ইউনিয়ন বাজেট 2021 প্রত্যাশা: 2021-2022 অর্থবছরের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট মাত্র কয়েক দিনের মধ্যে ঘোষণা করা হবে। বাজেট হল সরকারের বার্ষিক আর্থিক বিবৃতি যা ব্যয়, রাজস্ব, রাজস্ব ঘাটতি, নীতি পরিবর্তন ইত্যাদির বিবরণ প্রদান করে।
কোভিড মহামারীর কারণে দেশটি অর্থনৈতিক মন্দার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে; তাই এই বছরের বাজেট আগামী মাসগুলিতে অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলবে। এই নিবন্ধে, আমরা কেন্দ্রীয় বাজেট 2021 প্রত্যাশা নিয়ে আলোচনা করতে যাচ্ছি।
ভারতের বিভিন্ন সেক্টরের এই বছরের ইউনিয়ন বাজেট থেকে বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা এবং প্রত্যাশা রয়েছে কারণ তারা চলমান COVID19 মহামারী দ্বারা ভিন্নভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এখানে এই বাজেট থেকে বিভিন্ন সেক্টরের প্রত্যাশা রয়েছে।
সূচিপত্র
ভারতে ব্যাঙ্কিং সেক্টর অর্থনৈতিক বৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য ঋণের একটি প্রধান উৎস, কিন্তু কয়েক বছর থেকে, ভারতীয় ব্যাঙ্কগুলি একটি খারাপ ঋণের সংকটে জর্জরিত হয়েছে যা তাদের ব্যালেন্স শীটকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে, লাভকে আঘাত করেছে এবং তাদের ঋণ দেওয়ার ক্ষমতা হ্রাস করেছে। একটি তীব্র অর্থনৈতিক মন্দা তাদের সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে। রিজার্ভ ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া অনুমান করেছে যে এই বছর গ্রস এনপিএ অনুপাত 14.8%-এ বাড়তে পারে৷
প্রত্যাশিত বড় ঘোষণাগুলির মধ্যে একটি হল একটি জাতীয় ব্যাড ব্যাঙ্ক স্থাপন, যা খারাপ ঋণ শোষণ করে ব্যাঙ্কগুলির কিছু বোঝা কমিয়ে দেবে এবং ব্যাঙ্কগুলিকে তাদের ব্যালেন্স শীট পরিষ্কার করার এবং ঋণ দেওয়ার উপর ফোকাস করার অনুমতি দেবে। ব্যাংকিং খাতেও সংস্কারের প্রত্যাশা রয়েছে। সরকার কিছু PSB-এর একীভূতকরণ ও বেসরকারীকরণের ঘোষণাও দিতে পারে।
এছাড়াও পড়ুন
কোভিড-১৯ এর কারণে এই শিল্পের কর্মক্ষমতা বিরূপভাবে প্রভাবিত হয়েছে। দেশের বর্তমান নবায়নযোগ্য ক্ষমতা ৯০ গিগাওয়াট এবং এই বছরের জন্য ইনস্টলেশন পাইপলাইন ৫০ গিগাওয়াটের বেশি। বাজেটের মাধ্যমে সরকার এই খাতের জন্য ইতিবাচক অর্থায়ন, নিয়ন্ত্রক ও কর নীতি এবং অন্যান্য প্রণোদনা প্রবর্তনের মাধ্যমে প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করতে পারে।
সরকার PSB এবং NBFC'র মতো ঋণদাতাদের সরাসরি তহবিল প্রচারের জন্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির জন্য অগ্রাধিকার খাতের ঋণের অধীনে একটি পৃথক বিভাগ ঘোষণা করতে পারে। এটি প্রতিযোগিতামূলক হারে দীর্ঘমেয়াদী তহবিলের প্রাপ্যতা নিশ্চিত করবে। তহবিল বৃদ্ধির অন্যান্য পদক্ষেপগুলি হল সবুজ বন্ড বাড়ানোর জন্য প্রণোদনা এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য অন্যান্য আন্তর্জাতিক অর্থায়ন সংস্থাগুলির সাথে সহযোগিতা করা।
ছাদ প্রকল্পের তহবিলের বর্তমান সীমা অবশ্যই অপসারণ করতে হবে বা বাড়িয়ে Rs. প্রতি প্রকল্পে 100 কোটি টাকা। এটি সিএন্ডআই এবং ছাদ বিভাগে দ্রুত বৃদ্ধির অনুমতি দেবে। গার্হস্থ্য মডিউল বা সেল উত্পাদনকে উন্নীত করার জন্য, সরকার মূলধন ভর্তুকি, কর ছাড়, গবেষণা ও উন্নয়ন ভর্তুকি এবং আমদানি শুল্ক থেকে অব্যাহতির মতো প্রণোদনা প্রদান করতে পারে। আন্তর্জাতিক ঋণদাতাদের সবুজ জ্বালানি খাতে ঋণ দেওয়ার বিষয়টিকে আকর্ষণীয় করে তুলতে, সরকারের উচিত বহিরাগত বাণিজ্যিক ঋণের (ECB's) উপর উইথহোল্ডিং ট্যাক্স শুধুমাত্র 5%-এ সীমাবদ্ধ করা।
ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগগুলি (এমএসএমই) দেশের অন্যতম বৃহত্তম কর্মসংস্থান সৃষ্টিকারী, এবং এই সেক্টর মহামারীর কারণে সর্বাধিক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এমএসএমই সেক্টরকে বাড়ানোর জন্য শিল্পটি পেশাদার পরিষেবাগুলিতে জিএসটি কমিয়ে 5% করার দাবি জানিয়েছে। এ খাতের একটি বড় চ্যালেঞ্জ হলো ব্যাংকিং খাত থেকে ঋণের অভাব। এই সেক্টরে ঋণের প্রবাহ উন্নত করার ব্যবস্থা হল – বাসেল নিয়মের সাময়িক স্থগিতাদেশ যা ব্যাঙ্কগুলিকে ঋণ দেওয়া সহজ করবে।
সরকার জামানত-মুক্ত ঋণের সীমা বাড়িয়ে Rs. মাইক্রো ইউনিটের জন্য 5 কোটি, রুপি 15 কোটি টাকা ছোট এবং মাঝারি ব্যবসার জন্য যথাক্রমে 35 কোটি টাকা। আরেকটি পরিমাপ প্রত্যাশিত হল MSME-এর জন্য NPA শ্রেণীবিভাগের সীমা 90 দিন থেকে বাড়িয়ে 120-180 দিন করা। দক্ষতার উন্নতির জন্য, সরকার MSME-এর জন্য GST তালিকাভুক্তি, নিবন্ধন, সম্মতি ইত্যাদির জন্য একটি ওয়ান-স্টপ মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন ঘোষণা করবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
অটো শিল্প মহামারী দ্বারা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং অনেক কোম্পানি বেঁচে থাকার জন্য লড়াই করেছিল। সাম্প্রতিক মাসগুলোতে বিক্রির উন্নতি হয়েছে, কিন্তু এই সেক্টরের ভবিষ্যৎ সম্ভাবনা কোভিড-পরবর্তী অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের উপর নির্ভরশীল। সরকারের কাছ থেকে একাধিক ক্ষেত্রে ত্রাণ আশা করছে শিল্প। চাহিদা বাড়াতে, GST হার বর্তমান 28% থেকে কমিয়ে 18% করা যেতে পারে।
চাহিদা বাড়াতে আরেকটি ব্যবস্থা হতে পারে অটোমোবাইলে প্রদত্ত GST-তে ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার জন্য বিধিনিষেধ অপসারণ করা। এটি ব্যবসার জন্য অটোমোবাইল ক্রয়কে সস্তা করে তুলবে। সরকার স্বয়ংক্রিয় ঋণে কিছু বিশেষ সুদ ছাড় দিতে পারে।
শিল্পের আরেকটি দাবি হল স্ক্র্যাপেজ নীতি সংক্রান্ত; নতুন গাড়ির ক্রয়কে উৎসাহিত করা বাজারে আরও পুরানো এবং নতুন গ্রাহকদের আকৃষ্ট করবে। আরেকটি প্রত্যাশা হল প্রোডাকশন লিঙ্কড ইনভেস্টমেন্ট (PLI) স্কিমের বিবরণের ঘোষণা, প্রণোদনা দ্রুত বিতরণ এবং মুলতুবি ট্যাক্স রিফান্ড। বৈদ্যুতিক গতিশীলতা একটি প্রধান অগ্রাধিকার ক্ষেত্র। চাহিদা বাড়াতে চার্জিং স্টেশনের মতো ইভি ব্যবহারের জন্য অবকাঠামোর উন্নয়ন প্রয়োজন।
মহামারীটি ভারতের দুর্বল জনস্বাস্থ্য পরিকাঠামোকে আলোকিত করেছে। যদিও সরকার তাৎক্ষণিক চাহিদা মেটাতে কিছু দ্রুত পদক্ষেপ নিয়েছে, শিল্পের টেকসই বৃদ্ধির জন্য আরও সহায়তা প্রয়োজন। ইউনিয়ন বাজেট থেকে কিছু প্রত্যাশা হল:
মহামারী আঘাত হানার আগেই রিয়েল এস্টেট সেক্টর একটি মন্দার সম্মুখীন হচ্ছে এবং বর্তমানে তারল্য সংকট সহ অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে। দেশের জিডিপিতে 8% এর কাছাকাছি অবদানকারী এই খাতটিকে পুনরুজ্জীবিত করতে আরও সহায়তা প্রয়োজন। একটি ফোকাসড ট্যাক্স ইনসেনটিভ যেমন ট্যাক্স রিবেট বাড়িয়ে Rs. 5 লক্ষ সাশ্রয়ী মূল্যের আবাসিক আবাসনের চাহিদা উন্নত করতে পারে।
শিল্পটি আশা করে যে সরকার নির্মাণাধীন সম্পত্তির উপর জিএসটি মওকুফ করবে যা নির্মাণাধীন বাড়ির অধিগ্রহণের খরচ কম করবে এবং চাহিদা সমর্থন করবে। সরকারকে অবশ্যই সাশ্রয়ী মূল্যের হাউজিং স্পেসে আরও বেসরকারী খাতের বিনিয়োগের জন্য প্রণোদনা প্রদান করতে হবে, কারণ বিকাশকারীরা ব্যাঙ্ক এবং NBFC-এর কাছ থেকে তহবিল সংগ্রহ করা কঠিন মনে করছে৷
Nasscom রিপোর্ট অনুসারে, 2020 সালে প্রায় 40% স্টার্টআপ তাদের কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছে। মহামারী পরবর্তী পুনরুদ্ধারের জন্য, স্টার্টআপগুলি 2021 সালের কেন্দ্রীয় বাজেটে ত্রাণমূলক ব্যবস্থার প্রত্যাশা করছে।
বাজেটে, সরকার বিমান চালনা খাতে চাপ কমাতে অনেক পদক্ষেপ ঘোষণা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। খাতটিকে এর ব্যয় এবং ঋণের বোঝা কমাতে সাহায্য করার জন্য কর ছাড় দেওয়া হতে পারে। এভিয়েশন টারবাইন ফুয়েল (ATF) এর উপর করের হার কমানোর দাবি উঠেছে, যা এয়ারলাইন্সের মোট খরচের 30-40% এর জন্য দায়ী। এয়ারপোর্ট চার্জ, পার্কিং এবং নেভিগেশন চার্জ এবং ভাড়া নির্ধারণে নমনীয়তার মতো অনেক শুল্ক হ্রাসের ক্ষেত্রেও শিল্পের ত্রাণ প্রয়োজন।
জনসাধারণের কাছে ফ্লাইংকে সাশ্রয়ী করতে সরকার আঞ্চলিক সংযোগ প্রকল্পগুলি উন্নত করার দিকে মনোনিবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাজেটে পিপিপি রুটের মাধ্যমে টায়ার-২ শহরের বিমানবন্দরগুলির আপগ্রেডেশনের ব্যবস্থা করা যেতে পারে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ঘোষণা হবে এয়ার ইন্ডিয়ার বেসরকারীকরণের বিষয়ে, যা সরকার বহু বছর ধরে চেষ্টা করছে।
বাজেটে হেরিটেজ শহরগুলি সংরক্ষণ, দর্শনার্থীদের অভিজ্ঞতার উন্নতি, স্যানিটাইজেশন আপগ্রেড করা, আইকনিক পর্যটন গন্তব্যের উন্নয়ন এবং অতিরিক্ত দেশে ই-ভিসা স্কিম সম্প্রসারণের প্রত্যাশার মতো অসুস্থ পর্যটন খাতকে সমর্থন করার প্রচেষ্টাও ঘোষণা করা যেতে পারে।
অনেক শিল্পের কার্যক্রম মহামারী দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে। মহামারী পরবর্তী সময়ে কর্মসংস্থান ও প্রবৃদ্ধি বাড়ানোর জন্য শক্তিশালী আর্থিক ব্যবস্থার প্রয়োজন, ভারত ইনক। কর হ্রাস, প্রবিধানে স্বাচ্ছন্দ্য, ঋণের প্রাপ্যতা বৃদ্ধি এবং টেকসই প্রবৃদ্ধি এবং ভবিষ্যত সম্ভাবনার উন্নতি ঘটাতে পারে এমন সংস্কারের মতো ত্রাণমূলক ব্যবস্থার দিকে নজর দিচ্ছে।