সম্পাদকের দ্রষ্টব্য:এই গল্পটি মূলত SmartAsset.com-এ প্রকাশিত হয়েছিল৷৷
ব্যুরো অফ ট্রান্সপোর্টেশন স্ট্যাটিস্টিকস বলছে যে আমেরিকানরা 2019 সালে পরিবহন খরচে $1.4 ট্রিলিয়ন খরচ করেছে। একই বছরের জন্য শ্রম পরিসংখ্যান (BLS) কনজিউমার এক্সপেন্ডিচার সার্ভে অনুযায়ী, আবাসনের পরে পরিবহন হল দ্বিতীয় সর্বোচ্চ পরিবারের খরচের বিভাগ।
দেশের কিছু অংশে, পরিবারগুলি তাদের আয়ের একটি বড় অংশ অন্যদের তুলনায় পরিবহনে ব্যয় করে৷
এটি মাথায় রেখে, স্মার্টঅ্যাসেট মেট্রো অঞ্চলগুলি চিহ্নিত করতে এবং র্যাঙ্ক করার জন্য সংখ্যাগুলি কমিয়েছে যেখানে লোকেরা তাদের আয়ের সর্বোচ্চ শতাংশ পরিবহন ব্যয়ে ব্যয় করছে। যেখানে মানুষ পরিবহনে সবচেয়ে বেশি খরচ করে সে বিষয়ে এটি SmartAsset-এর দ্বিতীয় গবেষণা। এখানে অধ্যয়নের 2019 সংস্করণ দেখুন।
আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 22টি মেট্রো অঞ্চলের গড় পরিবহন ব্যয় এবং গড় পরিবারের আয় বিবেচনা করেছি আমাদের ডেটা উত্সের বিশদ বিবরণের জন্য এবং কীভাবে আমরা আমাদের চূড়ান্ত র্যাঙ্কিং তৈরি করতে সমস্ত তথ্য একসাথে রাখি, শেষে ডেটা এবং পদ্ধতি বিভাগটি দেখুন। পি>
ট্যাম্পা, ফ্লোরিডা, মেট্রো এলাকার বাসিন্দারা প্রতি বছর তাদের বার্ষিক আয়ের 17% পরিবহন খরচে ব্যয় করে, গড় $10,692 প্রকৃত ডলারে৷
এর সিংহভাগ খরচ হয় গাড়ির খরচ, গাড়ি কেনা, গ্যাস, মোটর তেল এবং অন্যান্য খরচ সহ।
এই মেট্রো এলাকার বাসিন্দারা $9,949 — বা তাদের আয়ের 15.82% — প্রতি বছর যানবাহনের খরচে ব্যয় করে (সমস্ত গবেষণায় এই পরিসংখ্যানের জন্য সর্বোচ্চ পরিসংখ্যান)।
ফিনিক্স, অ্যারিজোনা, এই গবেষণায় দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। এখানকার বাসিন্দারা পরিবারের গড় আয়ের 16.78% ($74,635) পরিবহন খরচে ব্যয় করে, যা মোট $12,525 যোগ করে।
এই মেট্রো এলাকায় গাড়িগুলি পরিবহনের সবচেয়ে সাধারণ মাধ্যম, যেখানে ফিনিক্সের গড় বার্ষিক আয়ের 15.80% গাড়ি খরচে যায় (অধ্যয়নের সমস্ত 22টি মেট্রো এলাকায় দ্বিতীয়-সর্বোচ্চ)৷
এই দক্ষিণ ফ্লোরিডা মেট্রো এলাকার বাসিন্দারা তাদের গড় পরিবারের আয়ের 14.79% ($73,793) পরিবহন খরচে ব্যয় করে।
এটি $10,915 এর গড় খরচ। মায়ামি হল আরেকটি গাড়ি-কেন্দ্রিক লোকেল, যেখানে আয়ের গড় 13.76% অটো খরচে ব্যয় হয় (এই গবেষণায় তৃতীয় স্থানে রয়েছে)।
প্রতি বছর পাবলিক ট্রান্সপোর্টে (1.69%) ব্যয় করা আয়ের শতাংশের ক্ষেত্রে অ্যাঙ্করেজ, আলাস্কা, নিউ ইয়র্ক সিটি মেট্রো এলাকার পরে দ্বিতীয়।
এখানকার বাসিন্দারা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে প্রতি বছর গড়ে $1,594 প্রদান করে। মোট পরিবহণ বার্ষিক গড় $13,313, যা গড় আয়ের 14.13%।
ডেট্রয়েট, মিশিগান, মেট্রোপলিটন এলাকার বাসিন্দারা তাদের গড় পরিবারের আয়ের 12.91% ($87,214) পরিবহনে ব্যয় করে৷
এর প্রায় সবটাই আসে স্বয়ংক্রিয় খরচ থেকে, যা গড় পরিবারের জন্য প্রতি বছর $10,557 হয় (অথবা তাদের মোট আয়ের 12.10%)।
হিউস্টন, টেক্সাস, এলাকার বাসিন্দারা অটো খরচের জন্য এই গবেষণায় সপ্তম স্থানে রয়েছে, যা তাদের গড় আয়ের 11.44% গাড়ির খরচে ব্যয় করে৷
এই মেট্রো এলাকায় আয়ের শতাংশ (1.37%) হিসাবে ষষ্ঠ-সর্বোচ্চ মোট গণপরিবহন খরচ রয়েছে। বাসিন্দারা তাদের গড় পরিবারের আয়ের 12.80% পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং যানবাহন খরচ উভয়ের জন্য প্রদান করে।
সেন্ট লুইস, মিসৌরি, মেট্রো অঞ্চলের অধ্যয়ন জুড়ে আয়ের শতাংশ হিসাবে সর্বনিম্ন পাবলিক ট্রান্সপোর্টে খরচ হয়েছে, কারণ বাসিন্দারা তাদের গড় আয়ের মাত্র 0.78% ($88,772) এতে ব্যয় করে।
তুলনা করে, তারা তাদের অটোমোবাইলের জন্য অনেক বেশি অর্থ প্রদান করে, যা তাদের গড় আয়ের 11.75%। একত্রে, তারা অটো খরচ এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট উভয় ক্ষেত্রেই গড়ে $11,123 ব্যয় করে — আয়ের 12.53%।
লস এঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়া, মেট্রো এলাকার বাসিন্দারা তাদের পরিবহন খরচের অধিকাংশই অটোমোবাইলে পরিশোধ করে।
অ্যাঞ্জেলেনোস তাদের গড় আয়ের 12.17% ($90,037) পরিবহন খরচে ব্যয় করে এবং এর মাত্র 1.01% পাবলিক ট্রান্সপোর্টে যায়।
সান দিয়েগো, ক্যালিফোর্নিয়া, মেট্রো এলাকার বাসিন্দারা তাদের পরিবারের আয়ের গড়ে 11.96% ($97,853) পরিবহন খরচে ব্যয় করে।
পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন আয়ের মাত্র 1.54% (অধ্যয়নের সমস্ত 22টি মেট্রো এলাকায় চতুর্থ-সর্বোচ্চ)।
ডালাস-ফোর্ট ওয়ার্থ, টেক্সাসের বাসিন্দারা তাদের গড় পরিবারের আয়ের 11.71% ($89,438) পরিবহন খরচে ব্যয় করে।
এর মধ্যে অটো-সম্পর্কিত খরচে 10.76% এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টে 0.95% অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যেখানে মানুষ পরিবহনে সবচেয়ে বেশি খরচ করে সেই জায়গাগুলি খুঁজে বের করার জন্য, আমরা শ্রম পরিসংখ্যান ব্যুরো (BLS) 2018-2019 কনজিউমার এক্সপেন্ডিচার সার্ভে অন্তর্ভুক্ত 22টি মেট্রো এলাকার ডেটা দেখেছি। বিশেষভাবে, আমরা নিম্নলিখিত মেট্রিক্সের জন্য ডেটা দেখেছি:
আমরা প্রতিটি মেট্রো এলাকায় গড় পরিবহন খরচকে সেই এলাকার গড় পরিবারের আয় দিয়ে ভাগ করেছি।
ফলাফল মোট আয়ের শতাংশ হিসাবে গড় পরিবহন ব্যয় প্রতিনিধিত্ব করে। আমরা সেই শতাংশ অনুসারে স্থানগুলিকে সর্বোচ্চ থেকে সর্বনিম্ন পর্যন্ত স্থান দিয়েছি।