আজ থেকে দুই বছর আগে, কিম এবং আমি পনের মাস একটি আরভিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ করার পর পোর্টল্যান্ডে ফিরে আসি। বিশ্বাস করুন বা না করুন, আমি কখনই ট্রিপ এবং এটির খরচ সম্পর্কে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করিনি। যদিও আমরা বেশিরভাগ অ্যাডভেঞ্চারের জন্য একটি ভ্রমণ ব্লগ রেখেছিলাম (আমাদের খরচের নথিভুক্ত একটি পৃষ্ঠা সহ), আমি কখনই সবকিছু এক জায়গায় জড়ো করিনি। এখন পর্যন্ত।
আজ, আমি যাত্রায় আমরা কতটা ব্যয় করেছি তা শেয়ার করতে চাই — এবং পথে আমাদের কিছু প্রিয় স্টপ। গ্রীষ্মের শুরু উদযাপন করার জন্য এটি নিখুঁত পোস্ট বলে মনে হচ্ছে, আপনি কি মনে করেন না?
আমার সারা জীবন, আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে রোডট্রিপ করতে চেয়েছিলাম।
আমি যখন ছোট ছিলাম, তখন আমি অ্যাডভেঞ্চার দ্বারা প্রলুব্ধ হয়েছিলাম। আমি পাহাড়ে আরোহণ করতে, নদীতে সাঁতার কাটতে এবং গিরিখাত ঘুরে দেখতে চেয়েছিলাম। আমি যত বড় হয়েছি, দেশের আঞ্চলিক পার্থক্য দেখে আমি তত বেশি মুগ্ধ হয়েছি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র হল বিশাল , একটি সত্য যে অধিকাংশ বিদেশী দর্শক ভুলে যান. বেশিরভাগ আমেরিকান নাগরিক এমনকি দেশটি কত বড় তা বুঝতে পারে না। আমি এটি সমস্ত দেখতে এবং অনুভব করতে চেয়েছিলাম .
যদিও আমি একটি ক্রস-কান্ট্রি রোডট্রিপের স্বপ্ন দেখেছি, এটি কখনই ব্যবহারিক ছিল না। ছেলে হিসেবে আমার পরিবার ছিল দরিদ্র। আমার বাবা-মায়ের কাছে এই জাতীয় কিছুর জন্য অর্থ ছিল না। একজন তরুণ প্রাপ্তবয়স্ক হিসাবে, আমি এটিও বহন করতে পারিনি। অনেক দিন ধরেই আমি গভীর ঋণে ডুবে ছিলাম। তাছাড়া সময় কোথায় পাবো? আমাকে কাজ করতে হয়েছিল! সবচেয়ে বড় কথা, আমার স্ত্রীর ক্রস কান্ট্রি ড্রাইভিংয়ে শূন্য আগ্রহ ছিল।
কিন্তু আমার চল্লিশের দশকে, আমার মহাকাব্যিক রোডট্রিপকে স্বপ্ন থেকে বাস্তবে নিয়ে যাওয়ার জন্য এক অদ্ভুত পরিস্থিতি একত্রিত হয়েছিল।
2014 সালের প্রথম দিকে একদিন, আমার গার্লফ্রেন্ড কিম আমাকে নীল থেকে জিজ্ঞাসা করেছিল, "একটি ক্রস-কান্ট্রি রোডট্রিপ করার বিষয়ে আপনি কী মনে করেন?"
আমি কি ভেবেছিলাম? "হ্যাঁ জাহান্নাম!" আমি যা ভেবেছিলাম…
কিম এবং আমি এই দুঃসাহসিক কাজ নিয়ে আলোচনা করতে শুরু করলে, আমাদের সবচেয়ে বড় উদ্বেগ ছিল অর্থ। একজন আর্থিক লেখক হিসাবে, আমি অত্যন্ত সচেতন যে আজ আমি যে ডলার ব্যয় করি তা প্রায় সাত এর সমতুল্য ডলার আমার অবসরে থাকতে পারে। প্রতিদিন, আমি সঞ্চয়ের শক্তি প্রচার করি। আমি আমাদের ট্রিপ যতটা সম্ভব সাশ্রয়ী রাখতে চেয়েছিলাম। (এছাড়া, কিমকে ভ্রমণ করার জন্য ডেন্টাল হাইজিনিস্ট হিসাবে তার চাকরি ছেড়ে দিতে হবে - একটি বিশাল আর্থিক ত্যাগ।)
আমার লক্ষ্য ছিল প্রতি দিনে আমাদের খরচ $50 এর নিচে রাখা। প্রকৃতপক্ষে, আমার উচ্চ আশা ছিল যে আমরা প্রতি দিনে $33 জন প্রতি ট্রিপ করতে পারব (মোট $24,000)। কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ব্যয়বহুল। কিম এবং আমি কীভাবে এটি ঘটতে পারি?
শুরু থেকেই আমরা জানতাম হোটেলগুলো বন্ধ ছিল। এমনকি সস্তা থাকার ব্যবস্থা আমাদের জন্য বাজেটের মধ্যে থাকার জন্য অনেক ব্যয়বহুল হবে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি আমার বন্ধু ডাকোটা এবং চেলসির মতো সারা দেশে সাইকেল চালানোর ধারণাটি পছন্দ করেছি। কিম এই ধারণায় আগ্রহী ছিলেন না। (এছাড়াও তিনি হার্ড-হার্ড গার্ল হওয়া সত্ত্বেও মোটরসাইকেলে ভ্রমণ করতে ইচ্ছুক ছিলেন না।)
অনেক গবেষণার পরে, এবং টেকনোমাডিয়া থেকে ক্রিস এবং চেরির সাথে কথা বলার পরে, আমি একটি উপসংহারে পৌঁছেছি:খরচ এবং আরামের সর্বোত্তম ভারসাম্য একটি আরভিতে দেশ অতিক্রম করার মাধ্যমে আসবে। একটি পরিকল্পনার এই খালি রূপরেখা দিয়ে, সত্যিকারের ভ্রমণের প্রস্তুতি শুরু হয়েছিল৷
৷আরভিতে ভ্রমণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, উত্তর দেওয়ার জন্য আরও প্রশ্ন ছিল। আমাদের কারোরই বিনোদনমূলক যানবাহনের অভিজ্ঞতা ছিল না। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, আমাদের খুঁজে বের করতে হবে:
সংখ্যা ক্রাঞ্চ করার পরে, আমাদের জন্য একটি সুস্পষ্ট "সেরা পছন্দ" ছিল। যদি আমরা একটি ব্যবহৃত কিনে থাকি মোটরহোম, আমরা ইতিমধ্যেই মালিকানাধীন একটি গাড়ি টো করতে পারি যখন (আমরা আশা করেছিলাম) অবমূল্যায়ন থেকে একটি বড় আঘাত এড়ানো। প্রকৃতপক্ষে, আমরা যদি প্রতিটি পদক্ষেপে পরিশ্রমী হতাম, তাহলে ট্রিপের পরে আমাদের আরভি পুনরায় বিক্রি করা এবং এর জন্য আমরা যা অর্থ প্রদান করেছি তার বেশিরভাগ পুনরুদ্ধার করাও সম্ভব হতে পারে!
আমরা 2014 এর শরৎকালটি ধৈর্য সহকারে ব্যবহৃত মোটরহোমগুলির জন্য ক্রেগলিস্ট বিজ্ঞাপনগুলির মাধ্যমে কাটিয়েছি। আমরা ডিলারশিপ পরিদর্শন. আমরা স্থানীয় আরভি এক্সপোতে অংশগ্রহণ করেছি। আমরা সঠিক ফিট খুঁজতে কয়েক ডজন মডেলের মধ্য দিয়ে হেঁটেছি। কিছু ছিল অনেক লম্বা। কিছু ছিল খুব ছোট। কিছু খুব অভিনব ছিল. অনেকেই পলাতক এবং বেহাল অবস্থায় পড়েছিলেন।
অবশেষে, জানুয়ারী 2015 এর প্রথম দিকে, আমরা নিখুঁত রিগ খুঁজে পেয়েছি:একটি 2005 Bigfoot 30MH29RQ। (অনুবাদ:পিছনে একটি রানী বিছানা সহ একটি 29-ফুট মোটরহোম।) মালিক এর জন্য $38,000 চেয়েছিলেন - একটি ন্যায্য মূল্য। আমি যখন আলোচনা করার চেষ্টা করি তখন তিনি নড়বেন না, কিন্তু আমি এতে ঠিক ছিলাম। আমার গবেষণায় প্রকাশ করা হয়েছে যে তিনি আসলে একটি সামান্য ভাল মডেল বিক্রি করছেন, যার মূল্য তার চেয়ে কয়েক হাজার ডলার বেশি। আমরা এটা কিনেছি।
পরের দুই মাসে, কিম এবং আমি বিগফুটকে প্রস্থানের জন্য প্রস্তুত করেছিলাম। আমরা ছোটখাটো মেরামত করতে এবং মিনি কুপারে একটি টাউবার ইনস্টল করতে $2000 খরচ করেছি। আমরা উপর থেকে নিচ পর্যন্ত মোটরহোম পরিষ্কার করেছি। আমরা ওরেগন এবং ওয়াশিংটনের আশেপাশের আরভি পার্কগুলিতে সপ্তাহান্তে পরীক্ষামূলক ভ্রমণ করেছি। যখন সব বলা হয়ে গেল, তখন আমরা আমাদের কাফেলাকে রাস্তার জন্য প্রস্তুত করতে $40,000 বিনিয়োগ করব৷
কিম এবং আমি 25 মার্চ 2015 এর সকালে পোর্টল্যান্ড ত্যাগ করি, আমার চল্লিশতম জন্মদিন। আমরা ওরেগনের মধ্য দিয়ে যাত্রা করেছি - আমরা রাজ্যটিকে ভালবাসি, তবে আমরা উভয়েই এটির সাথে পরিচিত - এবং উত্তর ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রবেশ করেছি। আমরা আমাদের প্রথম সপ্তাহ রাস্তায় রেডউডস অন্বেষণ এবং ওয়াইন কান্ট্রির মাধ্যমে বুনতে কাটিয়েছি।
পথে, আমরা একটি মোটরহোম ড্রাইভিং একটি ক্র্যাশ কোর্স পেয়েছিলাম৷
৷ক্লোভারডেল, ক্যালিফোর্নিয়ার কাছে আমরা একটি ক্লিফ-সাইড নুড়ি রাস্তায় একটি ভুল মোড় নিয়েছিলাম। আমরা সাথে সাথে থামলাম। ভাল জিনিস, খুব. দেখা যাচ্ছে এক সপ্তাহ আগে অন্য কিছু দরিদ্র আত্মা তার আরভিটিকে পাহাড়ের পাশে নিয়ে গিয়েছিল। স্যাক্রামেন্টোর পূর্বে, আমরা আরেকটি ভুল বাঁক নিয়েছি এবং ভিড়ের সময় আমরা একটি সরু ডাইক রাস্তার নিচে গাড়ি চালাচ্ছিলাম যখন প্রচণ্ড বাতাস আরভিকে ধাক্কা দিয়েছিল। খুবই ভীতিকর।
মাঝে মাঝে আমরা দ্য লং, লং ট্রেলারতে লুসি এবং দেশীর মতো অনুভব করেছি , কিন্তু কয়েক সপ্তাহ পরে কিম এবং আমি শিখেছি কিভাবে আমাদের মোটরহোমকে রাস্তা এবং বন্ধ উভয়ই পরিচালনা করতে হয়।
ভ্রমণের শুরুর দিকে, আমাদের খরচ দৃষ্টির বাইরে ছিল। আমরা প্রায়ই বাইরে খেতাম। আমরা খুব বেশি ওয়াইন কিনেছি। আমরা ছাড়ের জন্য অনুসন্ধান ছাড়াই অনেকগুলি পর্যটন জিনিস করেছি। আমরা যুক্তিযুক্ত করেছি যে যেহেতু আমরা এই সমস্ত নতুন জায়গাগুলি পরিদর্শন করছি (এবং হয়তো কখনও ফিরে আসব না), আমরা তাদের সম্পূর্ণ অভিজ্ঞতার জন্য অর্থ প্রদান করতে পারি। এটি ছিল জীবনে একবারের একটি অ্যাডভেঞ্চার, সর্বোপরি।
সমস্যা, অবশ্যই, যে অনেক মজার অনেক টাকা খরচ হয়. ট্রিপের দশ দিন, আমাদের গড় খরচ ছিল প্রতিদিন $120 এর বেশি (বা প্রতি দিনে $60 এর বেশি) — প্রায় দুইবার যা আমরা ব্যয় করার আশা করেছিলাম। ইয়েস!
আমরা পার্স স্ট্রিং শক্ত করে. আমরা এত বেশি খাওয়া বন্ধ করে মোটরহোমে রান্না করেছি। (আমরা সাধারণত বাড়িতে অনেক রান্না করি, তাই এটি একটি কঠিন রূপান্তর ছিল না।) আমরা একটি জাতীয় উদ্যান পাস কিনেছি, সম্ভবত আমাদের পুরো ভ্রমণের সেরা কেনাকাটা। (এককালীন $80 ফিতে, আপনি সব ধরণের সরকারী-মালিকানাধীন সাইটগুলিতে এক বছরের সীমাহীন অ্যাক্সেস পান।) আমরা রাতে বই এবং বোর্ডগেম এবং পুরানো মুভিতে ভরা একটি হার্ড ড্রাইভ - এবং কমিক বইতে ভরা একটি আইপ্যাড দিয়ে নিজেদেরকে বিনোদন দিতে শিখেছি।
ক্যালিফোর্নিয়ায় আমাদের 33 দিনের মধ্যে, আমরা রাজ্যের বিস্তীর্ণ ভূখণ্ডে বিস্মিত হয়েছি। আমরা বন এবং মরুভূমির মধ্য দিয়ে গাড়ি চালিয়েছি, সমুদ্রের ক্লিফসাইডে স্কার্ট করেছি এবং পাহাড়ের স্রোত জুড়ে হেঁটেছি। আমরা এলএ ট্রাফিক ঘৃণা করি — না আপনি যখন মোটরহোমে গাড়ি টানছেন তখন সুপারিশ করা হয় — তবে অন্য সব কিছু উপভোগ করেছেন।
আমরা অ্যারিজোনাকে আরও বেশি ভালবাসতাম। হয়তো আমাদের প্রত্যাশা কম ছিল, কিন্তু গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন রাজ্যের অপূর্ব দৃশ্য দেখে আমরা বিস্মিত হয়েছিলাম। উনিশ দিন ধরে, আমরা বসন্তের উষ্ণ রোদে শুয়েছি এবং রঙিন পাথরের গঠনের প্রশংসা করেছি।
এটি অ্যারিজোনায় ছিল যে আমরা ড্রাইক্যাম্পিং (বা "বুন্ডকিং") এর আনন্দ আবিষ্কার করেছি। আমাদের ভ্রমণের প্রথম সাত সপ্তাহের জন্য, আমরা বেশিরভাগই আরভি পার্ক এবং ক্যাম্পগ্রাউন্ডে থাকতাম। প্রতি রাতে $20 থেকে $50 এ (গড় পার্কের খরচ প্রায় $35), থাকার ব্যবস্থা ছিল আমাদের সবচেয়ে বড় খরচ - এখন পর্যন্ত। ড্রাইক্যাম্পিংয়ের খরচ কিছুই নয় . আপনি যা করবেন তা হল এমন একটি জায়গা খুঁজে বের করুন যেখানে আপনি বৈধভাবে রাতের জন্য পার্ক করতে পারেন — জাতীয় বনভূমি, বন্ধুর ড্রাইভওয়ে, নির্দিষ্ট ব্যবসা এবং ক্যাসিনো — এবং ক্যাম্প স্থাপন করুন। আপনার বিদ্যুৎ বা বিশুদ্ধ জলের অ্যাক্সেস নেই, তবে এটি ঠিক আছে। একটি আরভির সৌন্দর্য হল এটি স্বয়ংসম্পূর্ণ। (আমাদের বিগফুটে বিদ্যুতের জন্য একটি জেনারেটর এবং একটি 63-গ্যালন মিষ্টি জলের ট্যাঙ্ক ছিল।)
রাস্তায় আমাদের প্রথম 50 দিনের মধ্যে শুধুমাত্র একবার বুনডক করার পরে, আমরা পরবর্তী 80 রাতের মধ্যে 33টি গ্রিডের বাইরে থাকতে পেরেছি।
একবার আমরা পেনিস চিমটি করা শুরু করলে, আমাদের ভ্রমণের খরচ কমে যায়। আমরা আর প্রতিদিন $120 খরচ করছিলাম না। আমাদের প্রতিদিনের গড় খরচ কমেছে $50, যা ট্রিপের গড় প্রতিদিন প্রায় $80 এ নেমে এসেছে।
এই সমস্ত মিতব্যয়ীতার সাথে, আমরা কি অনুভব করেছি যে আমরা নিজেদেরকে বঞ্চিত করছি? মোটেই না! আমরা অ্যারিজোনা থেকে উটাহ থেকে কলোরাডো যাওয়ার পথে, আমরা দেখতে পেলাম যে আমরা এখনও ওয়াইন এবং মাঝে মাঝে রেস্তোরাঁয় খাবার দিতে পারি। এছাড়াও, আমরা অনেক পর্যটন জিনিস করার জন্য অর্থ প্রদান করছিলাম, যেমন ওরায়ের উষ্ণ প্রস্রবণে ভিজানো এবং দুরঙ্গো থেকে সিলভারটন পর্যন্ত ন্যারো-গেজ ট্রেনে চড়া।
মে মাসের শেষে, আমরা ডেনভারের কাছে পরিবার এবং বন্ধুদের সাথে দেখা করতে এক সপ্তাহের জন্য থামলাম। এই বিরতির সময়, আমাদের আরভি খরচ শূন্যে নেমে গেছে — কোনো জ্বালানি বা থাকার খরচ নেই যখন আমরা কিমের মায়ের সঙ্গে থাকতাম এবং মিস্টার মানি মুস্টেচের সঙ্গে আড্ডা দিতাম — যা আমাদের মজা করার জন্য একটু বেশি খরচ করতে দেয়। খুব ভাল জিনিস কারণ ফোর্ট কলিন্সের একটি দুর্দান্ত বিয়ার দৃশ্য রয়েছে।
ইয়েলোস্টোন এবং টেটন দেখার জন্য আমরা ওয়াইমিং-এ আমাদের পথ তৈরি করে জুনের শুরুতে আবার রাস্তায় নেমে পড়ি। আমরা সান ভ্যালিতে কিমের বাবার সাথে সময় কাটানোর জন্য আইডাহোতে জিপ করেছি। সেখান থেকে, আমরা ফ্ল্যাটহেড লেকের চারপাশে লাউঞ্জ করতে এবং গ্লেসিয়ার ন্যাশনাল পার্ক অন্বেষণ করতে উত্তরে মন্টানায় চলে যাই। সাউথ ডাকোটার সুন্দর ব্ল্যাক হিলসে প্রবেশ করার জন্য আমরা মন্টানা অতিক্রম করার সময় খরচ কম ছিল।
ডেডউডে স্বাধীনতা দিবস উদযাপন করার পর, ট্রিপের জন্য আমাদের প্রতিদিনের গড় খরচ ছিল প্রায় $84৷ আমরা সেই সংখ্যাটি সম্পর্কে ভাল অনুভব করেছি। এটি কম হলে ভাল হবে, কিন্তু প্রতি ব্যক্তি প্রতি দিনে $42 যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হচ্ছে। সেই হারে, পুরো বছরের জন্য ট্রিপে আমাদের $30,000 খরচ হবে।
8ই জুলাই, আমাদের ভ্রমণের সময়কাল পরিবর্তিত হয়েছে। আমাদের খরচও তাই। আমরা সেন্ট্রাল সাউথ ডাকোটার বিশাল শূন্যতা অতিক্রম করছিলাম যখন মোটরহোমের ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে গেল। আমরা এটি একটি বিশ্রাম দিতে বন্ধ টানা. তেল স্তর সূক্ষ্ম লাগছিল, কিন্তু আমি শুধু ক্ষেত্রে আরো যোগ. এটা সাহায্য করেনি। এক ঘণ্টা হাইওয়েতে নেমে ইঞ্জিনটি পুরোপুরি আটকে যায়। দেখা যাচ্ছে বিগফুট "একটি বিয়ারিং কাটা" এবং ইঞ্জিনটি টোস্ট ছিল। (এছাড়াও দেখা যাচ্ছে যে এই বিশেষ ইঞ্জিনের সাথে কাটা বিয়ারিংগুলি অস্বাভাবিক নয়।)
দুর্ভাগ্যবশত, আমরা কোথাও মাঝখানে ছিল. নিকটতম শহর ছিল প্লাঙ্কিনটন, সাউথ ডাকোটা (জনসংখ্যা 707)। সৌভাগ্যবশত, প্ল্যাঙ্কিনটনের লোকেরা বন্ধুত্বপূর্ণ ছিল। স্থানীয় গ্যারেজের মালিকরা সমস্যাটি নির্ণয় করেছেন এবং যন্ত্রাংশের অর্ডার দিয়েছেন। ইতিমধ্যে, আমরা শহরের একমাত্র আরভি পার্কের মালিকদের সাথে পরিচিত হয়েছি। কর্ন প্যালেস এবং লরা ইঙ্গলস ওয়াইল্ডারের বাস্তব জীবনের বসতবাড়ির মতো কাছাকাছি আকর্ষণগুলি অন্বেষণ করার সময় আমরা প্ল্যাঙ্কিনটোনিয়ানদের সাথে বিয়ার পান করে দশ দিন কাটিয়েছি।
শেষ পর্যন্ত, ইঞ্জিন মেরামতের খরচ $7751.39। আউচ! আমরা না করি এটিকে আমাদের প্রতিদিনের ট্রিপ বাজেটের সাথে গণনা করুন কিন্তু পরিবর্তে এটিকে আমাদের ওভারহেডে ফ্যাক্টর করুন, যেমনটি আমাদের আরভির ক্রয় মূল্যের সাথে ছিল। (আপনি এটির জন্য আলাদাভাবে অ্যাকাউন্ট বেছে নিতে পারেন।)
নতুন ইঞ্জিন প্রস্তুত হলে, আমরা প্লাঙ্কিনটনে আমাদের নতুন বন্ধুদের বিদায় জানালাম। আমরা মিনেসোটা হয়ে উইসকনসিনে গিয়েছিলাম, যেখানে আমরা গ্রেট নর্থ উডসে এক সপ্তাহ কাটিয়েছি। (বিশ্ব ভ্রমণকারী গ্যারি আর্ন্ডটের সুপারিশে, যার সাথে আমরা মিলওয়াকির কাছে দুপুরের খাবার খেয়েছিলাম, আমরা আশ্চর্যজনক অ্যাপোস্টল দ্বীপপুঞ্জ দেখার জন্য একটি নৌকায় চড়ে বেরিয়েছিলাম।)
উইসকনসিন পনির খাওয়ার পরে, আমরা মিশিগানের উপরের উপদ্বীপে প্রবেশ করি এবং তারপরে দক্ষিণে ইন্ডিয়ানার অ্যামিশ দেশে চলে যাই, যেখানে আমরা এক সপ্তাহ বিশ্রাম নিয়েছিলাম। (আমরা একটি রাতারাতি ভ্রমণের জন্য শিকাগোতে ডার্ট করতেও সময় নিয়েছিলাম।) সেখান থেকে, আমরা ইন্ডিয়ানাপলিস এবং সিনসিনাটিতে চলে আসি।
আমরা পূর্ব দিকে যাওয়ার সময়, আমরা কিছু আকর্ষণীয় পরিবর্তন লক্ষ্য করেছি৷
৷আমাদের প্রতিদিনের গড় খরচ ঊর্ধ্বমুখী হতে শুরু করেছে। আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে আমরা ওহিওতে পৌঁছানোর সময়, আমরা আবার প্রতিদিন $120 শেলিং করছিলাম। রাস্তায় 150 দিন পরে, পুরো ট্রিপের গড় ছিল প্রতিদিন $93.48 (বা জনপ্রতি $46.74)।
এই মুহুর্তে এটি স্পষ্ট যে আমরা আমাদের প্রাথমিক $24,000 বাজেটের জন্য রাস্তায় এক বছর ব্যয় করতে পারি না। (আপনি পারে, কিন্তু আমরা পারিনি। আমরা যে জীবনধারা উপভোগ করতে চেয়েছিলাম তা উপভোগ করার সময় নয়।) এমনকি বছরের জন্য $30,000 অসম্ভাব্য বলে মনে হয়েছিল। আমরা আমাদের বাজেট সংশোধন করেছি $36,000 (অথবা প্রায় $50 জন প্রতি দিনে) — না ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামতের গণনা। আমাদের প্রচুর সঞ্চয় ছিল, তাই আমরা কিছুটা প্রসারিত করতে পারতাম, কিন্তু আমরা এখনও যতটা সম্ভব কম খরচ করতে চেয়েছিলাম।
সিনসিনাটি থেকে, আমরা সুন্দর পশ্চিম ভার্জিনিয়া, তারপর উত্তরে ক্লিভল্যান্ড ভ্রমণ করেছি। এর পরে, আমরা নায়াগ্রা জলপ্রপাতের দিকে ছুটলাম, যেখানে আমরা একটি ওয়াইনারিতে কয়েক দিনের জন্য ক্যাম্প করেছি। (আমরা ব্র্যান্ডি বোতল করতে সাহায্য করেছি এবং আগুনের কাঠ এবং পার্ক করার জায়গার বিনিময়ে কয়েক বোতল ওয়াইন কিনেছি।)
সেপ্টেম্বরের সময়, আমরা আমাদের বাষ্প হারিয়ে ফেলেছিলাম। ট্রিপের শুরুতে আমাদের যে উৎসাহ ছিল তা শেষ হয়ে গেল। পেনসিলভানিয়া, নিউ জার্সি এবং উত্তর ক্যারোলিনা অন্বেষণ করার পরিবর্তে, আমরা আরভিতে আটকে গিয়ে কাজ করেছি। এটা পাগল মনে হতে পারে, কিন্তু আমরা উত্পাদনশীল হতে এবং অর্থ উপার্জন মিস! সন্ন্যাসী হওয়ার কারণে অবশ্যই আমাদের অর্থ সাশ্রয় হয়েছিল, কিন্তু আমাদের মনে হয়েছিল যে আমরা একটি সুযোগ নষ্ট করছি।
অনেক আলোচনার পর, আমরা বিরতি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমরা শীতের জন্য পার্ক করার জায়গা খুঁজতে এক সপ্তাহ পূর্ব সমুদ্র তীরে গাড়ি চালিয়ে কাটিয়েছি। আমরা সাভানা, জর্জিয়ার প্রেমে পড়েছিলাম, তাই আমরা একটি কন্ডো ভাড়া নিয়ে আরভিকে স্টোরেজে রেখেছিলাম। ছয় মাস ধরে আমরা অপেক্ষাকৃত স্বাভাবিক জীবন যাপন করেছি। কিম একজন ডেন্টাল হাইজিনিস্ট হিসাবে পূর্ণ-সময়ের কাজ খুঁজে পেয়েছেন এবং আমি মানি বস চালু করেছি (যা আমি এই সাইটটি পুনরায় কেনার পর থেকে ধীরে ধীরে ধনী হয়ে উঠছি)।
সাভানাতে আমাদের ছয় মাস আকর্ষণীয় ছিল। আমি কখনই ওরেগনের বাইরে থাকিনি, তাই আমি কিছু সংস্কৃতির ধাক্কা খেয়েছিলাম। আমি সবসময় বলি যে আমি পোর্টল্যান্ড এলাকার জন্য তুলনামূলকভাবে রক্ষণশীল — কিন্তু এটি এখনও আমাকে দক্ষিণ-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যে কোনও জায়গার জন্য বেশ উদার করে তোলে!
সাভানাতে থাকাকালীন, আমরা শুধু কাজ করিনি। আমরা কিছু মজা আছে নিশ্চিত. ক্রিসমাসের সময়, আমরা একটি দীর্ঘ সপ্তাহান্তে নিউ ইয়র্ক সিটিতে উড়ে এসেছি, যেখানে আমরা আমাদের প্রিয় কিছু অর্থ ব্লগারদের সাথে আড্ডা দিতে পেরেছিলাম। ফেব্রুয়ারিতে, আমরা জ্যাকসনভিল থেকে টাম্পা থেকে মিয়ামি থেকে কী ওয়েস্ট থেকে কেনেডি স্পেস সেন্টারে ফ্লোরিডা রাজ্য ভ্রমণ করতে কয়েক সপ্তাহ সময় নিয়েছিলাম।
গুরুত্বপূর্ণ দ্রষ্টব্য:এই সময়ের মধ্যে — আমাদের ভ্রমণের প্রায় এক বছর — কিম এবং আমি দুজনেই পাউন্ড প্যাক করা শুরু করেছি৷ দুঃখজনক কিন্তু সত্য। আমরা যেখানেই গিয়েছিলাম সেখানে আমরা দুর্দান্ত খাবার খাচ্ছিলাম এবং দুর্দান্ত বিয়ার পান করছিলাম এবং আমরা আমাদের অনুশীলনের রুটিনের বাইরে ছিলাম। ভালো না।
ফ্লোরিডা থেকে ফিরে আসার পর, আমরা পটল্যান্ডে আমাদের ফিরতি ভ্রমণের পরিকল্পনা শুরু করি। প্রশান্ত মহাসাগর থেকে আটলান্টা যেতে আমাদের ছয় মাস লেগেছিল। বাড়ি যাওয়ার জন্য একই পরিমাণ সময় বাজেট করা যুক্তিসঙ্গত ছিল।
এটি একটি ভ্রমণ ব্লগ হলে, আমি গভীরভাবে ফিরতি ট্রিপ কভার করব। আমাদের শেষ তিন মাসে রাস্তায় অনেক মজার ঘটনা ঘটেছে। কিন্তু এটি একটি অর্থের ব্লগ, এবং আমি এই নিবন্ধটি আমাদের যাত্রার আর্থিক দিকে ফোকাস করার চেষ্টা করছি। ফলস্বরূপ, আমি অনেক বেশি চকচকে হতে যাচ্ছি। আর্থিকভাবে, খুব বেশি উত্তেজনাপূর্ণ ঘটনা ঘটেনি।
শুরু থেকেই রিটার্ন লেগটা অন্যরকম লাগছিল।
এক জিনিসের জন্য, এই মুহুর্তে আমরা পুরো RVing জিনিসটিতে পুরানো পেশাদার ছিলাম। ভ্রমণের শুরুতে, সবকিছু নতুন এবং উত্তেজনাপূর্ণ এবং এমনকি একটু ভীতিকর ছিল। এক বছর পরে, কিম এবং আমার কাছে বিজ্ঞানের বিষয় ছিল। ছোটখাটো সমস্যায় আমরা আর ভীত ছিলাম না। আমাদের প্রথম দিন রাস্তায় ফিরে, আমাদের হেডলাইট এক নিভে গেছে. কোন সমস্যা নেই! কিম অবিলম্বে এটি মেরামত.
আমরা বন্ধু এবং পরিবারের সাথে কম সময় কাটিয়েছি কারণ ফিরতি ট্রিপ খুব ভিন্ন ছিল. আমরা যখন পথের ধারে লোকেদের দেখতে থেমে গিয়েছিলাম, তখন আমাদের উত্তরে যতটা যোগাযোগ ছিল দক্ষিণের রাজ্যে ততটা যোগাযোগ ছিল না।
এছাড়াও, আমরা ড্রাইভ হোম চলাকালীন রাষ্ট্রীয় পার্কে অনেক বেশি সময় কাটিয়েছি। পূর্বে ভ্রমণ, আমাদের ক্যাম্পিং স্পট বৈচিত্রপূর্ণ ছিল. কখনও কখনও, আমরা বন্ধু বা পরিবারের ড্রাইভওয়েতে পার্ক করেছি। অন্য সময়, আমরা বন পরিষেবা জমিতে ড্রাইক্যাম্পিং করেছি। আমাদের অনেক ক্যাম্পসাইট হাজার ট্রেইল পার্কে অবস্থিত ছিল, যার মানে তারা মূলত বিনামূল্যে ছিল। (কিম তার বাবার মাধ্যমে একটি বার্ষিক পাসের অ্যাক্সেস পেয়েছিল।) কিন্তু এই বিকল্পগুলি দক্ষিণ-পূর্বে খুব কম ছিল, তাই আমরা স্টেট পার্কগুলি পছন্দ করতে শিখেছি, যা সমগ্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সস্তা এবং প্রচুর। (স্টেট পার্ক ছুটির সপ্তাহান্তে ব্যস্ত হতে পারে, কিন্তু অন্যথায় প্রায় খালি থাকে - বিশেষ করে মধ্য সপ্তাহে।)
অবশেষে, আমরা আমাদের ভ্রমণের গতি পরিবর্তন করেছি। আউটবাউন্ড পায়ে, আমরা প্রতি দুই বা তিন দিনে শিবির স্থানান্তর করেছি। (আমরা প্রতি 2.84 দিনে স্থানান্তরিত করেছি, সুনির্দিষ্টভাবে।) কিন্তু বাড়িতে গিয়ে আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে গতি কমিয়ে দিয়েছি। আমরা প্রতিটি জায়গায় চার-পাঁচ দিন বলার চেষ্টা করেছি। (যতক্ষণ না আমরা ওকলাহোমাতে আমাদের কুকুরছানাটিকে তুলে নিই — যার সম্পর্কে, এক মুহুর্তে আরও বেশি — আমরা প্রতি 4.25 দিনে সরেছি।) সংক্ষেপে, আমরা পূর্বে যাওয়ার চেয়ে আমাদের পশ্চিমে প্রায় দ্বিগুণ সময় ধরে প্রতিটি অবস্থানে ছিলাম।
আমরা ছয় মাস বাড়ি গাড়ি চালিয়ে কাটাতে চেয়েছিলাম, ঠিক যেমন আমরা সাভানাতে ছয় মাস কাটিয়েছি। এটাই ছিল পরিকল্পনা। আমরা জানতাম যে আমাদের প্রথম দুই মাস দক্ষিণ-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য দিয়ে একটি "এস" খোদাই করা হবে। এবং, আশ্চর্যজনকভাবে, সেই দুই মাস আমরা যেমন ভেবেছিলাম তেমনই চলে গেল।
আমরা মার্চের শেষে সাভানা ছেড়ে উত্তর ক্যারোলিনার অ্যাশেভিলে চলে যাই। ("এই শহরটি হিপস্টারদের জন্য একটি প্রশিক্ষণের জায়গার মতো যারা পশ্চিম উপকূলের জন্য প্রস্তুত নয়," আমি পর্যবেক্ষণ করেছি।) আমরা পূর্ব টেনেসির ডলিউড এবং গ্রেট স্মোকি মাউন্টেন ন্যাশনাল পার্ক পরিদর্শন করেছি। আমরা ন্যাশভিলে কিছু দিন ঘুরেছি — পুরো ট্রিপে আমরা সবচেয়ে খারাপ ড্রাইভারের মুখোমুখি হয়েছি (কোনও রসিকতা নেই!) — যেখানে আমরা দেশের সঙ্গীত সংস্কৃতিতে নিজেদেরকে ডুবিয়ে অনেক মজা পেয়েছি। কান্ট্রি মিউজিক হল অফ ফেমে টেলর সুইফটের প্রদর্শনী দেখে আমি খুশি হয়েছিলাম!
পুরো ট্রিপে আমাদের প্রিয় স্টপগুলির একটি লেক্সিংটন, কেনটাকিতে এসেছিল। এক জন্য, আমরা কয়েক মাসের মধ্যে প্রথমবার বন্ধুদের সাথে আড্ডা দিতে পেরেছি। তার চেয়েও বেশি, উত্তর কেনটাকি সুন্দর, ঘূর্ণায়মান সবুজ পাহাড় এবং ঘোড়ার চারণভূমিতে ভরা। কিম এবং আমি আমাদের চতুর্থ বার্ষিকী কাটিয়েছি একজন দম্পতি হিসাবে কিনল্যান্ডে ঘোড়দৌড় দেখে। এবং, অবশ্যই, আমরা "বোরবন ট্রেইল" নমুনা করেছি।
কেনটাকি থেকে, আমরা পশ্চিমে সেন্ট লুইস, তারপর সেন্ট্রাল মিসৌরিতে চলে যাই। আমার দাদির জন্ম ওজার্কস লেকের কাছে, তাই আমি সেখানে আমার সময় কাটিয়েছি কল্পনা করার চেষ্টা করে যে 100 বছর আগে একটি মেয়ে হিসাবে তার জন্য কেমন ছিল। (প্রসঙ্গক্রমে, আপনি কি জানেন যে ওজার্ক পর্বতগুলি হল বিপরীত অধিকাংশ পাহাড়ের? বেশিরভাগ পর্বত তৈরি হয় যখন ভূমি পৃথিবীর ভূত্বক থেকে উপরে উঠে আসে। ওজার্কগুলি ক্ষয় দ্বারা গঠিত হয়েছিল যখন বিশাল অভ্যন্তরীণ সমুদ্র যা একসময় রকি এবং অ্যাপালাচিয়ানদের মধ্যে স্থান দখল করেছিল।)
আমাদের পরবর্তী স্টপ ছিল বিশেষ. 2016 সালের এপ্রিলের শেষের দিকে, আমরা আমার চাচাতো ভাই গুয়েন এবং তার পরিবারের সাথে দেখা করতে উত্তর-পূর্ব ওকলাহোমায় চলে যাই। তিনি এবং তার স্বামী হেনরি বহু বছর আগে ওরেগন থেকে চলে এসেছেন, এবং তারা এখন ওকলাহোমার তাহলেকাহের বাইরে 100 একর খাড়ির মালিক। (তাহলেকাহের খ্যাতির জন্য দুটি দাবি রয়েছে। প্রথমত, এটি ট্র্যাল অফ টিয়ার্সের শেষ বিন্দু। দ্বিতীয়ত, এটি যেখানে লাল ফার্ন বৃদ্ধি পায় এর সেটিং। . আসলে, বইয়ের একটি দৃশ্য আমার কাজিনের সম্পত্তিতে সংঘটিত হয়েছে!)
তাহলেকাহ থেকে, আমরা পূর্ব দিকে ঘুরিয়ে নিজেদের দিকে দ্বিগুণ ফিরে এসেছি। আমাদের ভ্রমণের এই অংশটি ছিল শিক্ষামূলক, অন্তত বলতে। আমরা দেশের কিছু দরিদ্র অংশ দেখতে পেয়েছি।
উদাহরণস্বরূপ, আমরা আরকানসাসের সুন্দর হট স্প্রিংসে কয়েক রাত কাটিয়েছি। হট স্প্রিংস একসময় একটি ক্রমবর্ধমান রিসর্ট শহর ছিল, যা পূর্ব উপকূলের পর্যটকদের কাছে জনপ্রিয় ছিল। আজ, ডাউনটাউন এলাকাটি একসময় যা ছিল তার একটি ফাঁপা কেন্দ্র (যদিও সেখানে অনেক লোক এটিকে বাঁচানোর জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে)।
মেমফিস আরও খারাপ ছিল। কিম এবং আমি মেমফিস এলাকায় বেশ কিছু দিন কাটিয়েছিলাম, ব্লুজ হাইওয়ে ভ্রমণ করতে মিসিসিপিতে নেমেছিলাম। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এই অংশটি দরিদ্র। এর অবকাঠামো - রাস্তা এবং পরিষেবা এবং আরও - ভেঙে পড়ছে। এটা হতবাক ছিল. (আমরা ব্লুজ হাইওয়ে চালানোর প্রায় এক মাস পরে, আমরা কয়েকশ মাইল দক্ষিণে মিসিসিপির নাচেজে কয়েকদিন ছিলাম। সেই অঞ্চলের অবস্থা আরও খারাপ ছিল।)
আমাদের পূর্বমুখী বিস্তৃতি হান্টসভিলে, আলাবামাতে শেষ হয়েছিল, যেখানে আমরা আমার কলেজের রুমমেট এবং তার প্রেমিকের সাথে সময় কাটাতে উপভোগ করেছি। সেখান থেকে, আমরা দক্ষিণে মেক্সিকো উপসাগরের দিকে রওনা হলাম, যা আমরা উপসাগরীয় উপকূল, আলাবামা থেকে নিউ অরলিন্স পর্যন্ত অনুসরণ করেছি।
কিম এবং আমি ভালোবাসি দক্ষিণ লুইসিয়ানা। সংস্কৃতি স্বতন্ত্র। জনগণ বন্ধুত্বপূর্ণ। খাবারটি আশ্চর্যজনক। এখানেই আমরা বুঝতে পেরেছিলাম যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আমাদের প্রিয় অংশগুলি হল একটি স্বতন্ত্র চরিত্র বজায় রাখা। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেকটাই সমজাতীয় হয়ে গেছে। ইন্ডিয়াপলিস অরল্যান্ডো হতে পারে স্যাক্রামেন্টো হতে পারে ক্লিভল্যান্ড হতে পারে। এই শহরগুলির কোনওটিতেই নক নেই, তবে তাদের প্রতিটির অনন্য দিক থাকা সত্ত্বেও তাদের মধ্যে একইতা রয়েছে। মিয়ামি এবং নিউ ইয়র্ক এবং নিউ অরলিন্সের মতো শহরগুলি অবশ্য খুব অনুভব করে৷ ভিন্ন তারা অনন্য। তাদের একটি অনন্য সংস্কৃতি রয়েছে এবং তারা মেনে চলার চাপের মুখে এটিকে আঁকড়ে থাকে। ফলস্বরূপ, তারা দেখার জন্য সবচেয়ে মজার জায়গা। (প্রতিটি ক্ষেত্রে, আমরা বিশ্বাস করি যে এই স্থানগুলির জনসংখ্যা এত বৈচিত্র্যময়।)
মিসিসিপি জুড়ে আমাদের পা হিউস্টন পর্যন্ত আকর্ষণীয় ছিল। এবং হতাশাজনক। এটি 2016 সালের মেমোরিয়াল ডে উইকএন্ডের শুক্রবার ছিল এবং স্বর্গ খুলে গেল। গুড়ি গুড়ি গুড়ি গুড়ি বৃষ্টি। টেক্সাস এত বৃষ্টি সামলানোর জন্য সজ্জিত নয়। সর্বত্র বন্যা, রাস্তাগুলি চলাচলের অনুপযোগী হয়ে উঠেছে। আমাদের ক্যাম্পগ্রাউন্ডে পাঁচ ঘন্টার ড্রাইভ হওয়া উচিত ছিল যেখানে আমরা যেতে চেয়েছিলাম তা পেতে আট বা নয় ঘন্টার লড়াইয়ে পরিণত হয়েছিল। আমাদের পরিকল্পনা পরিবর্তন করতে হয়েছিল এবং খোলা জায়গার সাথে আমরা প্রথমে যে জায়গাটি খুঁজে পেতে পারি সেখানে ক্যাম্প করতে হয়েছিল।
আপনি জানেন, টেক্সাস হল h-u-g-e . আমি আগে উল্লেখ করেছি যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বেশিরভাগ লোকেরা উপলব্ধি করার চেয়ে বড়। ওয়েল, টেক্সাস খুব. সেখানে আমাদের প্রায় দুই সপ্তাহের মধ্যে, আমরা হিউস্টন, সান আন্তোনিও, অস্টিন এবং ডালাস পরিদর্শন করেছি। এমনকি এই সমস্ত ড্রাইভিং করেও, আমরা রাজ্যের উপরিভাগ খুব কমই আঁচড়েছি।
এই মুহুর্তে, আমরা আমাদের পরিকল্পিত ছয় মাসের ফিরতি ট্রিপে মাত্র দুই মাসের বেশি সময় ছিলাম। আমরা পশ্চিম টেক্সাসের দিকে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলাম, তারপরে আগের বছর থেকে আমাদের কিছু প্রিয় পশ্চিমী স্পট আবার ঘুরে দেখব। সেই পরিকল্পনাটি পরিবর্তিত হয়েছে যখন:
তাই, ডালাসে আমাদের সময় কাটানোর পর, আমরা 100-একর খাঁড়িতে ফিরে আসি যেখানে আমার কাজিন থাকে। আমরা আমাদের কুকুরছানা (যাকে আমরা তাহলেকাহ নাম দিয়েছি, স্বাভাবিকভাবেই) বাছাই করেছি এবং তাকে আরভিতে অভ্যস্ত করতে কয়েক দিন কাটিয়েছি। যখন আমরা অনুভব করি যে সে প্রস্তুত, তখন আমরা রাস্তা মারলাম — সরাসরি বাড়ির জন্য একটি মৌমাছির লাইন তৈরি করি৷
৷
কিন্তু আপনি যখন আরভিতে ট্র্যাক করার চেষ্টা করছেন তখনও, জিনিসগুলি এখনও সময় নেয়। আমরা ভ্রমণের শেষ অংশে তাড়াহুড়ো করে চলেছি তা সত্ত্বেও, উত্তর-পূর্ব ওকলাহোমা থেকে উত্তর-পশ্চিম ওরেগন যেতে আমাদের তিন সপ্তাহ লেগেছিল।
আমরা আমাদের প্রথম দুই রাত কানসাসের ছোট্ট কিংম্যানে কুকুরছানার সাথে কাটিয়েছি। সেখানে, আমরা আমাদের প্রিয় ক্যাম্পসাইটগুলির একটি উপভোগ করেছি:একটি সম্পূর্ণ দেশের মেলার মাঠ যেখানে আমরা শুধুমাত্র অতিথি ছিলাম। আমাদের সেই জায়গার দৌড় ছিল, যা দুর্দান্ত ছিল কারণ আমরা কুকুরছানাটিকে আমাদের সাথে অভ্যস্ত করতে পারি — এবং আমরা তার সাথে অভ্যস্ত হতে পারি। এছাড়াও, মেলার মাঠ ছিল সস্তা সস্তা।
দ্রষ্টব্য: যাইহোক, আমরা আমাদের ফ্রি এবং কম খরচের ক্যাম্পগ্রাউন্ডস বইটির কপি সহ এই অবস্থানটি খুঁজে পেয়েছি , যা ভ্রমণে একটি গডসেন্ড ছিল। যদিও আমরা সকলেই শহরগুলিতে দুর্দান্ত সেল পরিষেবাতে অভ্যস্ত, বাস্তবতা হল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগই খারাপ কভারেজ রয়েছে। অল্প জনবসতিপূর্ণ এলাকায় এটির কোন প্রয়োজন নেই এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগই কম জনবহুল। (এই ঘটনাটি আমাকে অবাক করেছে, যাইহোক। কিছু কারণে, আমি ভেবেছিলাম বাস্তবতাটি জনসংখ্যার ঘনত্ব কিন্তু এর বিপরীতটি সত্য।) ফলস্বরূপ, আপনি যখন একটি বর্ধিত রোড ট্রিপ করছেন, তখন আপনার প্রিন্ট ফর্ম্যাটে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের প্রয়োজন।
কানসাস থেকে, আমরা আমাদের পুরো ট্রিপের সবচেয়ে অনুর্বর প্রসারিত পথ দিয়ে ড্রাইভ করেছি — পূর্ব কলোরাডো — ফোর্ট কলিন্সে কিমের মায়ের সাথে দেখা করতে (এবং আমাদের বন্ধু মিস্টার মানি গোঁফকে আরও একবার দেখতে)। তারপর আমরা রাবার জ্বালিয়ে দিয়েছিলাম (আক্ষরিক অর্থে...আরভির দুটি টায়ার ভেঙে পড়তে শুরু করেছিল!) বোইসের বাইরে তার বাবার কাছে এটি তৈরি করতে। আমরা সেন্ট্রাল ওরেগন আমার ভাইয়ের সাথে দেখা করতে ভ্রমণের শেষ দুই দিন কাটিয়েছি, তারপর 29 জুন 2016, আমরা পোর্টল্যান্ডে চলে আসি।
শেষ পর্যন্ত, আমরা বাড়িতে ছিলাম।
একবার কিম এবং আমি দেশে ফিরে আসার পর, আমরা অপ্রত্যাশিত সংস্কৃতির ধাক্কা অনুভব করেছি। মূলত একটি বর্ধিত ছুটির পনের মাস পরে (যদিও আমরা দুজনেই সাভানাতে কাজ করেছি), স্বাভাবিক জীবন অনুভূত হয়েছিল...আচ্ছা, স্বাভাবিক জীবনকে উন্মাদ মনে হয়েছিল .
আমরা সব ব্যস্ততা দ্বারা অভিভূত ছিল:গতি, সময়সূচী, সময় এবং মনোযোগ জন্য অনুরোধ সব. "কেন এটা আমাদের জন্য এত কঠিন?" আমি বাড়িতে কয়েক সপ্তাহ পরে জিজ্ঞাসা.
"আমি জানি না," কিম বলল। "কিন্তু এটা খারাপ।" সে ঠিক ছিল। এটা করেছে চুষুন।
সেই সময়ে, আমি গার্ডিয়ানস অফ বিয়িং পড়ি , একটি ছোট বই যা প্যাট্রিক ম্যাকডোনেলের পশু শিল্পের সাথে একহার্ট টোলের দর্শন মিশ্রিত করে (Mutts থেকে ) Tolle, অবশ্যই, তার বিশাল বেস্টসেলার, The Power of Now এর জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত , যা পাঠকদের তাদের মাথা থেকে বেরিয়ে আসতে এবং আরও "মুহুর্তে উপস্থিত" হতে উত্সাহিত করে৷ আমি অভিভাবকদের থেকে এই উদ্ধৃতি দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিলাম৷ :
আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই মানসিক বিমূর্ততা, ধারণা এবং চিত্র তৈরির জগতে বাস করে - চিন্তার জগত। আমরা মানসিক কোলাহলের একটানা স্রোতে নিমজ্জিত...আমরা হারিয়ে যাই কিছু করতে, ভাবতে, মনে করতে, প্রত্যাশা করতে করতে — হারিয়ে গেছে জটিলতার গোলকধাঁধায় এবং সমস্যার জগতে।
আমরা যখন রাস্তায় ছিলাম, কিম এবং আমি নাওতে থাকতাম। আমরা সর্বদা ছিলাম মুহূর্তে উপস্থিত। আমরা কয়েক দিন বা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে কোথায় থাকতে চাই সে সম্পর্কে আমাদের অস্পষ্ট পরিকল্পনা থাকতে পারে, কিন্তু বেশিরভাগ সময় আমরা এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে জিনিসগুলি তৈরি করেছি।
"আপনি পরবর্তী কোথায় যেতে চান?" কিম জিজ্ঞাসা করতে পারে, এবং তারপরে আমরা একটি জায়গা বেছে নেব।
"আজ রাতে আমাদের কোথায় ক্যাম্প করা উচিত?" আমরা নতুন শহরে যাওয়ার সময় আমি জিজ্ঞাসা করতে পারি, এবং কিম একটি ক্যাম্পগ্রাউন্ড খুঁজে পাবে। "আমাদের রাতের খাবারের জন্য কী করা উচিত? আমাদের কি সেই পার্কে যাওয়া উচিত? এই সাইটটি দুর্দান্ত — আরও কিছু রাত থাকা যাক।" আমরা যা করেছি প্রায় সবই ছিল স্বতঃস্ফূর্ত। আমাদের কোন পরিকল্পনা বা প্রতিশ্রুতি ছিল না এবং এটি চমৎকার ছিল।
কিন্তু বাড়ি ফিরে, এমনকি চাকরি ছাড়াই এবং কিছু পরিকল্পনা ছাড়াই, আধুনিক জীবনের গতি ছিল বিস্ময়কর। আমরা সবসময় কারো সাথে কিছু না কিছু করতাম। আমরা অ্যাপয়েন্টমেন্ট এবং প্রত্যাশিত প্রতিশ্রুতি নির্ধারণ করেছি। আমাদের করণীয় তালিকা ছিল। আমরা সপ্তাহে তিন দিন সকালে জিমে যেতাম, কুকুরছানাটিকে কুকুরছানা ক্লাসে নিয়ে যেতাম, সহকর্মীদের সাহায্য করতে রাজি হয়েছিলাম এবং আরও অনেক কিছু। এখানে এত বেশি কিছু ঘটছিল যে এখানে এবং নাওতে উপস্থিত থাকার সুযোগ কখনও ছিল না।
আমাদের জীবনে কোন "মার্জিন" ছিল না।
এবং জিনিসপত্র! এত মাল ছিল! মোটরহোমে আমাদের কিছু সম্পত্তি ছিল; আমরা যা নেই তা মিস করিনি। বাড়িতে, যদিও আমাদের অনেকের চেয়ে কম লোক ছিল, আমাদের চারপাশে প্রচুর জিনিসপত্র ছিল। টন স্টাফ! এত বই! এত কাপড়! এত খাবার! প্রতিটি পায়খানা এবং আলমারিতে এত কিছু।
কিম এবং আমি অভিভূত হয়ে গিয়েছিলাম কারণ আমরা কিছু করার থেকে খুব কম এবং অনেক কিছু করার থেকে হঠাৎ পরিবর্তন করেছি৷ স্টাফ এবং প্রতিশ্রুতি সব মানসিক লাগেজ সঙ্গে আসে. এটি মস্তিষ্কের প্রস্থ লাগে৷
আমরা বসতি স্থাপন করার পরেও, আমরা "স্বাভাবিক" জীবন পুনরায় শুরু করা কঠিন বলে মনে করেছি। কিম ডেন্টাল হাইজিনিস্ট হিসেবে সপ্তাহে চার দিন কাজে ফিরে যান। আমি লিখতে এবং স্পিকিং gigs প্রদান পুনরায় শুরু. আমরা আমাদের পুরানো জীবনে ফিরে আসার জন্য আমাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছি…কিন্তু পুরোনো জামাকাপড়ের মতো যা আর মানানসই নয়। সুতরাং, আমরা দেশে একটি জায়গা কিনেছি। আমরা যখন চাই তখন শহরে প্রবেশ করতে পারি। যদিও, বেশিরভাগই, আমরা বাড়িতে থাকি এবং আমাদের ক্রমবর্ধমান চিড়িয়াখানার সাথে আরামদায়ক গতি উপভোগ করি।
It feels good to not be racing around so much. It feels nice to just be , you know?
Aside from the culture shock, Kim and I faced another problem upon our return. We no longer needed a motorhome. It was time to sell our loyal companion.
For some reason, we thought selling the RV would be simple. এটা ছিল না। From the time we started the process — which was eight or nine months after returning home — it took a year to actually get rid of Bigfoot.
We started by listing the rig on both Craigslist and RV Trader. Plus, I created a sales page that contained more information than we could fit in a normal advertisement.
We waited. আর অপেক্ষা করলো। আর অপেক্ষা করলো। Nobody seemed interested.
“Maybe we’re asking too much,” Kim suggested after a few months with zero responses. We had purchased the RV for $38,000, remember, and then spent nearly $8000 to replace the engine. By our reckoning, we had a $46,000 vehicle on our hands (and we’d made other upgrades too!) so we wanted $40,000 in return. Nobody wanted to pay $40,000.
We lowered the price to $38,000. As a result, we received a few email inquiries, but nobody came out to see the RV in person. We lowered the price to $35,000. We got more email inquiries, but still nobody wanted to view it.
When we lowered the price to $32,000, we finally got a reasonable number of responses and had a few people come out to take a look at the motorhome. We also learned that the price wasn’t the only thing holding people back. To us, the fact that Bigfoot had a new engine was a selling point. Turns out, that’s a red flag to a lot of people. Their reasoning is that if the engine went out once, it’ll go out again. This baffles me, but that’s what people were telling us.
“We’ve got to get rid of that thing,” Kim said last Christmas.
"আমি জানি," আমি বললাম। “It’s an albatross. Let’s lower the price to $30,000.”
After we lowered the price to $30,000, we immediately had buyers interested. We were flooded with email. One guy drove out right away to look at the RV. “I can’t have money for you until Monday,” he told us. “Will you hold it for me?” Given our inability to sell the thing, you might think we’d take him up on his offer. But we didn’t.
The next day, a couple drove seven hours from Sandpoint, Idaho to look at the motorhome. “We’ve been looking all over for a Bigfoot!” they told us. After several hours of inspecting the rig, they made us an offer:$28,000. আমরা মেনে নিলাম। After three years of ownership, we were rid of the RV.
So, this is a money blog. The most important question to answer is:How much did this trip cost us? মহান প্রশ্ন. We don’t have a precise answer, but I’ll share as many numbers as I can so that you can decide whether a trip like this would be worth it for your family.
Because I’m a money nerd, I keep detailed stats on most of my life. The RV trip is no different. I have a spreadsheet with detailed trip info, and I published trip stats at my travel blog. Here are some highlights:
To me, the most important numbers is what I’d call our “base costs”. These are the combination of gas and lodging, the costs for keeping the RV in action. During the first leg of our trip, our base costs were $35.09 per day (with an overall cost of $90.20 per day). During the second leg, our base costs were $41.25 per day (and I didn’t keep track of total costs).
How much you would spend beyond these base costs is, well, up to you. Obviously, we were spending an extra $50 to $60 per day, or about $25 to $30 per person. This includes food and fun but it does not include the cost of the RV and/or maintenance. (Our net cost for the RV was $10,000 — $38,000 purchase price, $28,000 sale price — plus the $7751.39 for engine replacement.)
And don’t forget that we spent about $2000 to furnish the RV before setting out, plus had to make miscellaneous repairs. My guess (and this is only a guess) is that our total cost for for the RV trip outside daily expenses was $23,500. This equates to about $80 per day. If you add this to our ongoing daily expenses, you get a total of $170 per day. Let’s round that to $175 per day. [Note that these are corrected numbers. My original calculation of daily cost forgot the engine repair. Oops.]
All told, to live like we did on the road — which was living well — it cost about $180 per day (or about $5400 per month) for two people. I’m sure it can be done for less. And we met tons of people who spend much more.
I realize that not everyone can afford this sort of adventure. Nor do many people have the ability to pick up and leave their lives for six or twelve or eighteen months. In other words, this isn’t the sort of trip that everyone has the time and money to make happen.
But for those who do have the resources, exploring the United States by motorhome can be relatively affordable — especially if your engine doesn’t need to be replaced!
Here’s the thing:Our story is not অনন্য There’s this idea that RVing is only for old people with more time and money than sense. Sure, there are plenty of retired couples out there in brand-new $200,000 luxury motorhomes, but there are also a surprising number of younger couples on the road full time — including couples with kids!
Everyone we talked to reported the same thing:If you’re careful, it’s perfectly possible to live large in a motorhome on a modest budget. There are plenty of awesome side-effects too. The trip strengthened my relationship with Kim. (If you can make things work in 245 square feet, you can certainly do it in a larger space!) It taught us that we need far less Stuff to live than we thought.
The best side effect of all? Realizing just how awesome everybody is. আমি রসিকতা করছি না। The media has whipped us into a state of hysteria in this country. The Left hates the Right. The Right hates the Left. Nobody talks or takes time to understand the other side. That’s bullshit, to be honest.
During our fifteen months away from Portland, we had two bad experiences — and they weren’t even that bad. (Maybe the people were just having off days?) Universally, everybody was friendly and polite and fun.
This morning, as I was finishing this article, Kim and I got to talking. “Wouldn’t it be fun to do a trip like that again?” তিনি জিজ্ঞাসা. “Maybe we should buy another RV.” হাহাহা। Maybe. I told her we should put it off until next year.
Our adventure across the U.S. truly was the trip of a lifetime.
আপনি কি জন্য অপেক্ষা করছেন? If you too have always dreamed of an epic cross-country roadtrip, get cracking. Draw up a plan. আপনার টাকা সংরক্ষণ করুন. Make it happen.
The optimal time to purchase an RV in the USA is usually during the off-peak seasons, particularly late fall and winter. During these periods, demand decreases and dealerships are more inclined to provide discounts to clear out their inventory. However, keep in mind that the selection may be more limited than in peak seasons.
The cost to rent an RV for a month can vary significantly based on the type and size of the RV, as well as the rental location. On average, you can anticipate costs between $2,000 and $8,000 per month. Remember to take into account additional costs like insurance, fuel, and campsite fees.
Prices for new RVs can range widely, influenced by factors like type, size, brand, and additional features. Entry-level travel trailers may start around $12,000, while high-end luxury motorhomes can exceed $300,000. Be sure to consider other costs such as maintenance and insurance.
The price of a used RV is influenced by factors such as age, condition, brand, size, and included features. Used RVs can range anywhere from as low as $6,000 for older models, up to over $150,000 for newer luxury motorhomes. Always ensure a thorough inspection is carried out to avoid unforeseen repair costs.
যেখানে এটি বাড়ির মূল্য - 2020 সংস্করণে আলোচনার জন্য অর্থ প্রদান করে
ইউকেতে সেরা নগদ সঞ্চয় প্ল্যাটফর্ম
ছাত্র ঋণ কিভাবে কাজ করে | বুনিয়াদি বোঝা
আমি কি এই মিউচুয়াল ফান্ড স্কিমে বিনিয়োগ করব? (একটি 20 পয়েন্ট এমএফ নির্বাচন চেকলিস্ট ডাউনলোড করুন)
কীভাবে একটি ট্রাস্ট আপনাকে নার্সিং হোম খরচ এড়াতে সাহায্য করতে পারে?