আপনার গাড়িতে কি লাল টার্ন সিগন্যাল আছে, নাকি হলুদ সিগন্যাল আছে? আপনি যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বসবাস করেন তবে এটি প্রায় অবশ্যই পূর্বের।

আর সেটা দুর্ভাগ্যজনক। কনজিউমার রিপোর্ট অনুযায়ী, লাল টার্ন সিগন্যাল আপনাকে ট্রাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকিতে ফেলতে পারে।

CR ওয়েবসাইটের একটি গল্পে, মাইক কুইন্সি, প্রকাশনার অটোস সম্পাদক, বলেছেন:

“বিভিন্ন দেশে বিভিন্ন আইন আছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তারা এখনও রেড টার্ন সিগন্যালের অনুমতি দেয়। হলুদ বা অ্যাম্বার বেশি বোঝায়, কারণ লাল ব্রেক লাইট এবং হলুদ টার্ন সিগন্যালের মধ্যে একটা তীক্ষ্ণ বৈসাদৃশ্য রয়েছে।”

এটি কেবল কুইন্সির মতামত নয়। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের 2009 সালের গবেষণায় অ্যাম্বার রিয়ার টার্ন সিগন্যালের সুবিধা পরিসংখ্যানগতভাবে তাৎপর্যপূর্ণ বলে দেখানো হয়েছে।

ফেডারেল এজেন্সি দেখেছে যে অ্যাম্বার সিগন্যাল দুই-গাড়ির দুর্ঘটনা কমাতে 5.3% কার্যকারিতা দেখায় যেখানে একটি সীসা গাড়ি পিছন থেকে আঘাত করা হয়:

• বাম দিকে ঘুরছে
• ডান দিকে ঘুরছে
• ট্র্যাফিকের মধ্যে মিশে যাওয়া
• লেন পরিবর্তন
• পার্কিং স্পেস প্রবেশ করা বা ছেড়ে যাওয়া

অন্য কথায়, অ্যাম্বার টার্ন সিগন্যালগুলি এই ধরনের ক্র্যাশগুলিকে 5.3% কমিয়ে দেয়, যখন লাল টার্ন সিগন্যালের সাথে তুলনা করা হয় — এবং ফেডারেল স্টাডি অনুসারে "অ্যাম্বারের প্রকৃত কার্যকারিতা রিপোর্ট করা +5.3 শতাংশের চেয়ে সামান্য বেশি হতে পারে৷

তাহলে, কেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কার্যত সমস্ত গাড়ির লাল টার্ন সিগন্যাল রয়েছে? সিআর অনুমান করে যে এটি হয় ডিজাইনের নান্দনিকতার কারণে বা কেবল পিছনের সমস্ত বাতির জন্য লাল ব্যবহার করা সস্তা বলে।

গাড়ির আরও গল্পের জন্য, দেখুন "8টি জিনিস যা আপনার গাড়িকে চোরদের জন্য সহজ লক্ষ্য করে তোলে।"