে সেখানে বৃদ্ধির সন্ধানে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে এবং টেসলা নিজেকে বলার মতো একটি গল্প খুঁজে পেয়েছেন যাতে এটি যুক্তিযুক্তভাবে উচ্চ-উড়ন্ত বৃদ্ধির FAANG গ্রুপে যুক্ত হতে পারে। কোম্পানি কিন্তু টেসলা কি কার্যকর করতে পারবে? বিশ্বাস করার অনেক কারণ আছে যে কোম্পানির কার্য সম্পাদনের ঐতিহাসিক রেকর্ড সন্দেহের অনেক কারণ রেখে যায়।
কস্তুরী আজ জীবিত সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী পুরুষদের একজন এবং তিনি টেসলাকে এমন একটি কোম্পানিতে পরিণত করেছেন যেটি কয়েক হাজার বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে যা প্রস্তুত বাজারে গ্রহণযোগ্যতা অর্জন করেছে। তিনি নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথ থেকে একটি মহাকাশযান ফিরিয়ে আনার জন্য প্রথম প্রাইভেট কোম্পানি সহ অসংখ্য উদ্ভাবনী প্রচেষ্টার উন্নয়নে নেতৃত্ব দিয়েছেন, একটি উদ্ভাবনী টানেলিং কোম্পানি শুরু করেছেন এবং তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের এবং আকর্ষণীয় বৈদ্যুতিক গাড়ির মাধ্যমে মূলধারার কল্পনাকে ধারণ করেছেন।
যাইহোক, প্রচুর সংখ্যক অপূর্ণ প্রতিশ্রুতি রয়েছে এবং উপরে বর্ণিত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বারবার ভুল আগুনের শেষ নেই। আসুন "তহবিল সুরক্ষিত" ব্যর্থতার কথা ভুলে যাই না। এবং এটা প্রয়োজন ছিল না প্রতিশ্রুতি মাত্র সপ্তাহ পরে ইক্যুইটি ইস্যু করার পরে ব্যবস্থাপনা দল বিশ্বাসযোগ্য হবে? কস্তুরী ব্যতীত শীর্ষ পিতলের টার্নওভারের পরিমাণও রয়েছে।
একটি কোম্পানির বিশ্লেষকদের সর্বদা নির্বাহী ক্ষতিপূরণ বোঝা উচিত, এবং বোর্ড যে প্রণোদনা প্যাকেজ মঞ্জুর করেছে এই সিইও জীবন্ত কিংবদন্তি হিসাবে 10 বছরে $50 বিলিয়নেরও বেশি মঞ্জুর করা সম্ভাব্য সবচেয়ে বড় বেতন প্যাকেজ। সতেজভাবে, এটি শূন্য নগদ ক্ষতিপূরণ দেয় যাতে সিইও অর্থপ্রদান সম্পূর্ণরূপে কোম্পানির কর্মক্ষমতার সাথে সংযুক্ত থাকে। যাইহোক, প্যাকেজের সিংহভাগ কোম্পানির বাজার মূলধন এর সাথে আবদ্ধ , শেয়ার প্রতি মূল্যের পরিবর্তে, মিঃ মাস্ককে শেয়ারের দাম বাড়ানোর মতো শেয়ারের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য যতটা প্রণোদনা দেয়। এই কারণেই কি টেসলা এতগুলি রূপান্তরযোগ্য বন্ড এবং এত ইকুইটি জারি করেছে?
প্রকৃতপক্ষে, কোম্পানির ক্যাপ টেবিলটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য মূল্যবান। যদি শেয়ারগুলি যেখানে আছে সেখানে বাণিজ্য করতে থাকে, কোম্পানি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে বকেয়া রূপান্তরযোগ্য বন্ডের বিপুল পরিমাণের কারণে ডেলিভার করবে - প্রকৃতপক্ষে, টেসলা সমস্যাগুলি মার্কিন রূপান্তরিত বাজারের 5% তৈরি করে৷ কিছু ভাষ্যকার মতামত দিয়েছেন যে টেসলার শেয়ারের মূল্যের চরম অস্থিরতার একটি অবদানকারী কারণ হল স্বল্প সুদের উচ্চ স্তরের কারণে, যা আংশিকভাবে, অনেকগুলি রূপান্তরযোগ্য বন্ড অসামান্য এবং রূপান্তরযোগ্য সালিসি তহবিলের একটি পার্শ্বপ্রতিক্রিয়া যা শেয়ার বিক্রি করে। এখন টাকায় রূপান্তরিতদের সকলের সাথে, ইক্যুইটি পরিপক্কতার সাথে পাতলা হবে। যাইহোক, এটি এই কারণে জটিল যে কোম্পানিটি কমানোর জন্য কল অপশন কিনেছে এবং উচ্চ স্ট্রাইক মূল্যে ওয়ারেন্ট বিক্রি করে এই কলগুলিকে অর্থায়ন করেছে। যেহেতু স্টক প্রাইস সেই রেঞ্জে ট্রেড করছিল যেখানে ওয়ারেন্ট স্ট্রাইক বসে, আমরা বিশ্বাস করি যে ডেল্টা হেজিং লেনদেন হওয়া ভলিউমকে যোগ করছিল এবং অস্থিরতাও যোগ করতে পারত।
যাই হোক না কেন, ইক্যুইটি তরল করা হবে আনুমানিক 13.1 মিলিয়ন শেয়ার (~187 মিলিয়ন শেয়ারের ভিত্তিতে) যদি ওয়ারেন্টগুলি অর্থের মধ্যে থাকে, $4.3 বিলিয়ন ঋণের বিনিময়ে, যার অর্থ টেসলা কার্যকরভাবে ইক্যুইটি প্রায় $329 এ বিক্রি করেছে। প্রতি শেয়ার (প্লাস ইস্যু করার খরচের জন্য কিছু অতিরিক্ত খরচ এবং কল অপশনের জন্য প্রদত্ত প্রিমিয়াম যা ওয়ারেন্টের চেয়ে টাকার কাছাকাছি)। 13.1 মিলিয়ন শেয়ার ডাইলিউশন কোম্পানির মার্কেট ক্যাপ ~$8.5 বিলিয়ন বাড়িয়ে দেবে যদি শেয়ার $655 (সর্বোচ্চ ওয়ারেন্ট স্ট্রাইক লেভেল) এ লেনদেন হয়, তবে শেয়ার যদি বর্তমান লেভেলে লেনদেন চলতে থাকে তাহলে কোনো ক্ষয় হবে না।
যদিও আমরা অনেক সন্দেহের জন্য অনেক সুবিধা দিয়েছি, আমরা এখনও বর্তমান শেয়ারের মূল্যকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য সংগ্রাম করেছি, যা ধরে নেয় যে তারকারা কোম্পানির পক্ষে সারিবদ্ধ হবে। উপসংহার হল যে টেসলার শেয়ারগুলি বিশ্লেষণাত্মক মনের জন্য নয়। গত মাসে টেসলার শেয়ারের ক্রেতারা অবশ্যই অন্যান্য কারণ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে:গতিবেগ, FOMO, এবং অব্যাহত প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের প্রতিশ্রুতি। এটি কেবল একটি কাকতালীয় হতে পারে, তবে সময়ই বলে দেবে যেটিকে হেজ ফান্ড হোটেল বলা হত এখন রবিন হুড মোটেল হতে পারে৷
তাই এই সব পরিমাণ কি? ঐতিহাসিক পারফরম্যান্সের দিকে ফিরে তাকালে, কেউ অবশ্যই সন্দেহের জন্য জায়গা খুঁজে পেতে পারে, তবে মনে হচ্ছে একটি নতুন প্রজন্মের বিনিয়োগকারীরা দৃশ্যে আসছেন যাদের আরও আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে। কেউ কেউ এটাকে চাঁদের ছবি বলবেন। এবং স্পেসএক্স-এর প্রতিষ্ঠাতা চাঁদে শুট করার চেষ্টা করছেন তাতে আমাদের কি এত অবাক হওয়া উচিত?