গ্যাসের দাম $4-এর উপরে আটকে থাকায়, হোয়াইট হাউস ফেডারেল গ্যাস ট্যাক্স স্থগিত করার কথা বিবেচনা করছে। কিন্তু বিশ্লেষকরা বলছেন যে এই ধরনের পদক্ষেপ ভোক্তাদের জন্য সামান্য স্বস্তি দেবে – এবং পরিবহন পরিকাঠামো এবং ফেডারেল বাজেটের জন্য গুরুত্বপূর্ণ রাজস্বের উৎসকে ক্ষয় করবে।
ফেডারেল গ্যাস ট্যাক্স হল পেট্রল এবং গ্যাসোহল (আনলেডেড পেট্রোল এবং ইথানল দিয়ে তৈরি জ্বালানী) এর জন্য প্রতি গ্যালনে 18.4 সেন্ট এবং ডিজেলের জন্য প্রতি গ্যালনে 24.3 সেন্ট। হাইওয়ে ট্রাস্ট ফান্ডের মাধ্যমে করের তহবিল ফেডারেল পরিবহন ব্যয়। এগুলি রাজ্য স্তরে আরোপিত কর থেকে আলাদা, যার মধ্যে কিছু ইতিমধ্যেই স্থগিত করা হয়েছে৷
যদিও হোয়াইট হাউস ফেডারেল ট্যাক্স স্থগিত করার জন্য একটি নির্বাহী আদেশ ব্যবহার করার ধারণাটি চালু করেছে, শুধুমাত্র কংগ্রেস হাইওয়ে ট্রাস্ট ফান্ড কীভাবে রাজস্ব বাড়ায় তাতে পরিবর্তন করতে পারে। 2026 সালের গ্যাসের দাম রিলিফ অ্যাক্ট সহ এই বসন্তে দাম বেড়ে যাওয়ায় আইন প্রণেতারা এই ধরনের আইন প্রবর্তন করেছেন।
কিন্তু বিপার্টিসান পলিসি সেন্টার থেকে এপ্রিলের মাঝামাঝি একটি বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে পাঁচ মাসের জন্য ফেডারেল গ্যাস ট্যাক্স স্থগিত করা, যেমন বিলগুলি নির্দেশ করে, এর ফলে $17 বিলিয়ন রাজস্ব ক্ষতি হবে৷
সেই গর্তটি প্লাগ করার জন্য, প্রস্তাবিত আইন ফেডারেল সাধারণ তহবিল থেকে হাইওয়ে ট্রাস্ট ফান্ডে তহবিল স্থানান্তর করবে। যেহেতু ভোক্তাদের তাদের পেচেকগুলি ব্যয় করার জন্য আরও কিছুটা বাকি থাকবে, তাই পাঁচ মাসের স্থগিতাদেশ ফেডারেল ঘাটতি $12 বিলিয়ন বাড়িয়ে দেবে, BPC বলেছে৷
অলাভজনক ট্যাক্স ফাউন্ডেশনের আবগারি কর নীতির পরিচালক অ্যাডাম হোফার বলেছেন, "এটি হল নতুন রাস্তা নির্মাণের জন্য, আমাদের ইতিমধ্যে যে রাস্তাগুলি রয়েছে তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এবং এই দেশে পরিবহন পরিকাঠামোকে সমর্থন করার জন্য প্রাথমিক অর্থায়নের উৎস৷"
এদিকে, Hoffer যোগ করেছেন, "আমেরিকানরা আগের চেয়ে বেশি গাড়ি চালাচ্ছে। আমরা চাই আমাদের রাস্তাগুলি গর্তমুক্ত এবং গাড়ি চালানোর জন্য নিরাপদ হোক। এবং সময়ের সাথে সাথে সেই রাস্তাগুলি এবং আরও বেশি রাস্তার জন্য আমাদের অর্থায়ন প্রয়োজন।"
ডানদিকে ঝুঁকে থাকা আমেরিকান এন্টারপ্রাইজ ইনস্টিটিউটের একজন সিনিয়র ফেলো কাইল পমেরলিউ বলেন, "গ্যাস ট্যাক্সের প্রথাগত ন্যায্যতা হল আপনি যখন পূরণ করেন, তখন আপনি রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য যে মূল্য পরিশোধ করেন।"
পমেরলিউ ইউএসএ টুডেকে বলেছেন রাস্তার ভোক্তাদের ব্যবহার এবং একটি ব্যবহার কর সংযোগ করা "ন্যায্য এবং দক্ষ"। তিনি এবং অন্যান্য অনেক বিশ্লেষক উল্লেখ করেছেন যে বর্তমান কর কয়েক দশক ধরে বাড়ানো হয়নি, তাই এখন এটি স্থগিত করা চলমান ঘাটতির সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।
যে কোনো ট্যাক্স ছুটি, ইতিমধ্যে, ভোক্তাদের উপর সামান্য প্রভাব ফেলবে. 18.4 সেন্ট প্রতি গ্যালনে, এটি বর্তমান জাতীয় গড় $4.52 প্রতি গ্যালন মূল্যের বালতিতে একটি ড্রপ।
কেনেথ কিম, বলেন, "এটি ক্রমবর্ধমান মুদ্রাস্ফীতির পরিপ্রেক্ষিতে ভোক্তাদের জন্য আরেকটি নেতিবাচক বিষয় যা তাদের মোকাবেলা করতে হয়েছে।" কেপিএমজি এলএলপির একজন সিনিয়র অর্থনীতিবিদ।
"গত বছর এটি শুল্ক ছিল এবং এই বছর এটি উচ্চ শক্তি খরচ," কিম যোগ করেছেন। "ভোক্তা চাপের মধ্যে আছে, এবং নিম্ন আয়ের ভোক্তারা এই পরিবেশে ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছে।"
এবং কিছু বিশ্লেষক মনে করেন সামনের পাম্পে নতুন ব্যথা আছে।
"অনেক রাজ্য সামনের দিনগুলিতে দামের চক্রবৃদ্ধি দেখতে পারে, সম্ভাব্যভাবে জাতীয় গড় $4.65-প্রতি-গ্যালন চিহ্নের দিকে পাঠাতে পারে যদি তেল আরোহণ অব্যাহত থাকে," প্যাট্রিক ডি হান, গ্যাসবাডির পেট্রোলিয়াম বিশ্লেষণের প্রধান, 11 মে একটি নোটে বলেছেন৷
"এছাড়াও, গ্রেট লেক অঞ্চলের বেশিরভাগ অংশ জুড়ে ডিজেলের দাম নতুন রেকর্ড উচ্চতার কাছাকাছি রয়েছে কারণ চলমান শোধনাগারের সমস্যাগুলি ডিজেল উত্পাদনকে অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে প্রভাবিত করে চলেছে৷ ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা আরও বাড়লে, সামনের সপ্তাহগুলিতে জ্বালানির দাম আরও তীব্রভাবে বাড়তে পারে৷"
ইমেল করা মন্তব্যে $9 বিলিয়ন-টরটোইস ক্যাপিটালের সিনিয়র পোর্টফোলিও ম্যানেজার রব থুমেল বলেছেন, পাম্পে ব্যথা কমানোর জন্য আরও সাধারণ জ্ঞানের পদ্ধতি থাকতে পারে।
"সামর্থ্যের উন্নতির জন্য আরও কার্যকর পথ হবে ইরান যুদ্ধের একটি কূটনৈতিক সমাধান যার মধ্যে হরমুজ প্রণালীর মাধ্যমে অ্যাক্সেস পুনরায় চালু করা এবং স্থিতিশীল করা অন্তর্ভুক্ত," থুমেল লিখেছেন। "যদি বিশ্বব্যাপী তেলের বাজারগুলি আস্থা ফিরে পায় যে তেল এবং পরিশোধিত পণ্যগুলি অবাধে চলাচল করতে পারে, তাহলে অপরিশোধিত দাম কমতে পারে, সম্ভবত মার্কিন পেট্রল এবং ডিজেলের দাম 18.4-সেন্ট ফেডারেল পেট্রোল ট্যাক্সের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কমতে পারে।"
এই গল্পটি বিকাশ করছে .
এসএমএস ফেসবুক টুইটার ইমেল