আপনি সম্পত্তি ক্ষতি বা আঘাত আবরণ আপনার নৌকা কোনো বীমা ছাড়া ফ্লোরিডা সমস্যা মধ্যে ক্রুজ করতে পারেন. ফ্লোরিডা আইন 2011 সালের হিসাবে বিনোদনমূলক নৌকাগুলির জন্য বীমা বাধ্যতামূলক করে না। তবুও, এর অর্থ এই নয় যে প্রতিটি নৌকার একটি পলিসি কেনার বিষয়ে একটি পছন্দ আছে। আপনি যদি নৌকা কেনার জন্য ঋণ নিয়ে থাকেন, তাহলে ঋণদাতার বীমা প্রয়োজন হতে পারে। একটি মেরিনা বা বোটইয়ার্ড যেখানে আপনি নৌকা রাখেন গ্রাহকদের বীমা বহন করার প্রয়োজন হতে পারে। একজন নৌচালক যিনি তার বিনিয়োগ এবং যাত্রীদের রক্ষা করতে চান, তার জন্য বীমা ঐচ্ছিক নয় এবং এটি আইন হলে তা বিবেচ্য নয়৷

আইনি প্রয়োজনীয়তা

ফ্লোরিডা নৌযানদের নিবন্ধন এবং শিরোনাম বিনোদনমূলক নৌকা প্রয়োজন. ব্যতিক্রমের মধ্যে রয়েছে 16 ফুটের নিচে লম্বা নৌকা যা মোটর ব্যবহার করে না, যেমন একটি ছোট পালতোলা নৌকা বা রোবোট, সাথে ক্যানো, কায়াক এবং যেকোনো দৈর্ঘ্যের রোয়িং শেল। হাইওয়ে সেফটি এবং মোটর যানবাহন বিভাগ কাউন্টি ট্যাক্স সংগ্রহকারীদের মাধ্যমে নৌকা নিবন্ধন জারি করে। গাড়ির রেজিস্ট্রেশনের বিপরীতে, একটি নৌকা নিবন্ধন বা শিরোনাম করার জন্য আপনার বীমার প্রমাণের প্রয়োজন নেই।

বোটিং দুর্ঘটনা

ফ্লোরিডা নিবন্ধিত বিনোদনমূলক নৌকার সংখ্যায় জাতিকে নেতৃত্ব দেয় -- এবং নৌযান দুর্ঘটনার সংখ্যা যাতে কমপক্ষে $2,000 ক্ষতি হয়। ফ্লোরিডা ফিশ অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ কনজারভেশন কমিশন দ্বারা সংকলিত পরিসংখ্যান অনুসারে, 2009 সালে, স্থির বস্তুর সাথে সংঘর্ষ 822টি নৌকা এবং 26 জন সাঁতারুকে জড়িত 620টি রিপোর্টযোগ্য দুর্ঘটনার প্রধান কারণ ছিল। অন্য নৌকার সাথে সংঘর্ষ ছিল নৌকা দুর্ঘটনার দ্বিতীয় প্রধান কারণ। রাষ্ট্রীয় পরিসংখ্যান দেখায় যে দুর্ঘটনার সাথে জড়িত বেশিরভাগ নৌকাগুলি ছিল খোলা পাওয়ার বোট, তারপরে ব্যক্তিগত জলযান এবং কেবিন ক্রুজার। যদিও রাজ্যের নৌকা বীমার প্রয়োজন নেই, এটি দুর্ঘটনার জন্য নৌকার মালিকের দায়বদ্ধতাকে সীমাবদ্ধ করে না।

ক্ষতি

রাজ্যের পরিসংখ্যান অনুসারে, 2009 সালে রিপোর্টযোগ্য ফ্লোরিডা বোটিং দুর্ঘটনা থেকে সম্পত্তির ক্ষতি মোট $10.9 মিলিয়ন। একটি রিপোর্টযোগ্য দুর্ঘটনায় কমপক্ষে $2,000 ক্ষতি বা আঘাত বা মৃত্যু জড়িত। মিয়ামি-ডেড কাউন্টিতে, 62টি দুর্ঘটনায় প্রায় $6 মিলিয়ন সম্পত্তির ক্ষতি হয়েছে, চারটি মৃত্যু এবং 32 জন আহতের পাশাপাশি। রাজ্যটি কাউন্টিতে নিবন্ধিত প্রতি 1,018টি নৌকার জন্য একটি করে নৌকা দুর্ঘটনার হার গণনা করেছে। মনরো কাউন্টির দুর্ঘটনার হার ছিল সর্বোচ্চ, প্রতি 341টি নৌকার জন্য একটি। এতে তিনটি মৃত্যু, 52 জন আহত এবং $431,050 সম্পত্তির ক্ষতি হয়েছে৷

বীমার প্রকারগুলি

নৌকা বীমা নীতিগুলি অভিন্ন নয়, এবং একটি পলিসির জন্য কেনাকাটাকারী নৌকাচালকদের কভারেজের ধরন এবং নীতি কভারেজের জন্য সেট করা শর্তগুলি পরীক্ষা করতে হবে। দায়বদ্ধতার নীতিগুলি আঘাত এবং ক্ষতির জন্য নৌকার মালিককে কভার করে। গাড়ির বীমার মতো, পলিসিতে সীমা থাকে এবং আপনাকে এমন সীমা নির্বাচন করতে হবে যা আপনার পরিস্থিতি কভার করে। যেহেতু ফ্লোরিডা আইনে বীমার প্রয়োজন নেই, তাই আপনি আপনার নির্দিষ্ট প্রয়োজন অনুযায়ী একটি নৌকা নীতি তৈরি করতে মুক্ত। কিছু -- কিন্তু সব নয় -- পলিসি একটি বীমাবিহীন নৌকাচালকের দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি এবং আঘাতকে কভার করে৷ পলিসিগুলি হল মূল্য, প্রকৃত নগদ মূল্য বা প্রতিস্থাপন খরচ প্রদানের ক্ষেত্রে পরিবর্তিত হয়। কিছু নীতি জরুরী পরিষেবা প্রদান করে, যেমন টো পরিষেবা৷